起动喷孔堵塞原因种种

实例1有一台5195型柴油机，由于涡流室镶块起动喷机积炭堵塞，导致起动困难。后经检查，发现供油提前角滞后角度较大。供油过退导致燃料燃烧不完全，柴油机冒黑烟，积炭严重。调整供油提前角后，故障排除。实例2有一位手扶拖拉机手黄某，对涡流室镶块起动喷孔积炭堵塞一筹莫展。他更换了气缸盖、气缸套、活塞及活塞环，故障依旧。后来到修理点求教，修理工了解全部过程后，对更换的零件逐一进行了检查，发现涡流室镶块起动喷孔偏离镶块中轴线，喷油方向偏离起动喷孔，起动时柴油不能直接穿过起动喷孔喷到燃烧室中心温度较高的部位，导致起动…     

起动孔被积炭堵塞后 柴油机起动非常困难

起动孔被积炭堵塞后柴油机起动非常困难＠周铈岷起动孔被积炭堵塞后柴油机起动非常困难笔者在一次机务年审中，遇到一台Ｓ１９５柴油机正在紧张地进行农副产品加工作业，一旦熄火准备迎接年审工作，接着起动柴油机就非常困难，这是什么原因呢？分析认为：是涡流室镶块上的起动孔...     

拖拉机上哪些小孔不能堵塞

(1)起动喷孔东风-12型手扶拖拉机涡流室镶块上的起动喷孔,若被积炭堵塞,就会造成起动困难或不能起动.     

起动喷孔积炭引起的故障

起动喷孔积炭引起的故障Ｓ１９５柴油机起动困难，功率下降，机手一般都能顺利地排除，气缸盖镶块起动喷孔被积炭堵塞引起的起动困难，书本中很少阐述，确实难倒不少修理高手，一些修理工呕心沥血，终于揭开了故障的神秘面纱。１．礼嘉镇有一位开了１６年手拖的师博，在修...     

起动喷孔常堵的原因──答胡东来朋友问

一、镶块本身的原因1．起动喷孔表面粗糙195型柴油机镶块上的起动喷孔呈漏斗形，锥角为30°，小端直径2mm。但是有的配件达不到上述技术要求。主要有3种情况：一是有的制造厂缺乏相应的加工条件，锥孔不是一次钻成，而是用几个钻头分几次加工而成，这样势必在孔内形成较明显的台阶，这些台阶处最容易积油形成积炭。二是锥形孔小端至缸盖结合面的距离本应为2mm，而有的镶块不符合这一要求，竟达5mm，这就增大了主燃烧室的容积，降低压缩终了的温度，造成起动困难和起动喷孔积油、积炭。三是锥形孔表面很粗糙或有毛刺。无论属于哪一种情况，当…     

手扶拖拉机上几个不能堵塞的小孔

1.起动喷孔 发动机涡流室镶块上有个起动喷孔,若被积炭堵塞,就会造成起动困难或不能起动。发现起动喷孔堵塞应卸下喷油嘴总成或气缸盖,清除积炭,疏通小孔。 1.回油孔 喷油器上有个回油孔,随着喷油器针阀与针阀体的磨损,会有少量回油从此孔经回油管     

镶块松动的修复

S1100型柴油机涡流室镶块使用时易松动,镶块松动后,会影响起动性能,并产生一系列不良后果。镶块与座孔之间产生积炭,使镶块散热不良,易于烧损。轻者,使镶块烧出裂纹、变形,其上两孔烧穿;重者,使镶块烧裂脱落,打坏活塞、缸套等零件。同时镶块松动易研坏缸盖座孔,使缸盖提前报废。这时,如采用更换镶块和缸盖的办法,则很不经济。     

燃烧室起动孔堵死的原因及预防

95系列柴油机均采用涡流式燃烧室 ,以镶块的形式组合到气缸盖上。为便于起动 ,在镶块上主喷孔前开有一正对喷油器中心线的小孔 ,即起动小孔。使用中应注意保持此孔的畅通 ,如该孔堵塞后将严重影响柴油机的起动性能。现将此孔堵塞的原因及预防措施分别叙述如下 :一、起动孔堵死的原因1.使用劣质或杂质成分过多的柴油 ,易引起积炭 ,造成起动孔堵死。2 .采用不正确的起动方式起动柴油机 (对于部分有纸插螺栓的 195和 2 95型柴油机 ,误用棉纱点火等 ) ,使污物进入燃烧室 ,也会造成起动孔堵死。3.过多的机油窜入燃烧室燃烧 ,形成积炭 ,使起动孔堵…     

不要忽视了小孔的作用与维护

1.涡流室镶块孔。195等型号的柴油机上,气缸盖涡流室处镶有一块两孔镶块,大孔为主喷孔,小孔为起动喷孔,起动喷孔直径较小,并对着喷油器的喷油方向,在发动机工作中,由于镶块转动或因燃烧不良等原因积炭堵塞后,发动机起动困难或排气管冒白烟而导致发动机不着火。 2.曲轴箱通气孔。曲轴箱通气孔堵塞,箱内得不到换气,其危害有:(1)由于气缸密封不良窜入曲轴箱的高压气体使曲轴箱内压力增高,致     

燃浇室起动孔堵死的原因防措施

95系列柴油机均采用涡流式燃烧室，以镶块的形式组合到气缸盖上。为了便于起动，在镶块上主喷孔前开有一正对喷油器中心线小孔，即起动小孔。使用中应注意保持此孔的畅通，实践证明．该孔阻塞后将严重影响柴油机的起动性能。现将此孔堵塞的原因及预防措施分析叙述如下：一、起动孔堵死的原因1．使用劣质柴油．杂质成分过多．易引起积炭，造成起动孔堵死。2．采用不正确的起动方式起动柴油机（对于部分有纸插螺栓的195和295型柴油机，误用棉纱点火等），使污物进人燃烧室，也会造成起动孔堵死。3．烧机油，过多的机油窜入燃烧室燃烧，形成积…     

柴油机保养维修“五忌”

一忌降低喷油压力当高压柱塞泵柱塞副磨损后，易造成油泵压力下降，低速时甚至无法供油，发动机起动困难等。此时机手往往不及时更换柱塞付，而是以降低喷油压力使油泵“正常”工作，致使柴油雾化不良，燃烧不完全，使耗油率上升。正确的做法是：油泵柱塞副磨损后应及时更换。二忌扩大引燃孔涡流室式燃烧室，其燃烧室镶块上的引燃孔易被积炭堵塞，有的机手怕堵塞，干脆把此孔扩大，这样也会造成上述同样的后果。为避免引燃孔堵塞，应保持空气滤清器良好的滤清性能，避免烧机油，供油提前角应正确，不超速超载，不猛轰油门等。三忌用煤油代替…     

小四轮车堵“燃烧块”的处理

所谓堵“燃烧块”就是小四轮缸盖内的燃烧块小孔被燃烧室的积炭堵塞。当发生堵“燃烧块”现象时，车就启动不着了。一些新驾驶员，由于没有经验往往是车开得好好的，停车一会儿或在行驶中，就忽然出现加不上油而停车的现象。这时由于弄不明白是咋回事便手忙脚乱。其实，这就是堵“燃烧块”所致。１堵“燃烧块”的原因１１使用劣质柴油，杂质成分过多，易引起积炭，造成堵塞。１２采用不正确的启动方法（对于部分有纸插螺栓的１９５和２９５型柴油机，误用棉纱点火等），使污物进入燃烧室。１３过多的机油窜入燃烧室燃烧而形成积炭。１…     

柴油机“游车”故障的原因

燃烧室镶块是柴油发动机形成燃气涡流,改善柴油和空气混合质量的重要零件。如何识别合格的镶块呢?一、严把外形尺寸关。镶块外径Φ40mm,与镶块孔配合过盈量为0.02～0.05mm,厚度为8mm,起动喷孔小端直径2～2.5mm,它的中心线与平面夹角为64°、锥角为30°,即要求该孔正对喷油嘴,保证针阀孔喷出的雾状柴油穿过此孔直接进入气缸,到达温度最高的活塞顶部而着火燃烧。主喷孔边缘和起动喷孔不能离得太近,否则极易于此处爆裂。二、识别制造材料。燃烧室镶块需要经受气缸工作时的高温高压,按设计要求必须用合金结构钢制成,因为合金结构钢成本高,加工工…     

作者的说法

一、195型柴油机缸盖涡流室镶块上起动小孔堵塞的原因：1．喷油器喷雾锥角过大喷雾锥角大,会在小孔中积留较多燃油,产生积炭,使其堵塞。2．起动时长时间不放下减压杆减压杆提起时间过长,使燃油过多地积存在喷孔中,高温下,形成积炭,使喷孔堵塞。为此．起动发动机时,手插曲轴达到一定转速后,立即放下减压杆．同时加油门,这样可减少喷孔堵塞。3．柴油机上呼吸器堵塞上呼吸器堵塞后,油底壳内压力增大,过多的机油溅到缸壁上,进入燃烧室,燃烧室内产生大量积炭,且部分积炭进入喷孔中而堵塞。对此．可把呼吸器弹簧去掉．该故障即被排…     

陶瓷涡流室柴油机低温起动机的试验研究

将柴油机的金属型涡流室镶块改成氮化硅陶瓷型涡流室镶块，并在同机上进行了对比试验，试验结果表明陶瓷涡流室柴油机改善了冷机的起动性，提高了发动机的起动性能。     

柴油机几种故障的快速检查方法

柴油机有些比较复杂的故障，可以采用较为简便的方法进行快速检查，这不仅可节约修理工时费用，还增加了机车出勤率，有益于提高机车的生产效率和经济效益。　　(1)燃烧室镶块转位的检查。195型柴油机冷车不易起动时，可将缸盖拆下，侧置于喷油泵旁的支架或木凳上，连接好高压油管，摇转曲轴，观察喷油器喷射燃油的雾化情况。如果燃油不能顺利通过镶块上的起动小孔喷出油雾，则表明镶块在缸盖上的压装位置发生转位。只要拨动镶块，使雾化燃油能顺利地从起动小孔中喷出，将镶块定位即可。此时，小孔轴心线与喷油器喷孔轴心线应处在同一直线上…     

柴油机为什么不宜长时间怠速运转

一、柴油机长时间怠速运转,转速较低,机油压力下降,使润滑条件变差,摩擦表面的油膜不易保持,造成磨损急剧增加。 二、由于柴油机转速低,喷油泵供油量少,汽缸内的温度、压力低,造成燃油雾化不良,燃烧不完全,易形成积炭,日积月累,会引起喷油器孔或燃烧室镶块的起动副喷孔堵塞,导致柴油机起动困难。     

起动孔堵塞及预防

在195型柴油机涡流室镶块上，有一锥形孔，其作用是将喷油嘴喷出的油束通过该孔，进入温度较高的主燃室，使发动机起动容易。如果起动孔被堵塞，燃油则落入温度较低的涡流室内，造成起动困难。一、堵塞的原因1．柴油积炭发动机产生的柴油积炭多，主要是由于柴油燃烧不完全造成。一是气缸压力低。如缸简与活塞配合间隙太大；活塞环磨损严重、胶结或对口；气门漏气；气门下沉量超过2．5mm；活塞凸出缸体量呈负值；空气滤清器太胜等。二是燃油雾化不良。如柱塞、出油阀、喷油嘴磨损严重，喷油压力调整不当或偏射、散射、滴油。三是配气、供油不…     

燃烧室镶块与气门导管的安装

一、燃烧室镶块的安装 在安装S195柴油机燃烧室镶块时,往往由于安装不当。引起缸盖损坏、起动困难等故障,要正确安装燃烧室镶块,应注意以下     

S195上易装反的零件

S195型柴油机上,一些零件由于正反都能安装上,但装反后,会造成不良后果。S195型柴油机中不许装反的零件有：回活塞顶部凹坑的桃形尖应朝向喷油器。2．涡流室镶块上有一锥形起动小孔,安装镶块时,锥孔小的一端朝向活塞顶,起动小孔应朝向缸盖中心,并偏向进气门口一侧2“18’,否则不易起动。3．安装气缸垫时,铜皮卷边口的一面应朝向气缸盖,用来保证密封性和减少冲坏气缸垫。4第二、三道活塞环开口端面有记号的一面,应朝向活塞顶部。如装反会向燃烧室内刮油,出现烧机油积炭增多。5喷油涨压板有圆孤凸起的一而,应朝向喷油器,平的一…