分配器手柄不能定位的原因分析

分配器分为无自动回位机构和有自动回位机构分配器两种。 无自动回位机构的分配器不能定位的原因有: (1)滑阀定位弹簧折断、失效,使定位钢球不能卡在滑阀定位孔内。 (2)滑阀定位槽磨损,定位钢球卡不住。 有自动回位机构的分配器不能定位的原因是: (1)弹簧定位机构的定位弹簧倒角磨损、或自动     

新疆—Ⅱ型联合收割机故障排除实例

收割机在作业中如果突然出现割台升降失灵 ,而转向正常 ,故障的原因可能是多路换向阀内的节流孔堵塞。排除方法为 :拆开回油阀 ,取出中心圆柱体 ,用细钢丝将节流孔捅通 ,安装复位即可继续作业。预防措施 :班次保养时 ,放出液压油 ,用柴油清洗油道 ,如果原机油没有老化变质 ,过滤后可继续使用 ,否则 ,应彻底更换机油。▲如果收割机割台的静沉量过大 ,说明控制该割台油路的偶件———滑阀与阀体磨损严重 ,形成了内漏。控制割台的滑阀、阀体与控制拨禾轮的滑阀、阀体构造相同 ,由于拨禾轮相对割台质量轻、升降次数少 ,控制滑阀与阀体相对磨损轻…     

拖拉机液压故障实例

1.东方红—802拖拉机悬挂农具不提升的故障排除 2000年5月,我校实习农场一台东方红—802拖拉机悬挂中型耙进行耙地作业,有一次出现如下故障:提升时滑阀不能自动跳位,但油缸可以提升重物。通过分析,造成故障的原因可能有以下3点: (1)油液过脏,致使升压阀或滑阀卡住; (2)定位机构将滑阀卡住; (3)滑阀自动回位压力高于安全阀开启压力。 在车上,我们用压力表检查,滑阀自动回位     

分配器回油阀故障及排除

FP型滑阀式分配器的回油阀是控制液压油流向的重要部件,常因卡滞、磨损等原因而关闭不严,引起农具提升缓慢或不能提升的故障。 回油阀关闭不严的原因是:(1)液压油脏污,使回油阀卡死在开启位置;(2)回油阀密封锥面与阀座     

分配器机上检查调整二例

东方红-75/802拖拉机上采用的FP_1-75A型分配器,在使用过程中,由于安全阀钢球的磨损或安全阀弹簧弹力减弱,以及升压阀钢球的磨损或升压阀弹簧弹力减弱,会使农具提升缓慢或提升不到位,滑阀自动回位机构失灵。若将分配器送到试验台上检查调整,会延长故障时间,影响机车正常作业。为此我们利用压力表在拖拉机上检查调整分配器安全阀开启压力和滑阀自动回位压力,效果良好,具体     

分配器回油阀关闭不严的原因及排除

FP型滑阀式分配器的回油阀,因其工作频度高,使用中常因关闭不严而引起分配器工作不可靠或根本不工作,从而导致提升缓慢或不能提升。回油阀关闭不严的原因有:     

拖拉机液压系不能用废机油

用废机油会造成4方面危害: 1.由于液压系统的主要元件精度、光洁度较高,如分配器滑阀与套孔的配合间隙仅为0.006～0.12毫米,废机油内的杂质会加速其磨损,增加内漏。     

滑阀锈蚀的简修

分配器的全控制阀和回油阀发生卡滞,是东方红—40、东方红—20等型拖拉机分置式液压系统的常见故障,产生该故障的主要原因是阀杆表面锈蚀。 滑阀卡滞后,可反复扳动手柄,同时在相应部位用木棒敲击,促使滑阀移动,卡滞严重时,必须     

单向阀密封不严的防治

<正>单向阀密封不严的原因较多,其中主要原因是磨料磨损引起的,现在有些驾驶员对液压油清洁的重要性认识不足,认为液压油胜一些没有关系,殊不知,这种想法是十分有害的.因为液压齿轮泵、分配器、油缸等零件中的配合偶件十分精密,特别是单向阀、主控制阀、回油阀等偶件配合间隙较小,只有0.001～0.003毫米.     

拖拉机常见故障排除系列讲座(13)

十四、液压系的常见故障 3.分配器手柄不能定位 (1)故障征象 分配器手柄不易固定在某一工作位置,滑阀转动无力,且会自动上、下窜动。 (2)分析原因 油缸定位阀卡死在阀座内,油路堵死,油无法进到油缸下腔,农具不能固定在“提升”位置。定位弹簧折断或太软。自动回位压力太低,手柄强制在“提升”位置时农具上升,但不能定位,一松手柄即自动跳回     

液压制动为何出现拖滞故障

拖拉机变型运输机出现拖滞故障,其原因如下:制动踏板没有自由行程或踏板回位弹簧脱落、过软及折断;液压总泵的皮碗堵住平衡孔,不能回油或回位,或者液压分泵皮碗发胀,活塞活动不灵,制动后不能回位;摩擦片与制动毂间隙太小,发生碰撞,或蹄片回     

碧浪全喂入联合收割机

碧浪全喂入联合收割机,是根据丘陵地区的作业特点而开发生产的一种新型收割机。该机采用弹性拨指偏心拔禾轮、Ⅲ型护刃器、带伸缩杆的横向输送搅龙、强力平胶带粑齿式中间输送,以及选用标准齿轮泵、自动回位滑阀和柱式液压缸为割台升降装置,选用轴流钉齿式脱     

故障与排除

东方红—75拖拉机装有FP—75A型分配器,分配器上设有增力阀,可以使农具在提升终了时,操纵手柄自动回位。增力阀的开启压力是11×10~6Pa,工作油温为30～60℃,当油温过高或过低时,自动回位机构便会失灵。     

低压油路压力不宜过高

多缸柴油机的低压油路内,一般都设有回油阀,其作用是稳定喷油泵油道压力,排出喷油泵油道空气,调控喷油泵油道温度。 回油阀正常开启的压力一般在0.08～0.16兆帕。压力过低会导致喷油泵供油量减少,供油不均;压力过高,危害也很大。实际使用中,回油阀压力只会降低不会升高,但是有的机手维护保养时常将回油阀弹     

液压系统不能升降的8个原因

1 .液压油中混有草屑一台东方红— 60型推土机在工作中突然升不起铲。经过检查 ,得知油泵出油量不小 ,而油缸处高压油管内的油很少。根据情况判断 ,问题可能出现在分配器上。启动发动机试验 ,分配器处有“吱吱”的响声 ,说明问题出在回油阀和安全阀处。于是 ,拆开分配器检查 ,发现在回油阀与座间有一段长 5mm的草屑。由此可以断定 ,由于草屑垫起了回油阀 ,使之不能密封 ,导致了上述故障的发生。经清洗后装复 ,推土铲即可正常升起了。2 .摆动机构失效一台上海— 5 0型拖拉机在工作时 ,液压悬挂机构发生有时降而不升 ,有时升而不降的故障。经…     

悬挂机构常见故障分析

１农具不能提升造成原因有油箱缺油或油泵离合器未接合 ;回油阀关闭不严、油缸定位阀卡住或挡块与阀杆间隙过小 ,油缸或油泵内漏严重或油液中有空气 ;安全阀关闭不严等。油缸或油泵内漏严重需修理 ,回油阀卡住可用小木棒敲击回油阀使其落下。２农具提升缓慢造成农具不能提升的各种原因中 ,除离合器和安全阀外 ,其他各项情况不太严重时 ,均会使农具提升缓慢。此外油温过高或过低 ,油液粘度过大或过小也会造成农具提升缓慢。３高压软管爆裂经常用“中立”位置耕地以及运输中油缸未用定位阀定位等 ,易造成高压软管爆裂。４油箱加油口溢出泡沫油…     

不要忽视单缸柴油机上的回油阀

很少有人知道这个回油阀 以前,一般单缸柴油机的喷油器的回油管都是直接接到进气管上的,回油直接被吸入气缸燃烧.后来发现,有些单缸柴油机已把喷油器的回油管接到柴油滤清器上了,并且在管接螺钉内装置了一个回油阀.由于以前的使用说明书和培训教材中没有提到过这个回油阀,而且后来的随机说明书中也没有什么文字说明,只有细心的读者才能在其"零件图示"上看到有此回油阀的标记,因此很少有机手知道这里增设了回油阀,更不用说去保养它了.     

滑阀锈蚀的简修

分配器的主控制阀和回油阀发生卡滞,是东方红-40型、东方红-20型拖拉机分置式液压系统的常见故障,产生该故障的主要原因是阀杆表面锈蚀,而造成锈蚀的原因是该部件长期没有使用,又没有定期对它进行维护性运转,致使两个阀在缺乏润滑的情况下,残存的油膜逐渐变质,结胶,直至表面生锈。 滑阀卡滞后,可反复扳动手柄,同时在相应部位用木棒敲击,促使滑阀移动。     

S195机油压力低的原因

S195型柴油机机汕压力低的原因有下列几种：1.机油泵吸油管接头安装平面与螺孔不垂直，造成垫片一边松一边紧，密封不严使吸油管漏气，机油泵供油不足，油路压力低。2．缸体主油道孔壁有沙眼，使机油泄漏造成油路压力低.3机油泵内外转子磨损，各配合间隙超过极限．油泵内部漏油，泵油量不足也会造成机油压力低。4．主轴瓦和连杆瓦与轴颈间的间隙超过极限值0.25mm）．使机油泄漏，造成以后油路油压低．各润滑部位难以得到充分润滑。5机油滤清器的回油阀调整不当，机油压力还未达到0．3～0．35MPa，回油阀过早回油，造成汕路油压低。6从机油…     

拖拉机液压系统的技术检测

<正> 容积效率是表征拖拉机液压悬挂装置状态的综合性参数。研究表明,液力冲击法可用来测定这个参数。其过程为:把活塞置于液压油缸中间,然后在给定的发动机转速下把滑阀操纵手柄放在“提升”位置,液压油进入油缸下腔,推动活塞向上,结果是压力急剧增大,直到滑阀自功回位装置起作用时止。回位装置动作后,分配器之前的压力很快降到溢流阀的调定值。