后桥异响的诊断与排除

<正>1.后桥齿轮间隙过大的响声现象:这种响声是无节奏的“哐当、哐当”或“咯噔、咯噔”的撞击声,在机车速度、负荷相对稳定时,一般不易出现,而在变换油门瞬间或机车行驶速度不稳时,比较容易出现.在机车起步时,往往可听到“刚”的一声响.原因:在各部轴承间隙都比较合适的情况下,各齿轮牙齿间的间隙过大,在机车速度不稳时,引起齿面撞击而出现响声.此外,圆锥被动齿轮与差速器壳的固定螺栓松动,也会出现类似响声.诊断:在机车行驶中,油门急剧变化的瞬间,听到后桥处出现“哐当、哐当”撞击性较强的声音时,一般是齿轮的间隙过大;听到“咯噔、咯噔”的声音,则可能是半轴花键齿与半轴齿轮键槽松旷,或圆锥被动齿轮的固定螺栓松动(如属后者,一般是在重大负荷时出现);如听到较杂乱的撞击声,则说明各部的总配合间隙过大.停车后,拆下后桥盖,用小撬棍拨动齿轮检查或将铅丝插入齿隙中咬合,可试出啮合间隙的大小.     

如何从声响中分辨拖拉机后桥故障

<正>拖拉机在行驶中,如果后桥处发出异常响声,就说明拖拉机后桥出现了故障。根据不同的声响,可辨别出齿轮间隙过大、过小、齿轮间隙不均以及后桥轴承等故障。要及时分析故障原因,排除故障,保证拖拉机正常工作。一、齿轮间隙过大故障1.故障现象及原因(1)在各部轴承间隙都比较合适的情况下,如果在油门急剧变化的瞬间,当听到后桥处出现无节奏的"咣当、咣当"撞击性较强的声音时,一般是齿轮的间隙过大。     

4种异响故障的分析

1.主减速器发出异响　　(1)故障现象：农用运输车在行驶中,后部发出金属撞击声,响声随车速的增高而增大。　　(2)故障原因：①半轴齿轮和半轴配合间隙过大;②主动齿轮紧固螺母松动;③主动齿轮与被动齿轮啮合间隙过小或过大或润滑不良;④轴承间隙调整得过小或过大;⑤减速器主动齿轮的2个轴承不同心。　　(3)故障分析：架起后桥,启动发动机,挂上排挡,使后轮转动,并不断变化发动机转速,倾听响声。若转速改变时,发动机发出响声,即为主减速器主动齿轮、被动齿轮因磨损而导致啮合间隙过大,或半轴与半轴齿轮花键槽因磨损而导致啮合…     

差速器故障的排除

(1)故障现象农用运输车直线行驶良好,转弯时后桥中有响声。 　　(2)故障原因产生上述故障的原因主要有：①行星齿轮磨损过大;②球形垫圈磨损变薄;③差速器壳十字轴孔磨损松旷;④十字轴磨损过大;⑤十字轴与行星齿轮粘结在一起;⑥半轴齿轮花键槽与半轴花键齿磨损过大。 　　(3)故障分析首先用千斤顶顶起后桥,然后将变速器挂入空挡,用手转动一侧车轮检查,若两侧车轮旋转方向相反,且有响声,表明行星齿轮牙齿已损伤;若两侧车轮旋转方向相同,表明行星齿轮在十字轴上卡滞或装配间隙过小。如果农用运输车在转弯时或急剧改变车速时后桥…     

方向盘抖动是何因

(1)故障现象农用运输车在行驶时方向盘抖动，车辆行驶不稳。 　　(2)故障原因产生上述故障的原因主要有：①转向器螺杆、螺母总成磨损间隙过大；②转向器螺杆上下轴承间隙过大；③横拉杆、直拉杆球头磨损松旷；④横拉杆、直拉杆和接头卡箍松动。 　　(3)故障分析①上下推拉方向盘，检查螺杆轴承间隙是否过大。②左右摆动方向盘 (摆动的角度以前轮不动为宜 )，感觉方向盘的游动间隙是否过大；这时，另一人在车下检查转向联动机构有无松旷处。若无松旷处，应用双手沿转向节方向推拉车轮，感觉是否有旷量，若有旷量，同时还可听到“咯噔咯噔”…     

发动机曲轴箱部位异响的诊断

一、若听到短促而沉重的敲击声,打开机油加油口盖或拔出机油尺时响声更清晰,在突然加速或增大负荷时响声增大,则可能是连杆瓦间隙过大。 二、若在正时齿轮室附近听到“吱吱”的响声,则可能是平衡轴承钢球磨损;若听到瀑布般的“哗哗”声,则可能是轴承松动。     

多功能拖拉机后桥异常响声的诊断与排除

多功能拖拉机后桥的响声比较复杂。部件不符合规格、质量不高或装配时安装调整不当等，机车行驶中都会出现各种响声。这种响声，有的在加油门时严重，有的在收油门时严重，有的响声均匀，有的则不均匀。但它们的特点是，随机车速度加快而增大，轻负荷、路面不平、负荷不稳时响声更明显。1齿轮间隙过大的响声现象：这种响声是无节奏的“吐噶”或“咯噔咯噔”的撞击声，在机车速度、负荷相对稳定时一般不易出现，而在变换油门的瞬间或机车行驶速度不稳时，比较容易出现。原因：在各部轴承间隙都比较合适的情况下，各齿轮牙齿间（圆锥主、被动…     

谈BJ2020S吉普车后桥减速器和差速器的调整与装配

在对BJ2020S吉普车后桥的维修中,最主要的就是减速器主、从动圆锥齿轮的啮合印痕及啮合间隙;差速器半轴齿轮、行星齿轮啮合间隙和各轴承松紧度的调整。这是一项既重要又较为困难的工作,因为后桥主、从动圆锥齿轮是在大负荷、高转速下工作的,而     

发动机曲轴箱部位异响的诊断

①若听到短促而沉重的敲击声,打开机油加油口盖或拔出机油尺时响声更清晰,在突然加速或增大负荷时响声增大,则可能为连杆瓦间隙过大。 ②若在正时齿轮室附近听到“吱吱”的响声,则可能为平     

减速器和差速器的调整与装配

在对BJ2020S吉普车后桥的维修中，最主要的就是减速器主、从动圆锥齿轮的啮合印痕及啮合间隙；差速器半轴齿轮、行星齿轮啮合间隙和各轴承松紧度的调整。这是一项既重要又较为困难的工作，因为后桥主、从动圆锥齿轮是在大负荷、高转速下工作的，而且其所承受的是交变负荷，如果两者的啮合印痕不符合要求，或啮合间隙不当，工作中将会出现传动不平稳和噪音，加速齿面磨损，甚至打坏齿轮，直接影响汽车使用寿命和各项任务的完成。     

多种原因造成拖拉机气门有敲击声

<正>在拖拉机气门室处可听到清脆的"哒哒"声。这种声音的大小随发动机转速的变化而变化;在气缸盖与气缸体连接处可听到金属敲击声,但不清脆,是什么原因造成的呢?1气门间隙过大,使摇臂敲击气门杆顶端,需对气门间隙进行检查和调整。2气门间隙过小或气门下降     

柴油机异响与故障诊断

<正>一、敲击声机器运转时,动配合零件会因为间隙改变方向发生撞击而出现声响,这些声响会随着间隙增大而增强.当小零件相撞时,声音清脆;大零件相撞时,声音沉重;大小零件相撞时,似手锤敲击铁钻;硬、软零件相撞(如轴与瓦),声音闷哑.这些音调,音色的不同特点,为判断哪个零件出故障提供了依据.(一)逐渐出现的敲击声随着机器日渐用旧,有些敲击声常在不知不觉中出现,开始比较轻微,以后日渐严重,伴随机器震动增大.这是运动零件磨损、配合间隙增大的表现.1.发动机怠速空载运转时,在气缸内连续不断发出轻微的“的哒、的哒”金属敲击声.原因:①气门间隙过大,摇臂撞气门杆;②气门杆与气门导管的配合间隙过大;③气门推杆与气门导管的间隙过大;④配合凸轮轴磨损后,气门挺柱在凸轮上有跳动.2.活塞销响声.发动机在低速向中速急加油时即能听到明显的“嗒嗒”声.特点:每抖动一次油门,响声随之增大,且声音清脆连贵;发动机温度升高后,响声不减弱;“断火”检查,响声消失或减弱.当恢复该缸工作的瞬间声音大而清脆.原因:①活塞销与连杆小头衬套松旷;②活塞销与活塞上的销孔配合松旷.     

柴油机听响声、排故障

（１）气缸盖罩壳处发出轻微的“嘀嘀”声 ,冷车比热车明显 ,而且响声的频率随转速变化而变化。低速运转时 ,气缸盖罩的金属敲击声可以听得很清楚。这是由于气门间隙过大 ,摇臂撞击气门杆而发出响声 ,此时可检查气门间隙 ,及时调整。（２）气缸内发出“哒哒”的敲击声 ,低速时较轻 ,高速时严重。可能是气门碰活塞顶 ,与气门间隙有关 ,间隙不正常 ,应及时调整 ;若气门间隙正常 ,应检查齿轮记号看看是否装错了。（３）气缸上部发出清脆的金属敲击声 ,在低速或突然改变转速时容易听到。这种响声往往是因为活塞销与连杆衬套的配合间隙过大而发出…     

小四轮拖拉机轴瓦间隙过大的判断

1.听,响声异常。(1)连杆瓦与连杆轴颈配合间隙过大时,如果用长柄螺丝刀在气缸中间两侧听诊,可听到短暂、沉重、有节奏的“嗒嗒”声。转速或负荷增加时,响声加重;突然加速或增加负荷时,响声变得清楚。(2)主轴瓦与主轴颈配合间隙过大时,在两道主轴瓦附近听诊,或打开机油加油口盖听诊,可听     

拖拉机修理大家谈（三十九）

拖拉机修理大家谈（三十九）１８４．一台泰山－２５型拖拉机直线行驶时正常，但转向时感到很沉重，而且可听到后桥发出“唰啦、唰啦”的异响拆卸后桥发现，左半轴顶住了行星齿轮轴，拖拉机转向时，两个行星齿轮上的阻力不相等，致使左、右半轴转速不等，左半轴与行星齿轮...     

柴油机配气机构的常见故障及排除

2．柴油机配气机构的气门烧蚀 柴油机气门烧蚀故障的现象、原因和排除方法如下：当某缸气门烧蚀后,可明显地发现该缸的压力降低,柴油机功率下降。柴油机工作时可听到进气歧管发出“喔喔”声音,在消声器外可以听到“突突”声。原因是气门接触面部分积碳,导致散热不良。气门间隙过小或没有间隙,导致气门关闭不严,     

配气机构敲击声的诊断与排除

配气机构发出的敲击声,主要由气门敲击声、气门脱落或折断后落入汽缸、气门弹簧折断等造成的。一、气门敲击声。发动机低速工作时,可在气门室罩盖处听到清脆地“哒哒”声。原因主要是气门间隙过大而造成的,由于与气门座以及配气组件等零件的磨损,使气门间隙发生变化所致。诊断方法是:当发动机低速工作时,在气门罩盖处听到清脆的“哒哒”声而后稍加油门(不能太大),如听到“嘭、嘭”的敲鼓声,即可证明气门间隙过大。排除方法是检查和调整气门间隙。二、进、排气管异响。在进、排气管处听到“吱、吱”的响声并伴有发动机功率下降、启动困难、排…     

变速箱异响、打齿怎么办?

一台手扶拖拉机旋耕作业时,从变速箱内发出异响、打齿的声音,打开变速箱发现Ⅰ倒挡齿轮倒角、错位;查出定位弹簧弹力已弱,不能将拨叉可靠定位,影响对Ⅰ倒档齿轮的锁定效果;犁刀传动齿轮及衬套、垫片磨损严重,犁刀传动齿轮与传动轴产生过大的径向间隙、轴向移动,齿轮端面磨损太     

气门撞活塞故障的排除

气门撞活塞故障的排除气门与活塞相撞时；在气缸盖处会听到有节奏的金属敲击声，在加速或机温上升的时候尤为明显。它将会导致气门弯曲、折断、活塞产生裂纹等，应及时排除。（１）检查和调整气门间隙气门间隙过小或根本没有间隙，会导致气门开启提前，关闭迟后，最大开启高度增大，致使气门与活塞相撞。（２）检查正时齿轮记号有无配错如凸轮轴端的正时齿轮记号顺时针方向向前错，则进气门提早开度过大，进气门与活塞相撞；如果正时齿轮记号送时针方向向后错，则排气门关闭太迟，排气行程终了时，活塞撞排气门。（３）检查凸轮轴与轴套间隙…     

差速器壳体内球面球心位置度的检测

<正> 泰山25拖拉机的差速器壳体是整体形式的(图1)。为了保证半轴齿轮和行星齿轮的啮合传动质量,图纸对两半轴齿轮孔φ36D,规定了以两端轴承颈的共同轴线“B—C”为基准的径跳要求,对两行星齿轮