宁波机帆渔船的现、状，和问题

根据各方面调查、宁波市外海机帆渔船存在两个问题：①从340艘机帆渔船统计分析，平均每艘60．7总吨，115．2马力。但60马力渔船有110艘，占32．3％；120、135、150马力渔船201艘，是目前海洋捕捞的主力。渔民对小船更新有强烈要求，特别对五十、六十年代135艘渔船，不适应外海生产。     

以流刺网开发利用江苏沿海黄鲫鱼资源试验初报

黄鲫鱼属暖水性中下层鱼类，广泛分布于我国沿海。江苏省近海黄鲫鱼资源比较丰富，曾是定置张网和机帆渔船底拖网的捕捞对象。夏秋季旺汛时，渔获量中黄鲫鱼要占60～80％，自从实行夏秋季机帆渔船禁拖，定置张网休渔后，这个资源特别是在吕四渔场没有得到很好开发利用。     

机帆渔船甲板机械系统驱动方式讨论

机帆渔船是我国海洋捕捞的骨干力量，其甲板机械配置尚相当落后。近年来各地研制各种作业机械以装备机帆渔船，使其能适应于较深海域作业和开展多种渔法兼轮作。随着甲板机械种类增多，将逐步形成比较完整的作业系统。该系统宜采用何种驱动方式其经济效益最佳，是值得探讨的问题。本文分别讨论改造现有机帆渔船甲板机械的驱动方案和适合于新建造机帆渔船的发展方案。     

福建机帆船灯围作业机械化增产设备的探讨

机帆船灯光围网渔业，是广东、福建两省海洋捕捞生产中一种重要的作业方式,年产量约300～350万担，其中福建年产量为70～80万担。尤其厦门渔捞公社近几年来发展更快，灯围作业渔船占58％，1982年产量为34万担，占总产量60％以上。但是，目前厦门乃至省内机帆灯围作业机械，     

大力发展休闲渔业--阳江市渔业摆脱困境的出路之一

阳江市是广东省渔业大市，多年来渔业产量居于全省的前列。２０００年渔业总产量达７７．５万吨，其中海洋捕捞产量为３７．８万吨，占４８．８％。由于海洋渔业资源贫乏，渔船过多，柴油价格上涨，加上天气问题，去年阳江市海洋捕捞渔业只有少数渔船能获利，保本渔船甚多，相当一部分渔船亏损，海洋捕捞渔业日益艰难，一些渔船不敢轻易出海，部分时间自动停港“休渔”。为解决这部分渔民生产和生活的问题，保持阳江市渔业生产的持续发展，笔者建议阳江市应该大力发展“休闲渔业”。 一、休闲渔业在渔业生产中的地位 “休闲渔业”集渔业、休…     

启东市加快海洋捕捞结构调整步伐

启东市是全国著名的海洋捕捞生产大县．年捕捞产量占江苏全省的1／4。近几年来，由于捕捞失控，海洋资源锐减，不少渔船出现了严重亏损。加上实施200海里专属经济区制度后，该市海洋捕捞的海域范围将减少3万平方公里的捕捞面积。面对这一严峻形势，启东市以发展持续高效现代化海洋经济为目标，加大海洋捕捞结构调整力度，从现在起．在完成试点的基础上，制订减船转产实施方案和工作细则．对现有的近2700艘出海渔船进行全面的清理、整顿，重点淘汰破、旧、漏、小、差的船只，通过努力逐步缩减出海捕捞渔船1000多条，减少船只40％左右。实行捕…     

舟山地区机帆渔船的演变及发展趋向

舟山地区现有机帆渔船在全部生产船只中，无论在数量上还是在捕捞能力上都占有绝对优势，因此，深入了解与研究现有机帆渔船的演变及其发展趋向，对于发挥其潜力，加强技术改造，保证生产安全，提高经济效益和鱼货质量，均有现实意义。本文就此问题谈些粗浅意见。     

海洋渔船安全的思考

改革开放以来，群众渔业股份制的推行极大地调动了渔民的生产积极性，江苏省海洋渔船已达２．２万艘．海洋捕捞产量１９９７年达６８万吨。但渔船安全事故也迅速上升，特别近两年来，海上重大恶性事故居高不下；如１９９５年１１月７日、一次大风翻沉渔船３２艘，失踪３艘、死亡失踪１６人。１９９６年一季度全省渔船海损事故９起，死亡３９人。１９９８年上半年、全省海上翻沉船１５艘，死亡失踪５１人。近几年渔船海损事故损失金额７２３７万元，约占渔船年收入的５％。严峻的安全形势引起各级领导的高度重视，已成为广大渔民普遍关心的问…     

国外机帆渔船的使用情况

近十余年,世界市场的石油价格一涨再涨,从1973年至1980年,油价上涨了7倍多。因而,探讨捕捞渔船不用油或少用油的办法,已成为许多国家普遍关注的大事。各国的专家们认为:恢复使用风帆是渔船节油的有效办法之一。要使用帆而又不致影响渔船的生产能力,现代机帆渔船是比较理想的。机帆渔船即是在装帆的同时安装一个较小发动机的渔船。帆不但可用于航行,而且拖网时也可用作辅助拖力。用风帆作推进力,渔船可依靠帆往返于渔场,甚至远离大陆的外海,船走得越     

广东海南区四成以上小型机动渔船加帆作业

海南区面临南海，渔场环境多风，帆的利用潜力很大。为了使风帆重新张起来，近几年来，海南水产局通过各种宣传工作，总结历年来坚持机帆两用渔船的先进经验，并在临高县召开了全区节能经验交流会，推广“机帆并用”节能技术。据不完全统计，目前全区机帆并用的渔船已近千艘，占小型机动渔船数的40％以上。儋县、临高县安装风帆渔船分别为544艘和301艘，分别占机动渔船数的71％和80％。     

WY—CX1／20型围网起网机的研制

机帆渔船，投入围网捕捞多年，但起网落后，在上海市水产局、崇明县畜牧水产局和渔业公社有关方面的支持下，取得了崇渔1203、1201、1101、1301、1111围网渔船的同志们的积极配合，我们渔机所为木质机帆渔船设计泵站系统离合机构，提供中高压液压传动的一吨动力滑车。并完成了五组木质机帆船配套泵站系统离合机构和一吨动力滑车的试制、安装试验等工作。     

以钢代木加速渔船更新

山东省烟台地区，几年来，水产品产量一直稳定在37万吨以上，其中海洋捕捞产量占总产量的70％左右，主要是由几千只机动渔船投入生产。渔船性能和技术状况，直接关系到捕捞产量和经济效益的高低。十多年来，我区重点抓了钢质渔船的试验和推广工作，截止1982年年底，全区拥有120马力以上钢质渔船365只、91000余马力，占120马力以上机动渔船总只数的41％、总马力的53％(详见表1)，钢船年捕捞产量已达到12万吨，经济效益普遍好于木船，成为我区海洋捕捞生产的主力军．     

宁波市渔船「三修」既快又好

浙江省宁波市所辖象山、宁海、奉化、鄞县、镇海及市郊外洋机帆渔船562艘，从1983年7月1日起伏季休渔后，由于各级水产领导重视，渔业社队认真抓了渔船“三修”工作。到8月底止，已完成船壳修理、渔机保养、网具修补共435艘，占“三修”渔船77．4％，特别对秋汛灯围生产的57组大型机帆渔船提前进行了维修，根据上层鱼发的情况，陆续投入了生产。     

辽宁海洋捕捞业存在的问题及发展方向

海洋捕捞业是辽宁渔业的主体。全省拥有捕捞渔船2.7万艘、总马力70万匹,从事捕捞渔业劳动力10万人。 纵观辽宁省海洋捕捞业的发展历史,综合分析目前所面临的形势,问题是很严峻的:一是机动渔船发展失控、近海资源破坏严重。80年代以后,辽宁省机动渔船与马力增加,不但捕捞产量不是同步增长,而且马力单产呈下降趋势。这就说明捕捞强度大大超过了渔业资源的再生能力。再从1994年渔船数量分析看,小型渔船比例大:22马力以下的渔船占总船数的80％;40～120马力占18％;135马力以上占2％,其中200马力以上仅占0.9％。这就表明,辽宁省两万余艘小型渔船拥挤在沿岸、近海渔场竞相捕捞,不但加大了对近海渔业资源的破坏力度,而且造成渔场秩序混乱。二是渔船在外海捕捞能力在弱化。     

湖南渔业船舶技术状况及管理对策

一、基本概况 湖南省有天然水域130多万公顷，年捕捞量、5万吨左右。从事捕捞生产的渔民达6．6万人，其中专业渔民2．5万人，副业渔民4．1万人。据1993年统计，全省共有渔业船舶31193艘，专门从事捕捞生产和渔业运输船31162艘，其中机动渔船7473艘，19350吨，75836千瓦，15千瓦以上船舶有70艘，     

张网渔民喜欢小型绞机

浙江省瓯海县永强渔业电讯机械厂，自从落实生产承包责任制以来，仿照机帆渔船的立式绞机，制成一种拉力为500公斤的立式绞机，用于沿岸定置张网渔业的起网、起锚、捕捞及打桩等作业。经一年来的实船使用，深受欢迎。     

福建大围缯现状及其出路

大围缯作业(简称机围)是福建近海主要先进的大型流动作业。六十年代末，全省大围缯基本实现机帆化，产量逐年上升，年产量约7．5万吨左右，占全省海捕总产量的25％。素以技术先进、产量高、贡献大而享有盛名的闽侯县闽江乡，1968年46对机围年产2．1万吨，平均对产460吨，1965年该乡红旗村第44生产队首创机围年产超万担。     

福建省海洋捕捞渔船现状的分析

据普查,福建省现有各类海洋捕捞渔船32556艘,平均功率45.9kW。其中拖网渔船4425艘,占总功率的53.3％,产量占总海捕量的42.3％,受燃油涨价和资源衰退影响,许多拖网船亏本经营、全省现登记在册的定置网渔船有7389艘,定置渔船的大型化、钢质化,并向外拓展已成潮流。全省围网船376艘。全省现有渔船总数太多,捕捞结构不合理已成主要问题,减船转产势在必行。     

WYZ-84型机帆船灯光围网液压捕捞机组研制报告

机帆渔船灯光围网渔业是广东、福建两省海洋捕捞生产中一种主要的作业方式。随着渔业生产的发展和近海资源的衰退等原因，近几年来，灯光围网作业逐渐向深海发展，劳动强度随之增大，光靠人力操作已难于进一步提高产量，迫切需要提高机械化水平。     

北海市发展远洋渔业的前景和对策

我市是华南地区最主要的渔港之一，海洋捕捞比较发达。1994年，全市拥有机动渔船5182艘，主机总功率24．6万千瓦，海洋捕捞总产量27．3万吨，占广西区的70％，约占全国海捕产量的4％。