高原山区高速公路路线方案选择方法研究

公路路线方案选择,特别是高原山区高速公路路线方案选择是公路勘察设计的重要环节,是非常关键的第一步.为提高山区公路路线方案选择的质量,缩短勘察设计周期,本文在系统归纳总结几年来的实践经验和思考的基础上,阐述路线方案选择的方法和步骤,谋求简捷、清晰、科学的思路.     

高原山区高速公路越岭展线问题研究

由于高原山区越岭线连续升降坡克服高差大、里程长,沿线地形陡峭、地势险峻,公路展线布设平纵横自由度小,限制条件和因素多,展线的合理性,布线的经济性,平纵指标的均衡性、连续性,断面形式的适宜性直接影响,甚至决定工程建设规模、道路抗防灾能力、公路运营安全、行车舒适度以及养护成本、运输社会效益等.因此,高原山区公路越岭展线的思路和原则,是公路建设关键,不仅影响勘察设计成本、质量,而且长期影响和制约交通运输.公路是由平、纵、横三个面组合的线形带状,勾造物,高原山区越岭线平、纵、横三个面的有机结合尤为重要.高原山区特殊而复杂的地理环境,大规模长距离越岭展线,实现穿山越岭,缩短山岭时空.本文归纳总结高原山区越岭线展线的基本思路,分析论述各种思路在高原山区公路中的应用.     

山区公路工程地质勘察问题研究

我国山地面积占陆地总面积的70%,山区道路沿线的地形地貌、地质条件和水文条件较复杂,不确定性较大.路基填挖交替频繁,深挖、高填路段多,从而使路基的物理力学性能有很大的差异,造成路基不均匀沉降,发生失稳现象.这就需要对工程地质条件做深入的研究,找到针对性较强的勘察方法和手段,为山区高速公路设计和施工提供完整、准确的工程地质资料.本文总结了山区公路勘察方法,并对各种特殊地段的勘察要点进行了分析和总结:结合沿线的自然地理和地质条件,遵循面点结合、由浅入深的原则,综合运用遥感、工程地质调查测绘、物探、钻探、原位测试、工程地质和水文地质试验等方法和手段进行综合勘察,为设计、施工提供完整、准确的地质资料和建议     

浅议公路勘察设计中的新理念

本人结合自己多年的工作实践,阐述创新设计在公路勘察设计中的理解与应用,为公路勘察设计提供了参考借鉴意义.     

浅论对山区公路优化设计的思考

近些年来,我国为了改善山区人民的生活水平,我国政府新办了大量的基础设施建来促进山区与外界的沟通与发展,特别是修建山区的交通公路,这是山区基础建设的重要部分,也是山区与外界沟通的重要渠道。但由于山区独特的地形地貌特征,在山区修建公路还比在平原地区修建公路有着更多更复杂的技术要求。特别是在现阶段,我国山区公路的修建中还有这很多的问题需要进一步处理解决,基于这种深刻的背景,本人以自己多年的工作经验为基础,寻找山区公路在设计过程中需要重视的相关问题,并提出相应的改进措施。     

探析公路工程管理对建设质量的影响

加强公路工程管理在多方面对公路建设质量产生影响,介绍了公路勘察设计,引申为公路招投标,再结合公路监理等知识进行综合性阐述。     

浅析公路挡土墙施工技术及加固措施

现代公路施工中,挡土墙被广泛的应用于施工过程中,其作为挡土构造物对公路路基的施工等有很大的助益.尤其在山区公路的建设中,挡土墙的作用更是巨大.本文叙述了挡土墙设计的情况,并对其设计中的重点问题做出分析,同时对挡土墙的设计提出了一些有建设性的意见和措施.     

边坡防护加固技术在山区公路中的运用

在新千年以来,国家经济社会全面发展,国家加快了城镇化和新农村建设的推进步伐。在这种发展发趋势下,大量的山区公路得以开始建设,在建设的过程中,边坡问题始终困扰着许多的施工单位。本文将结合山区公路建设的地质特点等,对相关的边坡防治展开探讨,同时提出山区公路边坡的防护功效、技术要求、防护形式等,供未来山区公路建设参考。     

浅析低等级公路设计对施工的影响因素

当前公路建设发展迅猛,随着甘肃省6873工程的实施,不仅建设单位投资加大,勘察设计、施工、监理等单位项目也越来越多,但施工与设计又是相辅相成的,致使设计单位任务量加大,设计前期的勘察频率不够,设计深度不够、周期缩短,后续服务跟不上等问题日益突出。最终,致使设计文件质量较差,施工单位无法控制成本,业主无法控制投资,造成不必要的浪费。因此,本文结合G316线分水岭至茶埠(原S306)地震灾后恢复重建工程从路基、桥涵、防护及排水等施工角度出发,针对低等级公路设计对施工的影响因素做简要分析,以全面提高公路的整体质量,加快施工进度。     

浅谈公路软土地基的处理

<正>0前言在公路建设中,尤其在软土地区修建高速公路,由于软基勘察、设计、施工技术要求高,工期长,费用大,给勘察、设计者提出了更高的要求和新的挑战。目前,对于软土地基高速公路的勘察,尽管布置了大量的物探、触探、钻探等勘察工作,取了大量的试验样品进行室内试验,但     

浅谈山区公路沥青路面的养护

山区往往存在交通不便的情况,在这一情况的影响下,山区居民的日常生活及工作均会受到较为严重的影响,因此做好山区公路建设工作便显得极为重要。本课题笔者在分析山区公路沥青路面的破坏类型的基础上,进一步对山区公路沥青路面的养护策略进行了探究,希望以此为山区公路建设工作的完善提供一些具有价值性的参考依据。     

浅析公路设计的技术经济评价方法

"要想富,先修路",高速公路作为一种现代化的公路运输通道,在当今社会经济中正在发挥着越来越重要的作用。实践证明高速公路作为基础设施对沿线的物流、资源开发、招商引资、产业结构的调整、横向经济联合起到了积极的促进作用。本文从公路设计的评价准则出发,深入的探讨了公路建设过程中技术经济评价的方法。     

道路安全理念在山区公路设计中的应用

山区公路地形复杂,为了实现道路安全,需要采用道路安全理念,对于山路公路设计中运行速度、安全设施以及隧道等多方面进行设计,从而减少事故发生的几率,使山区公路安全合理。本文探讨对于山区公路设计中,道路安全理念的应用进行探讨,并且分析各种工程中的设计要点与难点。     

浅析公路挡土墙施工技术及加固措施

现代公路施工中,挡土墙被广泛的应用于施工过程中,其作为挡土构造物对公路路基的施工等有很大的助益。尤其在山区公路的建设中,挡土墙的作用更是巨大。本文叙述了挡土墙设计的情况,并对其设计中的重点问题做出分析,同时对挡土墙的设计提出了一些有建设性的意见和措施。     

浅谈甘肃山区桥梁抗震设计

甘肃山区等级公路的建设采用各种结构形式的桥梁来跨越深沟、河谷,甘肃地震带主要有南北地震带、河西走廊地震带、阿尔金地震带,随着近年来甘肃周边地震频发,结合甘肃山区桥梁建设特点,阐述桥型选择、抗震措施、桥梁抗震设计等方面内容,为今后桥梁建设提供帮助。     

山区公路桥涵设计的一般性原则探讨

近年来，我国的交通业得到了飞速的发展。在山区进行公路修建的过程中，往往需要建造桥涵来进行完成公路的设计、修建。由于山区特殊的地理环境，因此就需要对山区公路的桥涵进行优良的设计，从而保证施工能够达到使用的要求。本文主要针对山区公路桥涵结构设计的一般性原则进行了探讨，并且提出了一些合理的施工建议。     

高原山区公路走廊带选择方法研究

公路路线走廊带(通道)选择是公路建设步入实质性阶段的第一步,也是公路建设非常关键的一步.公路路线走廊带是指公路路线所经沿程影响的区域,是一个带状走廊,其数量与拟建项目规模(长度)有关(拟建规模越大,走廊带条数越多,范围越宽).走廊带的合理性,不仅直接影响,甚至决定工程建设规模、投资、工期、质量、抗灾防灾能力,而且影响或者说限制公路的影响辐射面、辐射范围,辐射人口、路网结构、路网密度、路网地位,以及公路的社会效益、运输效益,沿程经济、城镇规划和发展方向.特别是中西部山区高速公路,由于山区地形、地质复杂,虽然可通走廊不少,但可行走廊不多,经济合理走廊更少,甚至是唯一的,再加上路网密度小,辐射影响面少,带动沿程经济发展和影响力度相对较小.由此,走廊带的选择显得更加重要.     

斜腿刚构在山区公路陡坡桥梁中的应用

在当前的山区公路建设中,时常会遇到如在陡坡上建设桥梁的问题,而桥梁建设的相关规定要求,山区桥梁的建设坡度不能过大。因此,针对山区坡度较大的问题,常规的桥梁建设是难以满足要求的。这篇文章将以实际为例子,重点介绍在坡度较大的山区开展桥梁时,如何设计斜腿刚构,以及采用斜腿刚构优点,以及斜腿刚构的具体使用范围等等,供未来山区高坡度桥梁施工建设参考。     

山区高速公路建设地质概述

由于国民经济的发展和路网完善的需求,高速公路逐步进入山区。随着环境保护理念的日益深入人心,对于山区高速公路的勘察设计、施工运营等方面的环保要求也越来越高。山区一般地形地质条件复杂,地     

关于公路设计中路线设计的几点思考

近几年我国经济和社会建设速度不断加快,公路作为我国基础设施建设的重要组成部分,在经济发展过程中发挥了重要作用,也受到了广泛关注。在公路建设过程中需要重视工程造价控制,尽可能选择科学的建设方法,减少建设成本。这就需要在公路建设之前要进行科学的勘查和设计,选择与周围环境相适应的线路,满足地区发展需要。本文就针对公路设计中的线路设计进行深入研究。