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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
发动机异常响声故障的原因与排除苏成玲一、气门漏气1.响声征象。摇转曲轴,使活塞处于压缩行程,并继续摇转,从空气滤清器口处能听到“哧哧”的声音,说明进气门与气门应处漏气。从排气管口处听到“哧哧”响声,说明是排气门与气门座处漏气。发动机难起动,功率不足。...  相似文献   

2.
一台S195型柴油机,出现烧机油、排气管喷机油的故障。更换了汽缸套、活塞及活塞环等零件后,故障仍没有排除。经拆卸检查,发现是气门及气门导管间隙过大所致,更换气门、气门座及气门导管后,故障排除。 柴油机烧机油的原因,主要是活塞环密封性不好,气门与气门导管间隙过大所造成的。但从活塞间隙处进入汽缸的机油,一般都能被燃烧,不会从排气管中排出,而气门导管处的漏油,特别是排气门导管的漏油,主要从排气管中排出。因此,若发现  相似文献   

3.
发动机气缸内压力不足、启动困难是发动机长期工作后容易出现的故障。产生这种故障应及时分析,予以排除,否则会使发动机发生更大故障,不利于修复,降低发动机的使用寿命。下面就发动机气缸内压力不足、启动困难这一故障产生的原因、排除方法做一下简要阐述。一、活塞环被积炭胶结,环在环槽中卡死当活塞环被积炭胶结卡死在环槽内时,会使活塞环失去原有弹性,丧失环在气缸内的密封作用,使气缸漏气,发动机启动特别困难,工作时会出现机油和柴油消耗量增大,排气管冒黑烟、功率不足等现象。排除方法:卸下活塞环,用煤油或柴油清洗,用铜丝刮去环上的积…  相似文献   

4.
正发动机的气密性是保证其正常工作的重要条件之一。气密性越好的发动机,气缸压力就愈高,发动机工作行程产生的瞬时有效压力就愈大,混合气燃烧迅速,冷却水及废气热损失少,其动力性和经济性就好。发动机气缸任何部位漏气,均会导致气缸压力降低,功率不足,机油、燃油消耗量上升。为了排除发动机漏气故障,我们首先要知道发动机漏气产生的原因。1.气门漏气发动机工作时,如果气门漏气,则表现为气缸压缩力不足,燃烧不良,排气有规律地冒黑烟或白烟,耗油增加,功率下降。气门漏气的主要原因:  相似文献   

5.
<正>发动机在使用过程中,最常见的故障就是"三漏",漏油、漏气、漏水。发动机的"三漏"使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,启动困难,油耗增加,功率下降。所以,我们对发动机的"三漏"现象必须重视,及时检查排除。1.漏气机体与缸盖接缝处漏气,会烧毁缸垫,而使发动机功率下降。进气系统漏气,会使发动机气缸吸进灰尘,因而加剧缸套、活塞、活塞环、气门与导管等件的磨损。发动机漏气响,是其工作中发出的一种不间断的、尖锐  相似文献   

6.
一台S195型柴油机出现烧机油、排气管喷机油故障。更换了缸套、活塞及活塞环等零件后,故障仍未排除。经拆卸检查分析,其主要原因在于气门与气门导管间隙过大所致。更换气门、气门座及气门导管后,故障排除。  相似文献   

7.
一台S1 95型柴油机出现烧机油、排气管喷机油故障。更换了缸套、活塞及活塞环等零件后 ,故障仍未排除。经拆卸检查分析 ,其主要原因在于气门与气门导管间隙过大所致。更换气门、气门座及气门导管后 ,故障排除。柴油机烧机油的原因 ,主要是活塞环密封性不好 ,泵油和气门与气门导管间隙过大所造成。但从活塞环进入汽缸的机油 ,一般都能被燃烧 ,不会从排气管排出。而气门导管处的漏油 ,特别是排气门导管的漏油 ,主要从排气管排出。因此 ,如发现排气管有排机油、喷机油现象。应重点检查气门与气门导管间隙。排气管为啥排机油…  相似文献   

8.
配气机构工作状态的好坏,直接影响发动机的运行可靠性。对柴油机配气机构常见的气门漏气、气门不能充分开启、配气机构异响等故障产生的原因进行了分析,并给出了排除方法,帮助用户解决使用中遇到的问题。  相似文献   

9.
农用运输车功率不足故障是指发动机能启动,但启动之后却表现无力气征象。在不超载的情况下起步、上坡或行驶在阻力较大的路段时,表现为起步困难、行驶速度明显减慢、排气管冒黑烟甚至发动机熄火。发动机功率不足属于综合性故障,要根据农用运输车的实际技术状态,有重点地予以检查和排除。农用运输车发动机功率不足的主要原因有:供油、供气不足;气缸漏气;供油时间不准确等。  相似文献   

10.
发动机不能启动或启动困难是“一种症状,多种原因”的一个典型例子,造成这种故障的原因有十几种甚至几十种,在分析和排除这种故障时,一般是结合其它故障现象进行分析,下面将详细介绍造成发动机不能启动或启动困难的各种原因。一、启动时排气管冒白烟1·原因分析(1)换气系统出问题:气门间隙不对,气门密封性变差;空气滤清器堵塞严重;忘记将减压手柄扳回。(2)供油系统出问题:如柴油质量不好,柴油箱中进水;油路中有空气;低压油路堵塞、进油门滤网堵塞、滤清器滤芯太脏、油箱盖通气孔堵塞,造成供油不足;喷油器工作不正常,雾化质量不好;喷油泵工作…  相似文献   

11.
柴油机气门漏气会造成功率下降、启动困难等故障。判断气门漏气,可采取以下方法检查。 一、卸下汽缸盖罩、空气滤清器和排气消音器,但要确保进、排气管路连接部位的可靠密封。 二、检查进气门密封性。缓慢摇转曲轴,注意观  相似文献   

12.
二、配气机构的常见故障 1.气门漏气 (1) 故障征象 发动机由于气缸漏气而起动困难。不减压手摇曲轴起动时感受较轻松。起动后,工作过程中敲缸,排气冒黑烟,马力下降。严重漏气时,若是进气门漏气,在空气滤清器进气管口处可听到有规律的“啪、啪”响声,手摸进气管烫手,若是排气门漏气,在排气管口处可听到有规律的“啪、啪”响声。 (2) 分析原因 ① 气门头上与气门座配合锥面积炭、烧蚀、剥落,或被杂物垫住,使气门关不紧而漏气。 ② 气门间隙过小,受热膨胀后使推杆、摇臂在压缩行程顶开气门而漏气。间隙过小,是调整不当或调整螺钉松动引起。  相似文献   

13.
通过听拖拉机的异常声音,能判断可能发生的故障,以便及时维修,防患于未然。1.清脆的敲击声:活塞销与销座、活塞与衬套的间隙因磨损而变大。除正常磨损外,就是衬套和连杆小端的油孔没有完全对准,致使润滑不良。2.突然的撞击声,且伴有排气管冒白烟押主要是因气门锁瓣振动、脱落或因气门弹簧折断而脱落进入气缸。易造成活塞、气缸盖、气门导管损坏的事故。3.在进、排气管听到“吱吱”的响声,且有黑烟:原因是气门与气门座之间有积炭或烧损,气门与气门导管配合间隙不正确;气门弹簧弹力不足或折断;气门间隙过小。4.听到异常声音后,发动机自行熄火,…  相似文献   

14.
李斌 《河北农机》2003,(4):18-18
内燃机配气机构由气门组、气门传动组和驱动组三部分组成。其功用是按照工作循环和工作顺序 ,定时开启和关闭各缸的进排气门 ,以保证气缸及时吸入新鲜空气 (或可燃混合气 )和排出废气。配气机构常见故障主要有以下几种。一、气门关闭不严气门关闭不严可导致内燃机压缩不良 ,从而使动力性、经济性下降 ,起动困难并有可能烧损气门。对于柴油机 ,可使排气烟度增加 ;汽油机可能发生化油器回火。检验方法 :摇转曲轴到该缸压缩冲程时能在空气滤清器或排气管处听到“嗤嗤”漏气声 ,则表明是气门关闭不严。产生的原因及排除方法 :1 气门和气门座由于…  相似文献   

15.
拖拉机"三漏"故障既浪费能源又污染环境,更重要的是使拖拉机技术状态变坏,不及时处理,可能酿成大的事故。对发动机漏水、后桥漏油、转向机漏油、气门漏气等故障进行了分析,提出了诊断排除方法。  相似文献   

16.
黑河市自改革开放以来从俄罗斯进口了大量的德特一75拖拉机,销往全国各地。为使驾驶员、修理工能够及时地排除机车故障,保证正常运行,依据我们多年来的实践经验,就排气管子冒烟的颜色判断可能出现的故障,及排除方法总结如下,供驾驶员和修理工参考。 一、柴油机着不住火,从排气管中冒出白色浓烟或一团团地冒烟的故障及排除方法 1.检查油箱内是否有油,若无油加上油即可。 2.检查柴油机温度是否低,若温度低,则启动柴油机加温器进行加温,拉上保温帘。 3.检查燃油系统是否漏气,若漏气需要拧紧油管接头。 4.在冬季需要检查油管有无堵塞,若有,可用…  相似文献   

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柴油机异响一般分为两种:一是不正常的气流声,二是金属部件的摩擦和敲击声。不正常的气流声是指:气门烧损漏气时的喘气声,柴油机的工作粗暴声,排气管的放炮声等。这些响声是属于发动机工作不正常,或发动机工作条件异常引起的,可以通过调整气门间隙、调整供油正时、清除积碳等来排除。而金属部件的摩擦和敲击声,主要是指相互配合的零件,由于磨损、松动等,使配合间隙变大,或润滑不良,零件之间摩擦和碰撞发出的声音。  相似文献   

18.
对柴油机三漏常见故障:燃油系统进空气、汽缸套漏水、油泵漏油、气门漏气故障产生原因进行了分析,提出了故障排除方法。  相似文献   

19.
一台 S195型柴油机出现烧机油、排气管喷机油故障。更换了缸套、活塞及活塞环等零件后,故障仍未排除。经拆卸检查分析,其主要原因在于气门与气门导管间隙过大所致。更换气门、气门座及气门导管后,故障排除。  相似文献   

20.
正发动机密封性是由气门、气缸盖、气缸垫、活塞、活塞环技术状况的好坏决定的。在发动机的使用过程中,由于上述零件的磨损、烧蚀、结焦、积碳等原因,会引起发动机漏气,造成发动机启动困难,车辆行驶无力,燃油消耗增加,因此应及时排除。一、气门漏气1.原因(1)气门与气门座密封环带积碳、烧蚀、斑点,造成气门与气门座密封不严而出现漏气。(2)有的操作人员或修理工工作马虎,靠经验和凭  相似文献   

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