基于剪切位移法的基桩负摩阻力计算

在对现有2种常用基桩负摩阻力计算方法进行分析的基础上,探讨了影响桩土间实际负摩阻力的主要因素.进而根据有效应力原理,建立出能充分考虑桩土剪切位移对摩阻力发挥程度影响的基桩负摩阻力计算分段曲线模型,并由此推导出基于荷载传递法的负摩阻力计算基本微分方程,并给出了在不同桩土相对位移条件下基桩负摩阻力计算的分段解析式.在此基础上,引进土体在均布压力作用下沉降的弹性解,从而得到了桩身轴向力、中性点的位置及基桩负摩阻力计算的改进方法.理论与工程实例试验结果对比分析表明,采用该方法所得的桩身轴力随深度的变化曲线与实测曲线吻合良好.     

锥形桩在天津地区的试验研究

研究了锥形桩在竖向桩顶加荷方式下竖向极限承载力、桩侧摩阻力及桩端阻力的发展 ,并与同条件下等截面桩进行对比 ,结果发现前者承载力是后者的 1.83倍     

桩端后压浆钻空灌注桩的承载力试验对比分析

钻孔灌注桩后压浆能有效地固结桩底沉渣和桩周泥皮,提高灌注桩桩端阻力和桩侧摩阻力,桩的承载性能得以改善,可以使钻孔灌注桩的承载力大幅提高,建筑物沉降明显减小。本文对该技术在青岛地区首次工程应用的静载对比试验结果进行分析,该技术能减少工程桩的数量,缩短工期,节约大笔资金,其具有显著的经济和社会效益,在该地区适合推广应用。     

茅草街大桥桩基试验研究

针对洞庭湖区软土的工程地质特征，以湖南省茅草街大桥桩基试验为依托，探讨了该类地区大直径超长钻孔灌注桩的竖向及水平静载荷试验方法。在此基础上，对湖区超长钻孔灌注桩的承载机理、变形特性等开展深入研究，提出相应的承载力确定方法．最后，通过对试验数据的综合分析，指出超长灌注桩的荷载-沉降曲线一般为缓变型，其拐点不明显，且可能出现桩身失稳破坏，其设计计算与传统桩基也有所不同．     

基于尖点突变理论的摩擦桩竖向承载力分析

摩擦桩的竖向承载力主要由桩侧摩阻力来承担。将尖点突变理论引入摩擦桩竖向极限承载力的计算中,推导出了摩擦桩单桩竖向极限承载力的计算公式,用静载荷试验验证后,计算结果偏小,用于工程实践偏于安全。这可能是由于土体本身力学性质比较复杂、桩土共同作用机理难以描述,同时参数的选择也较难把握。     

计入桩侧摩阻力非线性特性的基桩承载力分析方法

讨论了桩侧摩阻力发挥特征,以双曲线模型建立基桩荷载传递基本微分方程,并导得了可考虑桩土相互作用及土体分层性质的幂级数解.利用本文解答对某大桥试桩资料进行了数据拟合与计算分析,结果表明,双曲线拟合相关系数均在0.96以上,且用本文解答得到的基桩轴力计算值与实测结果吻合较好.该方法参数拟合简便,计算精度较高,可用于工程实践.     

钢筋混凝土灌注桩后压浆施工技术

钻孔灌注桩存在因施工时孔底沉渣难以处理干净而降低桩端阻力以及因采用泥浆护壁成孔而降低桩侧摩擦阻力的问题。而后压浆技术正是针对这一问题而出现的一种新工艺,它既可单独用于桩端或桩侧压浆,也可桩端及桩侧同时使用。加固桩端(侧)松软持力层,提高了竖向承载力。能够减小桩的长度,减少桩的沉降量,降低工程造价。     

桩基负摩阻力计算的分析

一、前言 桩基负摩阻力计算又称桩基负表面摩擦力计算。 在桩基中,一般桩受荷载作用后,桩周表面通常作用向上的摩擦力R_f(参看图1,a)。然而,桩侧软弱土层有超载作用(例如,土层压密未完进行填土和新的冲填土;打桩后进行填土或筑堤;土层中地下水位下降等。)此时桩身周围土固结,桩侧土体对桩身出现相对的向下位移,於是在桩周表面产生了向下作用的摩擦力(图1,b),即负摩擦阻力。     

大直径人工挖孔桩施工质量控制探讨

人工挖孔桩具有适用性广、承载力大、造价较低等特点。随着建筑物规模越来越大,大直径人工挖孔桩在高层和超高层建筑的基础工程中的应用日趋广泛。阐述了大直径人工挖孔桩的特点。研究了大直径人工挖孔桩施工中成孔阶段地下水控制、桩身施工阶段钢筋笼安装和混凝土浇筑等的具体处理方法,并结合案例进行实证分析,以便为类似工程施工提供借鉴。     

摩擦桩的屈曲分析

为结合我国工程设计要求，采用地基反力法理论，应用最小势能原理，变分导得了计入桩侧摩阻力时，桩顶桩端可能出现的各种边界条件下摩擦基桩屈曲问题的理论解，大量计算表明，桩侧摩阻力对基桩屈曲分析的影响是很小的，一般情况下忽略不计。     

PDA及PIT桩基动测技术

扼要指出了超声波法及核物理法测桩的不足，介绍了ＰＤＡ、ＰＩＴ桩基动测技术的现状、基本原理、应用情况以及技术的可靠性。旨在提高我省桩检技术水平，为桩基设计提供实践资料。     

灌注根超声脉冲检测法和判据的研究

本文论述了钴孔灌注桩超声脉中检测法的原理、仪器和方法.分析了当超声脉冲穿过缺陷区时其传播时间、幅值(或衰减)以及接收信号波形所呈现的变化.提出了基于"声时—深度"曲线的缺陷定量判据.即声时差值与斜率乘积判据.该判据能估算缺陷的性质和大小.而且,若将该判据与"幅值—深度"曲线综合运用,则可提高检测和判断结果的精度.     

CFG桩和夯实水泥土桩复合地基在饱和软土地基工程中的应用

介绍了CFG桩和夯实水泥土桩联合复合地基的特点,论述了复合地基方案选择、地基设计和施工技术,并使用该复合地基处理饱和软土地基工程。现场施工检验结果表明,本项目具有很好的地基加固效果和经济效益。     

无桩靴夯扩桩在复杂地基中的应用

论述了无桩靴夯扩桩的成桩工艺及其独特优点，提出了无桩靴夯扩桩适用条件和设计计算原则。工程实例表明，无桩靴夯扩桩是一种技术性能可靠，社会、经济效益显著，值得广泛推广运用的新颖桩型。     

载体桩在宁夏地区工程中的应用

以载体桩在银川科技职业学院21#～23#学生公寓楼的应用为实例,采用载体桩竖向静载荷试验及低应变桩身完整性检测的方法,对其承载力和桩身完整性进行了检测.通过检测结果及经济技术对比,分析了载体桩在本工程中应用的实际效果.试验结果表明,载体桩承载力高、造价低、工期短,可消耗大量建筑垃圾,既经济、环保,又有显著的经济效益和社会效益,在宁夏地区有着十分广泛应用的前景.     

基桩屈曲问题的大挠度摄动解

基于温克尔地基模型,采用能量法建立了两端铰支完全入土桩的大挠度微分方程.假设其挠曲函数及桩头荷载为摄动参数的幂级数展开式,采用二次摄动方法将非线性大挠度微分方程化为一系列线性摄动方程求解.在求得大挠度渐近解的基础上,通过摄动参数转换,得到以桩身挠度为摄动参数的后屈曲平衡路径高阶渐近解.最后,利用本文解答分析了桩长、地基土弹簧刚度、桩身抗弯刚度等因素对基桩临界荷载值及其后屈曲平衡路径的影响.结果表明,基桩屈曲临界荷载随桩土刚度比增大而提高,且较小的桩土刚度比对后屈曲平衡路径的稳定较为有利.     

基桩竖向荷载传递模型及承载力研究

通过对桩侧荷载传递机理的分析，建立出一种改正的能综合考虑实际工程中桩周土体加工软化和加工硬化等不同性状、桩侧阻的深度效应、不同桩侧土类以及不同成桩工艺等因素影响的桩侧阻、桩端阻荷载传递模型．以荷载传递解析法为基础，分别考虑桩顶沉降处于弹性、弹塑性或塑性等状态，导出了以桩顶沉降量控制基桩竖向承载力的一系列公式，并开发出相应的计算程序，由此可通过控制桩顶沉降量来确定基桩的桩顶竖向承载力．将该计算方法用于某工程现场静载荷试桩对比分析，理论与实测结果吻合良好。     

考虑桩土共同工作的桩基承台梁内力分析

针对梁下土体和基桩刚度对承台梁内力的影响进行研究，采用分层荷载传递法进行基桩刚度计算，建立起考虑桩土共同工作的承台梁内力计算理论，就理论与实际的差异，提出用水平割线法对基底反力进行调整，并以纽玛克数值计算法为计算基础开发出相应的计算软件。