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<正> 坡面泥石流是山区铁路,公路路基工程主要病害问题之一,是陡坡地段常见的一种突发性的泥沙搬运现象,也是环境退化的一种表现形式。从危害情况看,这种泥石流不但使交通运输造成一定的经济损失,增大铁路、公路养护费用。而且还淤塞河库、桥涵,降低工程使用寿命。本文根据1977年、1979年凤上铁路线、1981年宝成铁路线北段、1982年陇海铁路线华山段、1989年成昆铁路线泸沽至漫水湾段大面积暴发坡面泥石流的情况,就坡面泥石流的类型。分布规律进行分析,并对防治这一灾害进行初步探讨。 相似文献
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云南蒋家沟泥石流成因及其防治措施探析 总被引:1,自引:0,他引:1
以云南蒋家沟泥石流为研究对象,通过分析其流域的自然地理环境特征(地貌、地质、气象和水文等)和人类活动的影响,并结合泥石流发生的必要条件(地形坡降、水和松散固体物质),探讨了蒋家沟泥石流形成的原因,总结了泥石流灾害在蒋家沟流域的分布规律和特征,最后根据泥石流的危害性特点提出了相应的防治措施。 相似文献
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以杂谷脑河下游为研究对象,对干旱河谷气候区的坡面泥石流发育条件、固体物质类型与分布进行了分析,基于物源特征,将坡面泥石流分为崩滑型、沟谷冲蚀型、坡面侵蚀型和面蚀型四种类型。通过分析坡面土体启动的力学过程、泥石流启动机理、致灾方式三者之间的耦合关系,探索了土体失稳临界状态及造成其失稳的关键外力因素,揭示泥石流启动过程中的水、土相互作用及影响机制。研究结果表明,在相似的水力条件和地形地貌下,斜坡表层土体的空间分布及受力状态控制坡面泥石流频次、规模和致灾方式,由此提出基于物源受力过程和保护对象的优化防治模式,并为具有相似下垫面条件的川西北干旱河谷区的坡面泥石流防治提供参考。 相似文献
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云南蒋家沟泥石流成因及其防治措施探析 总被引:1,自引:0,他引:1
以云南蒋家沟泥石流为研究对象,通过分析其流域的自然地理环境特征和人类活动的影响,并结合泥石流发生的必要条件(地形坡降、水和松散固体物质),探讨了蒋家沟泥石流形成的原因,总结了泥石流灾害在蒋家沟流域的分布规律和特征,最后根据泥石流的危害性特点提出了相应的防治措施. 相似文献
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在山区铁路中,泥石流是一大自然灾害。它常冲毁桥梁、掩埋车站和线路,迫使铁路运输中断。陇海铁路是贯穿我国东西的主干线路,其中孟塬至莲花寺区段沿华山山脉北坡而行,坡陡流急,沿线泥石流(多为水石型泥石流)现象发育。1982年7月31日,陕西关中东部出现了罕见的特大暴雨,暴雨中心在华阴。这场暴雨形成的泥石流使得陇海铁路华山地区广遭泥石流的严重危害。泥石流掩埋车站,摧毁线路,淤埋桥涵,迫使铁路运输中断两天,造成很大的经济损失。本文主要讨论华山地区铁路沿线泥石流的分布、危害、形成条件和防治等问题。 相似文献
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从坡面泥石流的形成条件入手,结合重庆北碚地区地质地貌和气象条件,分析了北碚地区从1962~2003年发生的坡面泥石流的数据及降雨资料,认为在该区域,降水是该区域发生坡面泥石流的决定性因素,并且通过对具体坡面泥石流事例的分析,认为坡面泥石流的发生与前期降雨量和1h雨强关系密切,前期降雨对泥石流形成的贡献比较大,1h雨强主要起到激发作用。最后本文利用发生坡面泥石流前三天累计降雨量和当日前期降雨量,得出了该区域降水诱发坡面泥石流的临界雨量方程:y=106-0.757x(y为当日前期雨量,x为前三天累计雨量)。 相似文献
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通过对大巴山泥石流形成和发育过程的研究,从侵蚀机制的角度,将其分为坡面侵蚀,沟谷侵蚀,复合侵蚀三种基本的侵蚀类型,并进一步分析了不同影响因素在各类泥石流发育中所起的作用,认为:坡面侵蚀型泥石流的发育与植被关系最密切;沟谷侵蚀型泥石流的发育对暴雨的依赖性最大;复合侵蚀型泥石流的发育与沟岸的不稳定有很大关系。最后,针对性地提出了大巴山区各类泥石流的防治重点。 相似文献
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杨春 《水土保持应用技术》2006,(2):47-48,F0003
本溪地处辽东山区,是泥石流易发区,每年汛期时常发生泥石流。2001年8月5日,在本溪市南芬区发生一次建国以来危害最为严重的泥石流灾害。通过对本次泥石流形成原因的分析,提出了本溪市泥石流防治的对策: 采取生物防治措施-反坡窄幅梯田及坡脚布阵法恢复植被,减少坡积物以削弱泥石流发生的物质条件;利用树木根系与土体固结力,稳定土体,防止坡地重力侵蚀。采取工程防治措施-修建格拦坝或钢管式无混凝土基础透水坝,拦截泥石流。建立泥石流防治预案,采取预警避难措施,减轻泥石流灾害程度。 相似文献
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[目的]分析中国铁路泥石流灾害的分布特征及其变化规律,以期为中国铁路防灾减灾提供依据.[方法]基于1951-1996年来的中国铁路泥石流灾害资料,对中国铁路泥石流灾害频次、时空分布特征及其变化进行分析.[结果] 1951-1996年,全国铁路年均发生17.5次泥石流灾害,其中重大泥石流灾害3.8次.1964,1979,1981年是铁路泥石流灾害较为严重的年份.铁路泥石流灾害主要发生在6-8月,其中8月发生次数最多,占总数的40.2%,6-8月这3个月的灾害次数占总数的90%以上.从铁路泥石流灾害的地域分布来看,主要分布在西南、西北和华北地区,发生泥石流灾害最多的线路是陇海线,其次是东川线、成昆线和宝成线.[结论]泥石流灾害是各种内外因素综合作用的结果.除了暴雨、不良地形及地质条件客观原因之外,一些人为因素也往往是诱因. 相似文献
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以1996年河北省泥石流灾害为例,分析了泥石流的主要成因,并提出大力发展生态农业,植树种草,整修水利设施等生态防治对策,是综合防治泥石流危害和发展经济的重要途径。 相似文献
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以1996年河北省泥石流灾害为例,分析了泥石流的主要成因,并提出大力发展生态农业,植树种草,整修水利设施等生态防治对策,是综合防治泥石流危害和发展经济的重要途径。 相似文献
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崔鹏 《中国水土保持科学》2009,7(5):7-13
从20世纪50年代开始,我国先后在西部开展了交通沿线和典型区域的泥石流综合科学考察,进行了东川蒋家沟、波密古乡沟、武都火烧沟等10余处泥石流定点观测,在铁道科学研究院西南研究所和中国科学院成都山地灾害与环境研究所建立了大型模拟实验室。针对山区公路、铁路、航道、矿山、城镇、农田、水电工程、风景区等建设与保护中的防灾减灾需求,研发了一系列泥石流监测和预警仪器,建立了单沟和区域泥石流预测预报模型,实现了泥石流预报的气象业务作业;建立了泥石流危险度评价和风险评价模型,提出了泥石流风险分析和风险管理方法;发展了岩土工程措施与生态工程措施相结合的泥石流综合治理技术;开发出城镇、道路、农田、矿山、风景区等泥石流防治模式,构建了系统的泥石流防治理论与技术,实施了大量的泥石流治理工程,取得了较好的减灾实效。我国山区社会经济的发展带来了人口密度与经济密度的增加,使得泥石流防治任务愈加艰巨,对泥石流减灾提出了更高的要求。为了做好泥石流防治工作,应该加强泥石流基础理论研究;发展基于泥石流形成理论的机制预报模式,提高泥石流预报精度;改进泥石流防治工程设计参数确定方法,完善灾害防治技术规程;加强灾害风险管理理论与方法研究,注重地震区泥石流风险预测;同时,认识泥石流的资源化属性,开发资源利用技术。 相似文献
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调查了滇西泥石流综合防治工程的现状,指出了滇西泥石流综合防治工程中存在的主要问题。在此基础上,具针对性地提出今后滇西泥石流综合防治工程应引起足够重视和有待加强的工作环节。 相似文献
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滇西泥石流综合防治工程调查 总被引:1,自引:0,他引:1
调查了滇西泥石流综合防治工程的现状,指出了滇西泥石流综合防治工程中存在的主要问题.在此基础上,具针对性地提出今后滇西泥石流综合防治工程应引起足够重视和有待加强的工作环节. 相似文献
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泥石流流量是泥石流的重要特征。它反映泥石流的强度、规模和流体性质,决定泥石流防治工程,是铁路、公路桥涵设计的重要依据。由于我们对泥石流运动和动力特征的研究尚不够深入,缺少观测和试验资料。故目前采用的 相似文献
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坡面泥石流起动模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对单一坡面泥石流起动模型进行研究。基于土壤动力学理论、土壤下渗理论和土壤水动力学理论,以及土体含水率变化引起土体抗剪切应力变化的物理机理,提出了坡面泥石流起动模式。在此基础上,结合传统分布式水文模型理论,建立了分布式坡面泥石流起动模型。模型应用于云南蒋家沟典型坡面泥石流研究,能够预测坡面泥石流起动的时间、部位和起动量,进行多时段模拟坡面泥石流入沟流量过程线,模拟结果体现了泥石流发生阵发性、不连续性、滞后性的特征,这与实际观测情况吻合,表明应用该模型研究坡面泥石流的起动是可行的,能够为进一步的泥石流数值模拟提供依据。 相似文献