铁路货运向现代物流转型的对策及思考

铁路货运应积极探索铁路混合制改革,通过积极引进物流管理人才、开发适合铁路运输的物流产品、加强物流信息化建设等途径,实现现代物流的深度融合发展,在提高传统大宗货物运输服务质量的基础上,加快向现代物流的转型。     

铁路运输收入审核适应向现代物流转变的思考

本文立足铁路深入推进货运受理方式、运输组织方式改革,清理规范货运收费、大力发展铁路"门到门"全程物流服务,加快向现代物流转型发展的新形势,深入分析铁路运输收入审核工作面临为如何企业决策提供可靠的收入审核报表等新课题,提出要加强收入数据审核、加强对电子支付方式的收入审核、加强对电子支付方式的收入审核加强、对改革后运输组织方式的收入审核、加强对增值税相关业务的收入审核、加强对新增货运运费结算方式的收入审核等建议,确保运输收入的完整和正确,为铁路运输企业发展提供保障。     

广西高铁快运物流发展规划前瞻

高铁快运物流是随着高铁路网的建设和不断完善而形成的铁路货运新型交通运输方式。本文以广西高铁路网优势为基础,结合现代物流发展的特点,深入研究广西高铁快运物流发展规划趋势,为有关部门进行相关决策提供参考依据。     

海南反季节瓜菜第三方物流体系研究

海南是中国反季节瓜菜的重要基地,随着交通条件的不断改善,海南反季节瓜菜构建成第三方物流为主的物流体系,但反季节瓜菜仍然＂出岛难＂、＂车荒＂等问题。本文通过对海南反季节瓜菜第三方物流公司的集聚地-海口市丘海大道118号南北通货运市场实地走访,并对其中的80家第三方物流公司的分布状况、员工状况、运输工具选择、货运信息来源、装货地点状况、瓜菜运输目的状况等进行了调查,发现海南反季节瓜菜第三方物流存在整体规模小,业务单一;本土物流严重匮乏;车源与货源在时空上严重不对等;成本不断增加,利润空间减小;物流公司与运输车辆的关系不断恶化;冷链物流发展缓慢等问题。并提出了自己的对策与建议。     

论转轨时期我国物流组织创新

现代物流作为“降低成本的最后边界” ,随着市场供求和消费者需求个性化的变化 ,物流组织创新目标就是建立从供应式物流到订购式物流。其途径是 :①面向社会化建立现代物流组织 ;②物流技术(运输技术、仓储技术和信息技术 )设施现代化 ;③物流管理从“疏通”到“优化”。物流组织的发展战略是 :即时物流 ;协同或一体化物流 ;高度化物流 ,使我国物流通过通畅。     

浅谈机械配件物流信息管理系统的研发

随着我国社会经济的不断快速发展,科学技术水平的不断提高,出现了现代物流。传统物流与现代物流之间的主要差别为:现代物流中具有物流信息管理系统。本文从机械配件角度出发,首先论述了机械配件的特点与机械配件种类的划分,然后详细介绍了机械配件物流信息管理系统中的3个子系统,最后详细阐述了机械配件物流信息管理系统的研发,具有重要意义。     

基于网络的企业物流组织及其风险控制

分析了网络经济环境下企业物流的组织与管理特征,研究了现代企业运作管理的物流过程及物流组织的协同机制,提出了基于网络的企业物流组织模式,在对网络化管理模式下企业物流组织过程中所产生的运作风险进行分析的基础上探讨了现代企业物流风险控制的策略和途径.     

铁路物流中心布局规划研究

在国内外现代物流迅猛发展、我国铁路生产力布局不断调整、运输能力不断释放的形式下,对铁路物流中心的规划布局从宏观和中观的角度进行了分析和研究,并重点论述了铁路物流中心中观布局方法。     

发展大庆农业现代物流的可行性与策略研究

通过对大庆市农业物流资源的现状及农业物流现存问题的分析,认为大庆市发展农业现代物流势在必行,并从加大农业物流基础设施投入、完善农产品物流组织、大力发展龙头企业、加大农产品物流信息化建设及大力发展物流教育等方面提出建议。     

现代农产品绿色物流金融发展及其制约因素分析

发展现代农产品绿色物流金融,加快现代农产品绿色物流金融产品开发和利用,是时代发展的必然选择。目前我国农产品物流运营负面效应严重,农产品绿色物流金融组织缺失及金融供给短缺,致使不能满足现代农产品绿色物流发展的金融需求。因此,通过分析现代农产品绿色物流金融发展现状及其制约因素,为现代农产品绿色物流金融明确发展方向,对进一步强调统筹城乡发展,建立"两型"社会,推进社会主义新农村建设具有积极现实意义。     

我国冷链物流未来发展问题研究

人们日益对现代物流的密不可分,冷链物流作为物流里技术难度系数最高的一种物流,如何面对现代物流业人们对冷链物流提出越来越高的要求,成为物流企业未来发展的主战场;如何解决人民生活水平提升对冷链物流逐步提升的需求,成为各大物流企业将要迎接的挑战问题,本文将探究冷链物流的现状和未来发展的趋势。如何在面对激烈竞争的市场和人们不断提升的环境中,不断提高客户的满意度和发展冷链物流。     

现代农村物流金融产品的经济学分析与科学选择

现代农村物流金融产品是以一种标准化的程序或服务的形式存在。成本收益分析是利用成本与收益之间的相互约束关系,直接评价现代物流金融衍生产品及其经济效益的一种方法。经济学分析表明:我国东部发达地区宜选用高级别的现代农村物流金融产品,中部与东北老工业区宜选用较高级别的现代农村物流金融产品,西部欠发达地区宜选择低级别的现代农村物流金融产品;随着现代农村物流业的发展及其规模的扩大,相应地调整和创新现代农村物流金融产品,以满足不断发展的现代农村物流业需要。同时,现代农村物流金融产品的经济学分析,无疑为科学地选择现代农村物流金融产品提供重要的决策参考。     

日本现代花卉冷链物流体系的构建及其启示

日本花卉产业的高度发展离不开日本现代花卉冷链物流体系的支撑。日本现代花卉冷链物流体系,包括了入货冷链物流管理和出货冷链物流管理。其本质是将无线射频识别(RFID)技术、电子数据交换(EDI)系统、仓库管理系统(WMS)、互联网(Internet)、人工智能(AI)等现代信息技术融入花卉冷链物流全过程,具有交易网络化、运输集约化、装卸机械化、仓管智能化、容器标准化及服务个性化等特点。日本现代花卉冷链物流体系的构建是日本政府、专业协会、物流企业、技术服务企业、花卉企业等主体在利益共享机制下形成一个利益共同体的结果。借鉴日本现代花卉冷链物流体系构建的经验,中国政府、行业协会、物流及相关企业等主体,应充分利用利益共享机制形成一个利益共同体,不断提高中国冷链物流体系的现代化水平。     

舟山港口物流发展模式分析

因港口的迅速发展,港口物流业已成为企业利润的重要来源,伴随国际经济贸易的迅速发展和增长,传统港口物流已明显落后,因此现代港口物流一定要不断的发展,才能跟上经济发展的步伐,从而才能充分发挥其对经济的带动作用。舟山作为一个临海港口城市,有着得天独厚的优势,如何发挥其优势促进舟山本地经济发展,且带动我国港口物流产业的健康稳步发展,创建现代港口物流发展模式框架,建立开放、有序、自由、畅通的现代港口物流新格局,具有十分重要的意义。     

物流业既要补短板又要抓机遇

我国是全球物流大国。经过30多年的发展,物流业已经发展成为重要的现代服务业,是国民经济的支柱产业。2013年,我国物流市场规模首次超过美国,成为全球第一。2017年,全国社会物流总额达252.8万亿元,铁路货物发送量、铁路货物周转量、公路货运量、港口吞吐量、集装箱吞吐量、快递量均居世界第一,民航货运量居世界第二。在规模快速扩展的同时,我国物流能力、服务科技水平等都有较大提升,产业组织结构不断优化,并形成了多种所有制并存、多元主体竞争、多层次服务共生的格局。     

现代农资物流与供应链管理探讨

现代科学技术被广泛应用到现代农业的发展种植与输送中,为实现新农村现代化进程不断加快,加大对现代农资物流与供应链的管理对建设社会主义新农村具有促进作用,本文以河南省农村在农资物流与供应链管理的发展特色为主要依旧,对现代农资物流与供应链管理作出简略分析。     

探讨企业物流成本管理存在的问题及对策

随着现代物流管理意识的不断增强,降低物流成本已经成为企业的首要目标。伴随着全球经济和物流行业的快速发展,现代物流作为企业的第三方利润来源,是提高企业经济效益的有效途径,企业为追求高利润的同时,必定会降低物流成本,这样才能真正的提高企业的经济效益。本文首先分析了企业物流成本管理存在的一些问题,然后针对这些问题提出与之相应的解决措施。     

黑龙江省农资物流模式分析

随着我国农业的发展,不断增长的农产品生产量和农业生产资料需求量要求与之相匹配的现代农资物流模式,农资物流发展中存在的种种问题以及农资物流模式的匹配性都在一定程度上影响了我省农资物流的发展。黑龙江省作为发展现代大农业的农业大省,探寻适合的农资物流模式是确保农资流通效率提高、农业增产和农民增收的重要前提和保障。     

乡村振兴战略下镇江市生鲜农产品物流发展问题与对策探讨

通过分析镇江市生鲜农产品物流的发展,发现镇江市农产品物流存在主体多元化发展、物流资源分散,物流技术应用水平较低,农产品物流服务水平尚未能匹配消费升级需求等问题,进而提出整合农产品物流资源、不断推进农超对接、提升农产品物流技术应用水平、加快第三方冷链物流专业化发展、探索推广现代农业电商服务、形成线上线下良性互动的现代农产品物流高质量发展路径等对策。     

高校O2O物流教学应用研究

高效地利用现代教育技术条件下的网络资源和线下组织,是成功开展高校物流教学的难点和重点。目前物流教学存在线下物流教学注重学习成绩轻视学习过程、教学方法单一,线上物流教学缺乏线下支持的问题,从高校、物流企业、学生三方构建O2O物流教学平台,实现线上线下教学融合,有利于提升高校物流教学水平。