喷油泵的维护

喷油泵是柴油机最为重要的一部分。它的作用是根据柴油机工作过种定时定量地依次向各缸喷油器输送高压柴油。同时还要根据柴油税负荷大小，敏捷地服从调速器的调节，喷油工作情况如何，直接关系到柴油机工作，因而有柴油机的“心脏”之誉。实践证明，认真做好喷油泵的维护和保养工作，对于延长喷油泵的使用寿命和保持柴油机良好性能非常重要。本文通过实践和对常见机型的油泵使用维护过程中积累的经验总结整理而成。以便为从事机务工作的同事们正确使用、维护、保养喷油泵提供参考和借鉴的依据。1拆装喷油泵的基本方法喷油泵是柴油机最为重…     

喷油泵的正确养护

<正>喷油泵是柴油机的"心脏",故对喷油泵必须进行正确的维护保养。1.向柴油机上安装喷油泵时,必须检查调整供油提前角;柴油机运转500小时后,要重新检查调整供油提前角。2.必须采用符合国家标准的轻柴油,柴油要经过48～96小时沉淀过滤。     

论农村柴油机喷油泵使用寿命的原因

<正>在拖拉机、农用车的使用中,如何延长柴油机喷油泵系统的使用寿命,是每一位驾驶员都非常关心的。除日常生活工作中需要正确、合理的使用外,还需要加强保养和维修,在此,仅对保养和维修不当造成喷油泵工作失常的原因进行分析,提出几点改进措施。柴油机喷油泵系统的作用是把适量、干净的柴油以足够的压力按照柴油机的发火次序和负荷大小,在规定的时刻和延续时间内,喷入燃烧室。多缸柴油机喷油泵保证各缸供油大小相     

影响柴油机喷油泵使用寿命的几个原因

<正>在拖拉机、农用车的使用中,如何延长柴油机喷油泵系统的使用寿命,是每一位驾驶员都非常关心的。除日常生活工作中需要正确、合理的使用外,还需要加强保养和维修,在此,仅对保养和维修不当造成喷油泵工作失常的原因进行分析,提出几点改进措施。柴油机喷油泵系统的作用是把适量、干净的柴油以足够的压力按照柴油机的发火次序和负荷大小,在规定的时刻和延续时间内,喷入燃烧室。多缸柴油机喷油泵保证各缸供油大小相等,共有开始时刻准确,供油延续时间一致,供     

喷油泵供油时间的调整及常见故障排除方法

<正>喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件。喷油泵将产生的高压柴油,按柴油机的工作顺序、负荷大小,定时、定量、均匀地通过喷油器供给各气缸。喷油泵被视为柴油发动机的"心脏"部件,它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。现将柴油机喷油泵供油时间的调整及常见故障排除方法叙述如下,供柴油机维修人员参考。一、喷油泵供油不均1.喷油泵供油不均匀的原因(1)各分泵柱塞与套筒磨损不一致。(2)有的柱塞黏住或其弹簧折断或弹力不足。(3)有的调节齿圈或调解叉的固     

论喷油泵供油时间的调整及常见故障排除

正喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件。喷油泵将产生的高压柴油,按柴油机的工作顺序、负荷大小,定时、定量、均匀地通过喷油器供给各气缸。喷油泵被视为柴油发动机的"心脏"部件,它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。现将柴油机喷油泵供油时间的调整及常见故障排除方法叙述如下,供柴油机维修人员参考。1喷油泵供油不均1.1喷油泵供油不均匀的原因(1)各分泵柱塞与套筒磨损不一致。(2)有的柱塞黏住或     

喷油泵供油量不均的原因与调整

喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件,一般在试验台上调整供油量后装机使用,即便这样有时也会出现功率不足、排气冒黑烟、转速不稳的异常情况。主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的。直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。     

豫农X—1型喷油泵回油阀试验器的研制

喷油泵回油阀试验器可检查回油阀的开启压力和密封性能。通过检查,发现回油阀的故障,可及时修复,以保证发动机的正常工作,充分发挥拖拉机(柴油机)和柴油汽车的功率。此试验器具有重量轻,结构简单,操作灵活方便,造价低廉,试验结果准确,适应范围广等特点。     

柴油机燃油供给系统故障诊断及维修

燃油系统是柴油机的重要组成部分,它由燃油箱、低压油箱、输油泵、燃油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器等组成.其中,将柴油从燃油箱输送到喷油泵的这段管路油压较低,称为低压油路;将柴油从喷油器送入燃烧室的这段管路油压较高,称为高压油路.     

夏季使用拖拉机应注意的问题

<正> 夏季天气炎热,拖拉机工作条件恶化,使用中要注意如下问题: 1、保证冷却水循环畅通 用除垢剂等将冷却系统的水垢及杂质彻底清洗,以保证冷却水循环畅通。夏季冷却水蒸发消耗快,出车前必须加足冷却水,并在工作中经常检查水位。无水温表的单缸柴油机,要时时注意水箱浮子的红标高度,如果浮子不能长浮或无浮子,应及时修换。工作中若出现因缺水而开锅时,     

柴油机喷油器常见故障分析与保养维护

柴油机喷油器是柴油机的关键部件,如果喷油泵正常,喷油器工作不良,柴油也不能正常地完全燃烧,从而导致柴油机油耗上升,功率下降、缸内积碳增多、机件磨损加剧。因此,柴油机的使用维护中,对喷油器必须予以高度重视。     

柴油机启动与熄火的几个误区

1.常见的不正确启动方法(1)启动时将油门放在最大位置对于配装全程式调速器的柴油机来说,启动时将油门加大到某一位置时,喷油泵的供油量已经达到最大。即便继续加大油门,喷油泵的供油量也不会再增加,而调速器弹簧的预紧力却不断增大,使柴油机启动后的转速急剧升高。但刚启动的柴油机机温一般都比较低,各摩擦表面的润滑条件比较差,所以柴油机一启动就进入高速运转,必然会加大各运动副的磨损,甚至引发烧瓦抱轴等重大故障。因此,启动柴油机时,应将油门放在定位板的2/3处(这个位置即为喷油泵最大供油量     

拖拉机雨淋水淹后清洗保养

<正>拖拉机遭雨淋和水淹后,建议进行如下处理:1.及时清洗拖拉机上的泥土、杂草。2.卸下排气管,清洗里面的污水泥沙。3.清洗空气滤清器。先用柴油清洗滤芯,再用机油浸润,待多余机油从滤网上滴尽后再组装。4.卸下气缸盖,取出气门组,洗净泥土,清除锈斑后研磨气门。5.放掉燃油箱内的脏油,清洗燃油箱、柴油滤清器、喷油泵。6.放出冷却水,用水冲洗冷却水中的杂质,直到放水处流出清洁水为止。7.放出油底壳中的润滑油,用柴油清洗油底     

拖拉机油门使用六忌

一忌启动前反复踩油门踏板 由于柴油机还未转动，喷油泵也朱工作，反复踩踏油门．只会增加喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损，而并不能使柴油喷入气缸。     

柴油机燃油供给系统三大总成的技术保养

<正> 如果柴油机的燃油供给系统,平时不注重技术保养,不管哪个环节出点故障,就会导致供油不畅或发动机不能正常启动,出现功率下降、耗油增大、冒黑烟等症状。柴油机燃油供给系统分为低压和高压两部分。低压部分包括柴油箱、柴油粗滤器、细滤器、输油泵和低压油管;高压部分包括喷油泵及调速器、高压油管、喷油器。在实际使用过程中,应对柴油机燃油供给系统以下三大总成定期进行技术保养,才能有效地保证柴油机的油路正常畅通。     

柴油机异常冒烟怎样办

1.冒黑烟主要是喷入气缸的柴油雾化不好或未燃尽,在高温、高压下变成黑色炭粒,夹杂在废气中排出。防治办法：若柴油机超负荷,应检查、校正喷油嘴;若喷油器工作不良,应调整喷油器,直到雾化、射程、压力和喷射面积符合标准;若供油时间过迟,应调整供油提前角;若进气门、排气门间隙不对,应按规定调整气门间隙;若空气滤清器或消音器堵塞,应及时清除。     

柴油机排气管烟色分析

柴油机正常工作时,排气管排出的烟应该是无色或浅灰色的。如果排出的烟呈黑色、蓝色及白色均属不正常,应查明原因,及时排除。使柴油机恢复正常工作状态,以延长零部件的使用寿命,提高其动力性和经济性。     

喷油泵漏油的原因及预防

喷油泵漏油的诊断:(1)柴油机运行时,听不到断续敲击声,证明喷油嘴无滴油现象,可怀疑是喷油泵的柴油漏入油底壳.……     

NHR,NKP五十铃汽车VE型喷油泵供油时间检查与校正

由于喷油泵各传动零件，泵油系统零件的磨损等因素ＶＥ型喷油泵供油时刻会发生改变，供油时刻早或晚对柴油机都不利，本文就ＮＨＲ（江西五十铃），ＮＫＰ（重庆五十铃）ＶＥ泵供油时间在汽车上的检测与校正的进行详述。     

如何减少分配泵在使用中的故障

喷油泵是柴油机中最精密的一个重要部件,减少分配泵在使用中的故障,能保证喷油泵工作的可靠性和延长使用寿命、降低维修费用.而减少分配泵在使用中的故障,正确的维护、操作与维修是极其重要的.