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本文介绍具有缓和曲线圆曲线的2种测设方法:a.分布测设缓和曲线和圆曲线;b.在直缓点或缓直点1次设站连续测设近端缓和曲线和圆曲线。同时给出2种测设方法的切线支距法和偏角法的公式。 相似文献
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高速公路的线形设计是以平、纵、横、时间（设计车速）四维体，来研究驾驶员的动感觉随时间变化，而获得线形的节奏感，以达到流畅，优美的线形。本文从①高速公路的平面要素，包括；直线、圆曲线、缓和曲线；②平面、纵断面、横断面三个断面组合设计上，即视觉的连续性、环境的协调性、合成坡度的合理性；③公路美学等方面论述了当今世界各国在高速成一菜设计标准上的差异，并结合种国的实际情况提出个人见解。 相似文献
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通过对缓和曲线性质的分析 ,提出了几种计算非对称型缓和曲线的基本方法与原理 ,并给出设计非对称型缓和曲线的平曲线的要素及曲线主点里程计算方法及现场敷设方法。 相似文献
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在公路勘察设计中，经常遇到已知切线长、外距或曲线长反算平曲线半径的问题。在已知曲线长或缓和曲线长为。时，可以直接反算。现对已知切线长或外距且缓和曲线长不为。的情况，提出迭代计算法，分析了影响迭代计算精度和速度的因素，并在此基础上编制了CASIO fx-4800P计算程序。 相似文献
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本文就作者在实际设计工作中,对影响高等级公路缓和曲线长度的因素和不同条件下缓和曲线长度采用问题进行了论述。 相似文献
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本文对高等级公路平面设计中缓和曲线长度的影响因素进行了分析说明,并对设计中如何合理确定缓和曲线长度提出了具体方法。 相似文献
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本文对山区公路路线设计中线形标准、曲线间最小直线长度、超高值、缓和曲线长度与超高过渡段等进行分析，有一定参考价值。 相似文献
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立交线形设计是根据平曲线线形要素的几种组合类型来完成平面设计的,因此曲线设计参数要选择得当,缓和曲线、圆曲线、缓和曲线长度比例要控制在1∶1∶1～1∶2∶1的范围,以此达到使行车舒适的目的。同时通过几种类型的组合,解决了节点立交在空间局限上的问题,利用合理空间完成线形设计,使道路更加有效的实现交通转换。 相似文献
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高寒林区公路设计时要求平曲线半径大小及超高值选择适当,桥涵设计要注意水流通畅,保证安全。养护及时,视路开扩,适当提高路拱坡度。 相似文献
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本文介绍的是中桩曲线测定的基本线型:圆曲线、复曲线、缓和曲线等一系列曲线的电算设计程序。对测设速度和精度的提高有很大好处.在教学、施工中有推广价值。 相似文献
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森铁路基改为公路时,纵坡、曲线半径、视距等基本能够满足设计要求,但纵坡与横断面的相互配合、平面设计、桥涵等需进一步探讨,本文提出了上述几个问题的设计原则与方法。 相似文献
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根据多年的测设实践,分析探讨公路回旋缓和曲线长度的确定方法。在叙述设置缓和曲线的原理和作用以及回旋缓和曲线长度计算的依据的基础上,以实例说明确定时应灵活应用、精心比较,以使公路线形更趋完美。 相似文献
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通过梅州市梅县扶大至五华县大坝公路新建工程勘测设计情况的介绍．分析和归纳桥涵设计方案的原则．桥涵方案的比选．说明桥涵设计原则和方案比选的重要性。 相似文献