简述柴油机喷油器的拆装技术

<正>燃油供给系统是柴油机的重要组成部分,属于柴油机的心脏,而喷油器又恰恰是该系统最重要的部件。喷油器技术状态的好与否将直接影响着柴油机能否正常工作。喷油器作为柴油机三大精密偶件之一,和其他零部件有所不同,对其加工和装配精度的要求十分严格,不能随意进行拆卸。否则,不但影响使用寿命,而且极容易造成喷油器精密偶件的损坏,以致影响其使用寿命。一、喷油器的拆卸方法1拆卸喷油器时,对于密封垫圈为锥垫的喷油器,在拧     

喷油器雾化不良故障排除

正喷油器的作用是将燃油雾化成较细的颗粒,并将它们分布到燃烧室中和空气形成良好的可燃混合气。因此,对喷油器工作的基本要求是:有一定的喷射压力、一定的射程和一定的喷雾锥角,喷雾良好,喷油终了能迅速停油,没有滴油现象。当燃油压力大于喷油器的开始喷油压力时,便克服弹簧预紧力将针阀顶开,燃油急速地喷入燃烧室。喷入燃烧室的燃油体积剧烈膨胀扩散,形成雾状,即为雾化。喷油器雾化不良,会造成柴油机怠速工作不良,耗油量增大,排气管     

柴油机燃油供给系统故障诊断及维修

燃油系统是柴油机的重要组成部分,它由燃油箱、低压油箱、输油泵、燃油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器等组成.其中,将柴油从燃油箱输送到喷油泵的这段管路油压较低,称为低压油路;将柴油从喷油器送入燃烧室的这段管路油压较高,称为高压油路.     

论农用柴油机喷油器的拆装方法

<正>燃油供给系统是柴油机的重要组成部分,属于柴油机的心脏,而喷油器又恰恰是该系统最重要的部件。喷油器技术状态的好与否将直接影响着柴油机能否正常工作。喷油器作为柴油机三大精密偶件之一,和其他零部件有所不同,对其加工和装配精度的要求十分严格,不能随意进行拆卸。否则,不但影响使用寿命,而且极容易造成喷油器精密偶件的损坏,以致影响其使用寿命。一、喷油器的拆卸方法拆卸喷油器时,对于密封垫圈为锥垫的喷油器,在拧松喷油嘴紧帽前,须首先将锥垫卸下,以避免喷油嘴针阀体在锥垫夹持下,随着喷油嘴紧帽同时转动,造成喷油嘴针阀体定位销折断,     

柴油机特性曲线的仿真和燃油消耗的预测

为了对柴油机特性曲线进行仿真和对燃油消耗率进行预测,考虑到影响柴油机的各种因素,采用非线性的建模方法,并使用数据处理的分组方法（GMDH）对柴油机特性曲线进行建模仿真,同时对燃油消耗率进行预测.结果表明该方法对柴油机特性曲线的仿真和燃油消耗预测具有可行性和实用价值.     

柴油机喷油器常见故障及排除方法

喷油器是柴油机的精密件之一,其工作的好坏直接影响柴油机的动力性、经济性、排放性、可靠性.如果柴油机喷油器工作不良,柴油燃烧不完全,将造成柴油机油耗上升、功率下降、缸内积炭增多、磨损加剧,因此对喷油器必须予以高度重视.本文分析了这些故障产生的原因,并提出了排除故障的方法.     

浅谈喷油器常见故障及排除方法

喷油器是柴油机的精密件之一,其工作的好坏直接影响柴油机的动力贸易平台系统、经济贸易平台系统、排放、可靠贸易平台系统.如果柴油机喷油器工作不良,柴油燃烧不完全,将造成柴油机油耗上升、功率下降、缸内积炭增多、磨损加剧,因此对喷油器必须予以高度重视.本文详细分析了这些故障产生的原因,并提出了排除故障的方法.     

4190ZLC-2型船用柴油机燃油系统电控化改造

阐述了4190ZLC-2船用柴油机喷油系统电控化改造的实验方案.通过改变喷油泵柱塞直径的大小、喷油器喷孔直径的大小及喷油定时参数来分析影响柴油机经济性（耗油率）、排放性能（NOx,CH浓度的排放）和燃烧性能的相关因素.并分别在负荷特性和推进特性下,对该柴油机改造前后的燃烧性能和排放性能进行分析对比.从而给后续柴油机燃油系统改造提供理论和试验依据.     

喷油压力过高过低的危害

不同型号的柴油机,规定有与之相适应的喷油压力,以获得最佳的经济性和动力性。喷油器的喷油压力是由试验确定的,调整喷油压力是以燃油良好雾化质量为依据,如 S195型柴油机,最佳喷油压力为12兆帕。喷油压力过高或过低对柴油机均会产生危害。1.喷油压力过低 (1)燃油雾化不良,且射程减小,使其不能穿过整个燃烧室,影响了燃油与压缩空气的充分均匀混合(包括混合、蒸发和氧化过程),导致柴油机油耗增加;燃烧不完全,使针阀体下端容易积碳;发动机不易启动。     

农用柴油机常见故障与排除技巧

<正>1.柴油机功率不足1.1燃油系统故障1.1.1喷油器雾化不良或油压力低进行喷雾观察或调整喷油压力,并检查喷油嘴偶件或更换。1.1.2燃油管路、燃油滤清器进入空气或阻塞按前术方法排空气或更换燃油滤清器芯子。1.1.3喷油泵供油不良检查修理或更换偶件。1.2涡轮增压器故障1.2.1压气机、涡轮的进气管路玷污、阻塞或漏气清洗进气道、外壳、洁净叶轮,拧紧接合螺母,夹杂箍等柴油机运     

柴油机燃油系偶件磨损的油压波形识别法初探

针对柴油机燃油系统精密偶件磨损后的油压波形变化，采用高压油管压力波形识别的方法，测取磨损状态下的柱塞副、出油阀副、喷油器针阀副工作压力波形，研究高压油管压力波形所反映的偶件磨损状况。     

植物油甲酯化对改善柴油机工作性能的研究

各种植物油的燃料性质相近，但在柴油机上，低温低负荷和燃烧性能差，工作性能不稳定，对植物油进行甲酯化改性处理，可显著提高其燃料性能和改善柴油机的工作性能。     

X195柴油机掺水燃烧的试验研究

 结合195柴油机的结构特点,在不改变原机任何结构的前提下,增设一套供水系统,发动机工作时,喷水器适时向气缸内喷射一定量的水,喷入气缸的水微粒在高温高压的条件下产生“微爆”效应,使柴油颗粒进一步雾化和高度分散,与空气混合更加均匀,促使燃料完全燃烧,以达到节油,降污的目的。试验结果表明,增设的供水系统工作性能的可靠,掺水燃烧时比油耗及排烟度等明显下降。     

4115T柴油机喷油器体磨损对动力经济性能影响的研究

本文论述了喷油器体由于针阀撞击而造成的磨损对柴油机性能的影响。由于流通断面的变化和二次喷射的出现,发动机的功率可大约降低20%,而耗油率大约增加10%。为了保持发动机的良好性能,应限制磨损量。     

甲醇/柴油混合燃料的应用研究

[目的]为柴油机掺烧甲醇技术的应用提供依据。[方法]在柴油机结构不变的情况下,把甲醇、柴油、OP乳化剂按体积比15:80:2.5混合,采取新的乳化工艺研制混合燃料,并与柴油作比较。[结果]甲醇-柴油混合燃料的密度和粘度较柴油降低,粘度为1.20°E20,雾化质量和蒸发性能得到提高。"微爆效应"对柴油机的负荷特性有影响,使热效率提高。随着负荷的增大,柴油机燃用混合燃料的耗油率低于燃用柴油的油耗率,经济性有所提高。甲醇-柴油混合燃料平均节油率达9.5%,在中、高负荷下节油率平均达12.4%。在中、高负荷范围内燃用混合燃料的烟度均低于燃用柴油时的,下降达25.6%,NOx的排放值显著降低。[结论]柴油机燃用甲醇-柴油混合燃料热效率有所提高,中、高负荷时耗油率显著下降,经济性好,减少了环境污染,具有良好的经济和社会效益。     

柴油机高压油管压力传感器设计

对柴油机高压油管进行应力分析，并以高压油管本身作为敏感元件设计应变式油管压力传感器，并将传感器安装在Ｓ１９５柴油机上进行测试。结果表明，所设计的高压油管压力传感器具有较高的灵敏度、良好的信号重现性与工作稳定性。     

柴油机燃用代用燃料的适用性研究

将３种不同类型的代用油在柴油机上试验，获得柴油机较优使用调整参数，并分析了各参数对燃烧代用油的影响．试验证明：只要柴油机经适当调整，代用燃料完全能适应柴油机的工作要求，不仅有良好的燃烧经济性，而且不会导致柴油机起动性和机械磨损的恶化     

单缸柴油机功率油耗测试仪设计

研究开发适用于单缸柴油机的机械摩擦式功率油耗测试仪,并阐述该仪器的工作原理和功能,热计算和试验证明必须设计好可靠的冷却系统,以保证连续的测试要求．