乘用车离合器自动保护装置的探讨

随着汽车市场的竞争日益激烈,消费者对汽车各方面性能、使用寿命等的要求也越来越高。国家将出台新的汽车三包法,对汽车行业提出更高的法律规定。离合器总成属于汽车易耗件,本文简单介绍通过发动机ECU自动控制离合器在各种特殊状况下的分离、结合,很大程度上解决了离合器摩擦片与发动机飞轮的磨损．对提高汽车舒适性及离合器使用寿命有一定指导意义。同时降低汽车使用成本。     

浅析汽车悬架系统操稳与舒适性技术研究

随着汽车技术的不断发展和人们生活水平的不断提升,人们对汽车稳定性及舒适性要求越来越高。如何提升汽车性能,改善汽车服务指标已经成为新时期汽车设计的关键。本文从汽车悬架系统设计出发,对汽车操控稳定性及汽车舒适性进行分析,深入挖掘了悬架系统对汽车操控稳定性及舒适性的影响。     

汽车车身电控系统常见故障诊断与维修

随着科技的发展,计算机技术被广泛应用到汽车行业,汽车车身电控系统就是其中的一种。汽车车身电控系统能够提高汽车的安全性和舒适性,随着人们生活水平的提高,汽车已经不仅仅是一种出行工具,人们更加在意的是汽车能够提供给人们的舒适感。本文对汽车车身电控系统常见故障进行分析,提出诊断与维修的方法,希望能够提高汽车车身电控系统的工作效率,提高汽车的舒适度。     

基于动态舒适性的汽车海绵座椅系统研究

随着当前我国经济的发展,人们对于汽车的需求越来越大,汽车代步成为现代人们生活中较常见的一种现象。作为汽车制造人员,在现有汽车制造管理中,应该明确汽车设计中的相关要点,做出科学的规划,为汽车服务水平的提升奠定基础。动态舒适性设计的汽车海绵座椅系统,是当前汽车制造行业技术中较为重要的一项改进措施,只有完善了该部分改进因素,才能为汽车舒适性的提升奠定基础。文章基于动态舒适性的汽车海绵座椅系统进行了研究,希望为动态舒适性的汽车海绵座椅系统设计提供参考。     

浅谈现代汽车维修技术

s随着现代科学技术飞速发展,汽车工业也得到很大的进步,各种新技术、新材料、新工艺在汽车工业中得到应用,由此带来汽车安全性、舒适性、可靠性的提升,汽车使用性能愈加完善。但是,汽车技术的提升也给汽车维修带来新的挑战,难度越来越大。本文在对我国汽车维修技术现状进行阐述的基础上,对我国汽车维修技术进行了详细研究分析。     

汽车新技术的应用与发展现状研究

随着我国经济社会发展,科学技术不断进步,汽车因其便利性和舒适性,逐渐成为人们生活中必不可少的代步工具。人们对汽车的要求逐渐多样化,这促使生产厂商致力于汽车的舒适、节能、空间等方面的研发,应用新技术提高汽车各方面的性能。本文阐述了汽车新技术的应用与发展现状,供相关人员参考借鉴。     

单片机在汽车空调控制系统中的应用

随着现代汽车空调技术的发展,传统的低精度控制已无法满足人们对汽车舒适度的要求,国外汽车广泛采用的单片机控制装置和电子设备已成为批量极大的机电一体化产品,如点火控制、制动防滑控制及车内空调、门窗控制等。这些装置和系统的采用,使汽车的行驶安全性、可靠性和舒适性有很大提高,节约了燃料。文章提供了AT89C52为核心的控制器在汽车空调系统中的应用。     

汽车车身内部布置舒适性评价方法研究

车身内部布置是一个经常需要反复协调、修改、完善与评价的过程,汽车舒适性评价是车身内部布置中的一项重要内容.通过建立坐姿舒适性评价模型和内部空间评价模型,并根据模糊综合评判原理建立乘坐舒适性综合评判方法.利用内部空间尺寸作为评价指标对内部空间舒适度进行模糊评价,以此来建立内部空间舒适性评价模型.实现了对汽车内部布置舒适性的评价,并以实例验证了其实用性.     

盐浴等温淬火下贝氏体钢板弹簧的研究

板簧作为汽车、农用车悬架系统的一部分,担负着减振的作用,通过它可以使汽车、农用车的舒适性得以增强,提高整车的性能,因此板簧行业的发展对汽车、农用车行业有着重要意义,因此,通过不断地提高板簧的性能来促     

汽车减振器的检查与拆装

汽车为了减缓在运行过程中受到路面的冲击和振动,在汽车悬架中大都设置了减振器。汽车减振器不仅可以提高乘坐舒适性,还可以提高轮胎的方向稳定性及转向稳定性。减振器是汽车使用过程中的易损配件,减振器失效后,就不能衰减车辆的振动和改善汽车行驶的平顺性,从而缩短钢板弹簧和车身、车架的使用寿命。因此应使减振器经常处于良好的工作状态。     

基于CAD/CAE的汽车车架仿真分析

车架是整个汽车的基体,其刚度、强度及动力性能等都会影响到振动舒适性、行驶平顺性和使用寿命。采用CAD/CAE软件,对车架结构进行有限元静力与动力仿真分析,从而达到设计的优化,为以后相应的产品开发提供了理论依据。     

轿车底盘评价调校初探

底盘调校是许多开发自主品牌车辆的企业面临的一个技术难题。实践证明,依据合适的评价调校标准,结合整车开发流程,针对整车的制动离合性、操纵稳定性、平顺性以及底盘噪声进行评价调校,可提高整车的行驶安全性和顾客满意度。     

汽车底盘的大规模定制设计方法研究

运用大规模定制的设计理念,阐述底盘产品族规划流程以及结构树中产品功能结构单元之间及其与产品间的组合关系。针对客车底盘产品实例进行面向大规模定制的客户需求研究,构造客户需求层次分析模型和底盘产品结构模型。在对产品功能与结构的映射关系及产品子功能相关性分析的基础上,研究汽车底盘大规模定制设计方法。     

汽车节能原理与措施

汽车节能是个世界话题,也是个世纪课题。根据汽车节能原理分析,减小汽车行驶阻力Fk、降低发动机燃油消耗率ge、提高汽车传动系机械效率ηT、实现发动机与汽车底盘的最佳匹配都是降低汽车油耗的有效途径。但不同用途及不同结构的车型,须采取针对性的节能措施与节能辅助技术。     

基于ADAMS的悬架仿真及优化

基于某型号汽车的悬架系统,采用动力学仿真软件ADAMS/Car对该悬架系统进行仿真分析与优化。在ADAMS系统中构建悬架模型,展开平顺性仿真分析和悬架参数仿真分析,获得车轮定位参数仿真数据,并通过ADAMS/Insight模块对车轮定位参数做优化设计,找出合适的优化方案。这为以后的悬架改进提供了优化基础,改善了车辆的平顺性和操纵稳定性,最终达到研究悬架参数对改善车辆行驶平顺性的目的。     

电动轿车悬架及座椅参数对平顺性的影响

该文以SIMPACK为操作平台，针对夏利2000电动轿车建立了包括悬架、车体和人-椅系统在内的多体系统模型，通过仿真试验，对该车脉冲输入和随机输入下的平顺性能进行了评价，分析了悬架和座椅参数对该车平顺性的影响，从而实现了在该车的设计阶段，对其平顺性进行预测及分析的目的。     

MCG-200型电模拟式车辆底盘测功机研制

详细介绍了一种国产MCG - 2 0 0型车辆底盘模拟测功机的基本结构参数、应用范围、电模拟式加载原理 ,并给出了某农用运输车产品的加速性能及其经济性与道路试验的检测结果。     

桑塔纳汽车空调系统故障的诊断与使用保养

夏天汽车空调的使用频率较高的,空调虽然给人们带来舒适,但出现故障也让人头疼,文章以桑塔纳汽车空调系统为例,对出现的常见故障及正确使用与保养知识进行了分析和介绍,希望能够为大家解决空调系统故障带来方便。     

不同工况下某微型电动车车底架模态分析

针对电动车在行驶过程中容易造成车架变形的问题,采用有限元分析软件ANSYS对车底架进行了模态分析,通过分析可知,在电动车四轮着地情况下车架底盘在4阶固有频率时容易引起共振,其他情况的共振频率均高于4阶。采用模态分析的结果对电动车的底盘结构进行调整,使各阶模态频率避开路面激励频率,增强了电动车行驶的平顺性和稳定性,从而验证了设计的有效性和可行性。