浅谈高速公路边坡绿化

概述了边坡绿化的意义与基本原则,分析了边坡绿化植物的选择。从全植物防护、三维空心网格植物防护、挂网式坡面防护、铺植草皮4方面介绍了边坡绿化的主要形式,同时提出了全岩石边坡绿化、土石混合岩坡绿化、高硬度土质边坡绿化、破损边坡绿化的处理方法。最后提出了边坡绿化养护管理的方法,以期为今后提高高速公路的景观效果提供参考。     

襄阳市废弃矿山边坡复绿成功经验探讨

废弃矿山生态修复工程中边坡复绿由于受各种条件的影响,复绿的效果差异性大。襄阳市近几年实施了大量的废弃矿山生态修复项目,项目采用了多种修复植被及修复工艺。其中襄阳市真武山南部山体边坡复绿工程,生态修复坡面宽200 m,坡面高15~63 m,绿化面积约6500 m²。裸露山体坡面采用挂网、坡顶种植悬垂植物、坡脚种植攀援植物对坡面进行绿化,并建立了一套完整的滴灌养护系统。施工后坡面复绿效果好,绿化率高,在废弃矿山生态修复工作上取得了成功。总结了其主要经验是绿化方法合理、植被生长与矿山条件相适应、滴管系统有效、养护得当,可供参考。     

用野生狗牙根草绿化湖南高速公路石方边坡的试验研究

开发利用野生植物资源绿化高速公路边坡,具有广阔的市场前景.野生狗牙根草具有生长快、抗性强的特点,采取挂网式等技术措施,对湖南潭邵高速公路的部分石方边坡用野生狗牙根草进行绿化试验,结果表明,与传统的石方边坡客土喷播草种方法相比,不但成本低,而且坡面覆盖快,水土保持和绿化效果好.     

浅议高速公路边坡锚索框架挡墙绿化复绿技术

主要阐述了福建高速公路高边坡锚索框架挡墙复绿施工技术，采用生态袋填充垒砌框架挡墙，使边坡挡墙坡面在同一水平线；结合CS混合纤维喷灌植被技术进行绿化复绿施工，解决岩石界面绿化困难的坡面问题。     

三维柔性生态边坡防护技术

<正>1工程概况三峡翻坝高速公路S6标互通区边坡地势复杂,坡陡壁高、石硬,爆破后碎面多。坡度在45～60°之间。2施工工艺流程及技术要求绿化生态袋灌满植物生长所需的介质,用钢筋固定在坡面上,再在其上播种、插种各类灌木、草皮等从而达到石质边坡绿化的目的。短期效果直接     

高速公路填方路基边坡设计方案

指出了在进行高等级高速公路工程施工时,保证路基边坡的稳定性可以有效保证路基的强度,并可有效避免雨水对路基边坡造成冲刷,提高边坡的稳定性。以实际工程为例,对高速公路填方路基边坡的设计原则进行了分析,提出了高速公路路基边坡的设计方案及边坡防护措施,以供类似工程借鉴及参考。     

华北东部高速公路边坡立地类型划分

【目的】基于微立地的概念对工路边坡立地类型进行划分,为提高公路边坡植被恢复措施的针对性、更好地选配工程绿化方法、降低工程成本、提高边坡植被的成活率和保存率。【方法】以华北东部廊涿(廊坊至涿州)高速公路、京石(北京至石家庄)二通道高速公路大苑村至市界段及京承(北京至承德)高速公路沙峪沟至市界段的边坡为研究对象,运用实地边坡调查和室内试验分析相结合的方法,调查分析高速公路边坡各立地因子,通过对标准化后的立地因子数据进行方差分析、主成分分析及分层聚类分析后划分立地类型。【结果】共划分出6个高速公路边坡立地类型组:平原土质路堤边坡、平原土质路堑边坡、丘陵土质路堤边坡、丘陵土质路堑边坡、平原岩质路堑边坡和丘陵岩质路堑边坡,以及24个高速公路边坡立地类型。【结论】将华北东部高速公路边坡立地类型与中国森林立地分类相结合,得到华北东部高速公路边坡立地类型系统,提高了边坡绿化的科学性和合理性。     

生态学理念在平罗高速边坡绿化中的应用探讨

指出了边坡绿化是高速公路中重要的工程,其质量不仅影响道路的安全性,同时也影响公路与周边景观的相溶性。阐述了生态学理念在高速公路边坡绿化中的体现,包括地形处理、土壤培育、植物选择、群落构建、景观设计、建设成本。以平罗高速二标边坡绿化工程为例,探讨了生态学理念在边坡绿化工程设计规划施工中的应用,提出了经济合理的施工方式、因地就势的边坡处理、高效的有机肥施用、因地制宜的植物选择、合理的植物配比等方法,以期为相关道路边坡绿化的生态化设计提供一定的参考。     

浅谈山区段高速公路边坡绿化防护技术

以西阜高速公路为例,介绍了一种针对高速公路石质边坡绿化而设计的工程绿化技术,使裸露石质边坡达到水土保持,绿化、美化的目的。     

强夯对填方边坡振动效应分析

结合某工程实例,对其工程边坡坡面与边坡坡顶水平面的4000K N · M能级强夯振动速度衰减规律进行了测试分析。测试结果表明：随着击数的增加,夯坑的深度也在增大,强夯所产生的冲击波的传播方向在部分点所在平面以下,而冲击波主要是向下和沿水平面传播,向上传播的能量很小。因此,边坡坡面对水平径向速度有放大作用,呈抛物线型衰减曲线,而边坡坡顶水平面速度呈指数型衰减曲线。     

高速公路边坡绿化方式的研究

对国内外高速公路边坡绿化方式进行了分析与研究，针对西部地区的特点，介绍了高速公路边坡绿化的几种最新方法。     

石质边坡喷播技术的进展与展望

石质边坡喷播技术不仅适用于所有开挖后的石质坡面(如砾石、沙石、基石、片石、花岗石等)的保护绿化，而且对石堆、碎裂石、散体石、混凝土结构边坡等常规不宜绿化的恶劣环境都能绿化，是环境保护、国土绿化工程的重大突破。石质边坡强制绿化技术将为我国的公路、铁路、水利、机场等工程的石质边坡生物防护、固土护坡，水土保持、环境治理作出重要贡献，并将创造更大的生态效益、经济效益和社会效益。     

高速公路路堑边坡绿化实践

根据气候、岩质、坡比等环境因素及景观要求的不同,从实践中总结出了一些高速公路路堑边坡绿化的成功经验,具有一定的参考意义。     

高速公路边坡绿化浅析

文章以河北省高速公路边坡植物地被防护为例,详细介绍了现阶段高速公路边坡绿化所采用的植物品种及其地域分布情况。对各种边坡植被的现场表现进行了简要评价,并着重对边坡工程计量中存在的问题进行归纳汇总,并提出针对性的解决方案。     

泥岩层公路边坡稳定性评价

指出了新疆天山是一个地震活跃的地区,且公路某些边坡会受到低强度泥岩的影响。为确保泥岩下的公路边坡安全,对边坡稳定性进行了数值评估,分析了物理力学性质和坡角对边坡安全系数的影响。通过对不同角度的斜坡的灵敏度分析,认为斜坡的稳定性对泥岩的内聚力比对材料密度和内部摩擦角更敏感。分别在静力条件和地震条件下,总结了不同坡角和内聚力作用下的安全系数(FS),绘制了安全系数等高线图来表示稳定边界,并对静力条件和地震条件进行了比较。     

垄茶高速公路边坡生态恢复中先锋植物的选择研究

指出了高速公路的建设对环境具有较强的破坏作用,不仅影响景观,还影响植被的生长。为了能尽快恢复植被的生长,对高速公路边坡生态恢复中先锋树种的选择进行了研究。阐述了边坡绿化的功能,提出了高速公路边坡先锋植物的选择原则和习性要求,分析了垄茶高速公路边坡的环境特点,并探讨了其边坡绿化的有效措施,特别是就先锋树种选择、植物的文化内涵和植物配置等方面进行了研究。提出了应用植物35种,其中包括豆科、蔷薇科、杜鹃花科、胡颓子科、桦木科、鼠李科等。其结果对国内高速公路边坡植被恢复具有较强的参考价值。     

02省道西延工程路堑边坡绿化工程技术探讨

以浙江02省道西延工程玲珑至昌化段公路为例,通过调查公路沿线山区边坡及公路坡面自然植被和人工植被恢复状况,总结了公路边坡植物群落演替规律.在此基础上,分析该路段公路边坡的气候、立地条件,选择抗逆性强、生长迅速的乡土植物,结合客土喷播技术进行试验.结果表明,乡土植物客土喷播是公路路堑边坡较为理想的绿化模式.     

某边坡地质灾害隐患点治理工程勘查

指出了在勘查过程中,把某边坡划分6个坡段并分析其形态特征,重点分析已出现灾害坡段DE的灾害类型、特征及形成原因。运用剩余推力传递法(Push法)对个坡段进行稳定性分析,边坡整体处于欠稳定状态,暴露时间久,加上雨水冲刷,边坡将朝不稳定方向发展,建议采用"锚杆(索)+格构梁+削坡+截排水+绿化护坡"或"截排水+挡土墙+绿化"治理措施,以期对类似地质灾害防治工程有一定参考意义。     

预应力锚索抗滑桩在边坡治理中的应用

抗滑桩、预应力锚索抗滑桩等是当前滑坡治理工程中常用的措施,本文以郴州市流星岭滑坡治理工程实例为背景,对影响边坡稳定性的因素进行了分析,对常用的一些边坡稳定性分析方法适用性及优缺点进行了探讨;并进行了边坡滑体的防治技术分析研究,详细讨论比较了抗滑桩和预应力锚索抗滑桩在滑坡治理中的效果。     

厚层基材喷射植被护坡技术中锚杆力学行为分析与研究

锚杆是将铁丝格栅和绿化基材混合物固定在坡面岩体上,且埋入岩体深处的受拉构件。锚杆、铁丝格栅与岩体共同承担外荷载、基材混合物层的自重应力等,岩体结构类型、边坡高度及坡比不同,锚杆的锚固深度和间距亦不相同。本文以安楚高速公路不同坡比的石灰岩深层稳定岩石边坡厚层基材喷射植被护坡技术为切入点,通过建立静力平衡方程以及锚杆的抗拉抗拔稳定性验算,对锚杆受力进行分析计算,找出影响锚杆的锚固深度和间距的具体因素,并算出锚杆最佳锚固深度和最佳间距的表达式。