加大拖拉机发动机的皮带轮有害无益

不少拖拉机手为使拖拉机多拉快跑,盲目提高拖拉机的行驶速度,把小四轮拖拉机发动机皮带轮的直径由原来的140mm加大到150～160mm,手扶拖拉机发动机皮带轮的直径由原来的     

拖拉机溜坡起动害处多

下乡开展农机技术服务时，我们发现当有的拖拉机蓄电池、电动起动机发生故障，农机手把拖拉机停在坡道上，锁上刹车并挂上倒档，拖拉机起动时，踏下离合器，挂上高速档，加大油门，使拖拉机随坡下溜，达到一定的速度时，再结合离合器，利用驱动轮产生的动力起动发动机。这种起动方法害处多。     

拖拉机发动机使用四误区

有的拖拉机驾驶员将油门放到最大位置，以期望提高发动机的转速和作业速度，这对轻负荷作业的拖拉机发动机十分不利。如播种、平地运输、中耕排灌及加工等作业，由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷，此时提高油门会造成油耗增加，降低经济效益。而发动机在最高转速下运转，还会加速发动机各摩擦面的磨损，使机件提前报废。     

拖拉机改装抽水机的方法

拖拉机改装抽水机的具体方法是：在小四轮拖拉机前面的保险杠上(手扶拖拉机可在底盘前端一侧）安装一个用角铁焊成的架盘，把和拖拉机动力相匹配的水泵安装在架盘上，再把拖拉机发动机飞轮上的三角皮带轮换成四槽的轮子。安装时发动机皮带轮的两槽和水泵连接，另两槽和拖拉机的离合器连接，这样组装的抽水机，在挪动地点时，机手可以开着拖拉机，     

拖拉机运输作业中几种制动方法

拖拉机运输作业中几种制动方法１．制动器制：动：先减小油门，分离离合器，然后根据情况进行制动，使拖拉机平稳停住。这种方法一般用于正常停车。２．发动机制动：减小油门，使发动机低速运转，利用发动机的阻力作用减速。拖拉机在一定速度下，档位越低，阻力作用愈大。...     

拖拉机使用中的节能措施

<正> 一、引言 对拖拉机功率传递部件效率的分析表明,发动机是其中效率最低的,在部分负荷下尤其如此。作者建议扩大变速箱速度范围(带上增速传动),使拖拉机能在较低的发动机转速下工作。文中以一实例指出,在非稳定工况下,把发动机转速降低34％,可以     

拖拉机运输中的制动方法

１．制动器制动先减小油门，分离离合器，然后根据情况进行制动，使拖拉机平稳停车。这种方法用于正常停车。２．发动机制动减小油门，使发动机低速运转，利用发动机的牵阻作用减速。拖拉机在一定速度下，档位愈低，牵阻作用愈大。在下坡特别是下陡坡时，为了安全，应该用低档小油门，严禁空档溜坡，否则车速会越来越高失去控制。在平路上快速减小油门时，拖拉机的惯性有反驱动发动机的趋势；下陡坡时，拖拉机向前行驶主要靠下滑力（即拖拉机重力沿坡面的分力）。下滑力也有反驱动发动机的趋势。因此，在这两种情况下，发动机对拖拉机不是起…     

正确使用制动

拖拉机行驶过程中，在正常情况下，应保持中速行驶，发现情况提前处理，尽量减少制动，在紧急情况下应迅速果断地使用制动器。然而有些驾驶员喜欢开快车，处理情况总是在临近时采取紧急制动。这种操作方法既不利于安全，又加剧了拖拉机的磨损，造成燃料消耗增加。因此，拖拉机驾驶员必须掌握正确使用制动器的方法。（１）发动机制动。发动机制动是拖拉机在行驶中，驾驶员发现情况后，放松调速踏板，降低发动机转速，利用发动机牵阻来降低拖拉机行驶速度，档位越低，牵阻力越大，制动性越强。利用发动机制动能减轻车轮制动器的负担和减少使用…     

拖拉机溜坡启动危害大

拖拉机溜坡启动是把拖拉机放在坡道上,先挂上高挡,踩下离合器并松开制动,利用拖拉机质量的下滑分力,使拖拉机沿坡下滑,当拖拉机达到一定速度时,再松开离合器,同时加油启动发动机,使拖拉机正常行驶。许多驾驶员认为溜坡启动既省事,又省油。其实,这样溜坡启动,害处甚多。①利用溜坡启动的拖拉机发动机没有预热过程(特别是在冬季),由于较长时间的停车,各摩擦表面的润滑油     

拖拉机使用上的三种错误做法

用油门控制发动机的转速有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置，以期提高发动机的转速和作业速度，这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如，播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业，由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷，此时提高油门会造成油耗增加，降低经济效益。而且发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦表面的磨损，使机件提前报废。正确的使用方法是：     

拖拉机的最高行驶速度有规定

一些农机手购买拖拉机后,为提高经济效益,多拉快跑,把发动机胶带轮直径加大,个别人甚至把发动机的调速弹簧拉紧,把变速箱增加一个高速前进档,改变主、被动齿轮的传动比等来提高速度。这样做不但给交通安全埋下了极大的隐患,     

超速行驶隐患多

一些拖拉机驾驶员,为了多拉快跑,不按“交通管理条例”中规定的速度驾驶,而是肆意把发动机胶带轮直径加大,个别人把发动机的调速弹簧拉紧,把变速箱增加一个高速前进档,改变主、被动齿轮的传动比等,来提高速度,这样做给交通安全埋下了极大的隐患。 1.安全可靠性降低。驾驶员的反应时间、车速、载重及制动性是拖拉机安全行驶的重要条件,其中车速是决定制动距离的     

怎样驾驶拖拉机省油

要使拖拉机省油,在驾驶中应注意以下事项: 1.保持经济速度,即发动机在最小油耗下的最高行驶速度。驾驶员应了解所驾驶拖拉机发动机的最小油耗转速范围,以及在该转速范围内各挡位的车速。当发动机的转速下降时应挂低速挡,使发动机的转速回升,并     

这种操作方式危害大

在湖北省南漳县农村，有相当一部分机手为了使自己的手扶拖拉机跑得快一点，擅自将发动机皮带盘更换或加大皮带盘，殊不知，这一简单的操作方式，给机手和拖拉机本身造成了巨大的安全隐患，有些农机配件生产者，为了迎合机手心理，不顾手扶拖拉机的技术规范要求，擅自生产加大发动机皮带盘，成了拖拉机安全隐患的制造者。 这种方式安全隐患增大 擅自加大发动机皮带盘，无疑会提高手扶拖拉机的行驶速度，但由于手扶拖拉机与方向盘式拖拉机相比，操作原理上存在着截然不同，因操作难易程度、强度和灵敏度等原因，在设计上，国家技术权威部门对其行驶速度上都作了限制，各生产厂家对其所生产的手扶拖拉机最高行驶速度也都参考了相关标准而设计生产的，若在此基础上提高速度，就超出了安全保障系……     

拖拉机使用中常见的错误和对策

1 经常使发动机处于高转速下工作 一些拖拉机驾驶员为了提高发动机的转速和作业速度，常常将油门控制在最大位置，这样对轻负荷作业的发动机十分不利。例如，播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业，由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷，此时常将油门控制在最大位置会造成燃油消耗增加，降低经济效益。而发动机在最高转速下运转也会加速发动机各磨擦表面的磨损．使机件磨损加快。使用寿命降低。正确的使用方法是：     

驾驶技术与节油

拖拉机使用中的节油，是通过驾驶员的每一个合理的操作来实现的，现介绍有关节油的驾驶操作技术。一、预热各保温系指拖拉机在冬天使用时的节油驾驶要点。1．预热冬季气温较低，润滑油粘度大．发动机润滑不良，起动时摩擦阻力很大，起动转速降低，气缸内的燃料不易很好雾化，这时只有供给浓度很大的混合气才能将车起动，则由此而造成了燃油的浪费。所以，冬季起动发动机时必须进行预热。冬季起步也应使发动机达到400℃时，先以较低速度行驶，使机车各运动部件转动自如后，再进入正常行驶速度。2．保温拖拉机作业中的正常工作温度应保持在800…     

农用拖拉机发动机负荷和燃料消耗特性研究

农用拖拉机负荷是影响其发动机工作性能的主要参数指标，直接影响拖拉机的田间工作效率及性能。相关研究表明：拖拉机发动机功率至少使用80%,且发动机转速较低时可以实现拖拉机高效运行。为此，对麦赛福格森-MF 8480的发动机在田间作物收获时的发动机负载参数进行了控制测试，构建相关数学模型反映发动机功率、发动机转速和燃料消耗特性之间的关系，并给出拖拉机运行期间不同发动机转速下的工作时间和油耗分布图，揭示了拖拉机田间运行效率及发动机各个参数运行关系。研究结果可为研究农用拖拉机发动机运行参数关系及提高田间运行效率提供理论依据及参考。     

农用拖拉机发动机转速控制系统的优化设计

为了提升农用拖拉机发动机燃油效率,设计了一种负载敏感的发动机转速控制系统,并通过使用拖拉机仿真模型进行发动机转速控制器设计及优化。与田间试验测得数据对比可知：拖拉机模型模拟发动机转速和扭矩值的平均误差范围为≤5.0%,控制系统对拖拉机速度控制误差范围≤1.17%,发动机燃油效率指标单位体积燃油消耗(SVFC)、单位耕作面积燃油消耗(FCA)和每工作小时燃油消耗(FC)分别为23.0%～57.9%、4.1%～42.1%和7.2%～38.5%,与传统拖拉机发动机相比得到显著改善与提高。研究结果可为优化拖拉机发动机控制算法及提高拖拉机的燃油效率提供理论参考与技术支撑。     

拖拉机离合器的操作要点常见故障及排除方法

离合器是拖拉机动力传动系统中与发动机相联的部件，其主动盘和从动盘可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在动力传递过程中，主动盘和从动盘还有可能相对转动，通过主动、从动两盘的相互作用把发动机的动力扭矩传递给驱动系统，来实现拖拉机的起步、换挡等功能。离合器的作用有三：一是保证拖拉机平稳起步，二是保证传动系换挡时工作平顺，三是防止拖拉机传动系过载。     

拖拉机变速箱的使用与维护

正变速箱的作用是通过变换挡位来改变传动比,使之在不改变发动机扭矩和转速的情况下,改变拖拉机的牵引力和行驶速度。变速箱的功用是:随着农用拖拉机行驶阻力的变化,改变发动机传给驱动轮的转速和扭矩,以满足拖拉机在各种行驶条件下的需要;不改变发动机的旋转方向,变速箱挂前进挡或倒挡,可使拖拉机前进或倒行;发动机不熄火,利用空挡中断动力传递,能使拖拉机做短时间的停车或滑行;在拖拉机不行驶的情况下,启动发动机,通过变速箱上的动力输出装置,驱动油泵,进行