拖拉机全液压转向操作系统的使用与维护

目前一些中小马力拖拉机也采用了全液压转向系统代替了老式的机械转向,如奔野35—48、沃得WD40—50等系列拖拉机。全液压转向系统使转向操纵非常轻便灵活,大大减轻了劳动强度。但液压转向与机械转向在使用操作上有些不同,下面就此谈一谈拖拉机全液压转向操作系统使用维护要点。     

国外农用车辆全液压转向

本文内容包括,目前农用车辆全液压转向特点,系统组成和分类、三种类型全液压转向结构和作用原理,国外一些公司产品系列。最后分析和讨论了全液压转向使用性能。     

ZL50C型轮式装载机液压转向系统的故障分析

通过对ZL50C型轮式装载机转向沉重故障现象的分析和排除，探讨了全液压转向系统转向沉重或转向不稳定的具体原因，并提出了装载机全液压转向系统使用和维护应该注意的问题。     

全液压转向系统常见故障原因与解决方法

全液压转向系统具有转向轻便灵活、性能稳定可靠、故障率低、布置方便等优点，广泛应用于联合收割机、装载机、挖掘机等大型轮式机械的转向系统。经过对驾驶者多年的实际使用的寻访和维修人员在维修过程中问题的解决，加上作者对全液压转向系统的理解，对全液压转向系统常见的故障判断、原因分析及其解决措施加以总结．希望能够对使用者提供有益的参考。     

玉米联合收获机全液压转向系统的设计

本文主要介绍玉米联合收获机全液压转向系统设计过程和设计方法,从原地转向时的力矩计算、转向油缸的参数计算、全液压转向机排量选择、系统流量选择到液压系统的选择,逐步详细的介绍了整个设计过程。     

全液压转向系统常见故障原因与解决方法

全液压转向系统具有转向轻便灵活、性能稳定可靠、故障率低、布置方便等优点,广泛应用于联合收割机、装载机、挖掘机等大型轮式机械的转向系统。笔者依据多年的教学和使用情况,对全液压转     

负荷传感型全液压转向系统的稳态误差分析

通过对转向系统的数学模型、转向油缸工作腔流动连续方程及转向油缸动力平衡方程进行拉氏变换,得出了负荷传感全液压转向系统的传递函数。在此基础上,对由输入信号和外加负载信号引起的系统稳态误差进行了分析,并得出影响系统稳态误差的主要参数,为负荷传感型全液压转向系统的设计与改进提供理论依据。     

全液压转向系统常见故障原因分析及排除措施

<正>全液压转向系统具有转向灵活轻便、性能稳定、故障率低、布置方便等优点,广泛应用于装载机、压路机、挖掘机及农业机械等各种轮式工程机械的转向系统。根据多年的维修保养经验,对全液压转向系统常见的故障原因进行较为详细的分析,并提出了相应的排除措施。     

轮式拖拉机全液压转向系统使用维护及常见故障诊断排除

以约翰迪尔天拖的JDT系列轮式拖拉机为例,从全液压转向系统的工作原理入手,阐述了轮式拖拉机全液压转向系统使用维护的注意事项和常见故障的诊断与排除方法。     

全液压转向特性测试的实验与分析

分析全液压转向系统的特性,提出拖拉机全液压转向特性的实验测试方法及传感器在拖拉机上的安装方法,采用lab-view软件平台设计测试软件,实验测试分别在水泥硬路面与泥土软路面上进行,将所测得的数据导入到Matlab软件中绘制出不同工况下的特性曲线并对其进行了分析.结果表明:全液压转向系统的方向盘转角与油缸活塞位移有着对应的函数关系,而方向盘转矩的大小不随着轮胎转向阻力矩大小的变化而变化.这些结论对今后转向系统的研究具有非常重要的指导意义与参考价值.     

铰接轮式拖拉机线控转向技术的应用

正线控转向技术在重型农用拖拉机领域现已得到广泛应用。本文以铰接轮式拖拉机为研究对象,在保留全液压转向器控制系统的同时,对线控液压转向系统的控制方法进行设计,实现全液压转向与线控转向并存。该设计运用传感器和电液技术,通过电控单元的控制,完成拖拉机的转向动作,使得转向系统更加灵敏、精确,操作更加简单省力,从而提高拖拉机的转向性能,改善驾驶员的人机化操纵,从而提高了拖拉机的作业效率。一、线控转向系统总体方案     

线控液压转向系统路感控制策略研究

设计了一种空间布局合理、结构简单的线控液压转向系统,介绍其结构组成、工作原理和控制策略。该系统可以替代目前工程机械中常用的全液压转向系统,利用电信号传输代替全液压转向系统中的油压动能传递,同时实现基于模糊PID控制的路感反馈。通过使用MATLAB/Simulink对该系统的仿真试验可得,所设计的控制器可实现理想的路感特性。     

联合收割机全液压转向器的常见故障及其原因分析

全液压转向器是联合收割机液压转向系统的关键元件,一旦出现故障,不仅机车行驶安全得不到保障,还会严重地影响作业效率。下面就常见故障及其原因作一些分析。 液压转向系统中,任一元件出现问题,都可能引起转向故障。本文仅介绍由全液压转向器引起的故障,没有考虑液压泵和转向油缸的影响(人力转向失灵故障除外)。     

动态负荷传感液压转向系统

动态负荷传感液压转向系统是轮式拖拉机全液压转向系统的发展趋势,在国外大功率轮式拖拉机上得到了较为广泛的应用。本文简要介绍了动态负荷传感转向系统的原理及优点。     

轮式挖掘机液压转向系统设计研究

以某8 t轮式挖掘机为例,讨论轮式挖掘机液压转向系统设计计算,包括液压系统原理、转向油缸的参数计算、全液压转向器排量计算、系统流量选择,推导了适用于双胎的原地转向阻力矩公式。     

液压转向沉重故障分析与排除

全液压转向系统因操作轻便且能够降低疲劳,在工程车辆的转向系统中得到了广泛应用,在使用过程中,有时会发生转向沉重等现象,因此,介绍了液压转向系统组成,分析了导致液压转向沉重现象发生的原因,并以转向供油不足引起的转向沉重故障为例,提出了故障分析思路和解决办法。     

拖拉机液压悬挂系统的使用维护与故障排除

从液压悬挂系统的工作原理入手,阐述了轮式拖拉机全液压转向系统使用维护的注意事项和常见故障的诊断与排除方法。     

奔野拖拉机全液压转向及液压输出系统的设计

叙述了机型较小、结构紧凑的奔野拖拉机的全液压转向和液压输出系统的设计方案和布置方法。     

全液压转向器的故障诊断分析

全液压转向器是液压转向系统中一个重要部件,制造较为精密,结构十分复杂,一般极少发生故障,即便出现故障也是由于平时使用维护不当引起的,所以正确使用全液压减速器很重要。本文就全液压转向器常见故障及使用注意事项做一些简单分析,希望能为相关人员提供帮助。     

江苏—504拖拉机液压转向机构的构造原理和故障排除

江苏—504拖拉机是近年才推广的新机型,广大机手对其液压系统——全液压转向机构和液压悬挂系比较生疏,许多机手不能正确使用保养,不会排除常见故障,耽误农时,影响效益。为了用好机子,充分发挥机械效益.现先介绍该机全液压转向机构的构造原理,并通过一些故障实例说明排除方法。