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相似文献
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1.
1 引言主变差动保护是变压器的主要保护手段 ,基本原理是反应被保护变压器各端流入和流出电流的差 ,在保护区内故障 ,差动回路中的电流值大于整定值 ,差动保护瞬时动作 ,而在保护区外故障 ,主变差动保护则不应动作。受变压器励磁电流、接线方式、电流互感器误差等因素的影响 ,使差动回路中产生不平衡电流 ,而不平衡电流中励磁涌流的存在 ,常可导致变压器差动保护误动 ,给变压器差动保护的实现带来困难 ,因此采用措施减少不平衡电流及其对保护的影响是实现主变差动保护需要解决的主要矛盾。2 主变差动保护分析在主变差动保护所用电流互感器…  相似文献   

2.
城关 110 k V变电所是祁阳县电网中的枢纽变电所 ,主变差动保护采用 DCD- 2型差动继电器 ,在近半年的运行中 ,主保差动保护先后 3次误动作 ,造成本站主变三侧开关动作 ,将县电网瓦解 ,严重影响了县电网的安全经济运行。1 事故现象1999年 3月 4日 9时 45分和 5月 1日 13时 35分 ,因 10 k V线路雷击事故速断保护动作 ,重合闸自动重合时 (永久性事故 )引起主变差动保护动作跳三侧开关 ;1999年 3月 4日 10时 5分调度员和变电值班员因主变三侧开关在分闸位置却误认为本站与国家网并网的 35 k V开关也在分闸位置 ,在恢复主变运行时 ,造成非同…  相似文献   

3.
对大港1、2号主变差动保护的误动进行了分析,判定因差动保护中低压测平衡系数整定不正确,导致1、2号主变差动保护区外故障误差。认为数字式变压器保护利用平衡系数进行变压器各侧电流平衡及二次电流相位补偿,平衡系数整定正确与否直接关系到差动保护动作的正确性。最后提出了保护整定应注意的问题。  相似文献   

4.
主变差动电流保护是根据变压器两侧电流差而动作的保护装置,是继电保护中的一种,当变压器发生相间短路故障或者单相匝间短路故障时,差动电流大于差动保护的动作电流,将变压器各侧断路器跳开,将故障设备从电力系统中切除。以某35 kV变电站主变差动电流越限事故为例,深入分析了故障原因及改进措施等。  相似文献   

5.
20 0 1年 6月 2 8日 1 2时 2 1分 ,我局城西 35k V变电所新投运的容量为 50 0 0 k VA的 2 #主变差动动作 ,我们检修人员及时赶到现场在 2 #主变的差动保护范围内没有发现异常现象 ,2 #主变的本体保护正常并且没有动作。查找主变的投运记录时 ,发现安装调试人员只测了 2 #主变两侧 TA的极性和电流回路的向量 ,并没有测量 DCD- 2继电器执行元件的不平衡电压。经查主变的负荷曲线 ,差动保护动作时 2 #主变所带的有功负荷为 2 #主变投运以来的最大负荷。通过以上情况初步判断 ,这次保护动作属于误动。经过主管局长的同意 ,打开 2 #主变差动…  相似文献   

6.
目前110 kV终端变电站高压侧多数采用内桥接线方式。为了建设经济性,内桥接线变电站高压侧桥断路器间隔一般配置一侧差动电流互感器,致使主变差动保护存在保护死区的问题,甚至影响全站供电可靠性,成为电网运行的安全隐患。本文主要针对桥断路器配置一侧差动电流互感器方式下的死区问题进行了分析,借鉴母线保护电压闭锁、死区保护功能原理,提出了内桥接线变电站主变差动保护死区问题的改进方案,以供探讨。  相似文献   

7.
正目前110 kV终端变电站高压侧多数采用内桥接线方式。为了建设经济性,内桥接线变电站高压侧桥断路器间隔一般配置一侧差动电流互感器,致使主变差动保护存在保护死区的问题,甚至影响全站供电可靠性,成为电网运行的安全隐患。本文主要针对桥断路器配置一侧差动电流互感器方式下的死区问题进行了分析,借鉴母线保护电压闭锁、死区保护功能原理,提出了内桥接线变电站主变差动保护死区问题的改进方案,以供探讨。  相似文献   

8.
赵虹  李文泽 《农村电工》2014,(10):40-40
<正>1事故经过2013年6月25日,某35 kV变电站1号主变压器(以下简称主变)于9时8分比率差动保护动作跳闸,调度员立即于9时9分将2号主变投入运行,但是2号主变比率差动保护也动作跳闸,该站2台主变被迫停运。2现场处理检修人员赶到现场后,首先检查差动速断定值和二次谐波制动的  相似文献   

9.
对一起主变差动保护误动作事故进行分析,发现该差动保护高压桥侧的采样电流与实际电流值不符,发生区外故障时造成差动电流大于定值引起误动作。进一步检查电流二次回路,确定事故原因为并联接入电流互感器二次回路的过电压保护器误动作对差动保护桥开关B相电流产生分流。本次事故对变电二次基建、检修、运维等电力生产环节具有一定警示作用。  相似文献   

10.
陈嘉鹏 《农村电工》2022,30(1):56-58
1设备运行方式及故障动作情况 35 kV上福溪变为桥型接线方式,站内有2台35kV主变压器(本文简称主变)分列运行,其中35 kV田上Ⅰ路351带1号主变运行,35 kV田上Ⅱ路352带2号主变运行。2019年4月24日20时57分51秒,35 kV上福溪变2号主变差动保护速断、比率差动动作,35 kV田上Ⅱ路352断路器、10 kV 95B断路器跳闸。  相似文献   

11.
一旦变压器内部出现故障时,差动与瓦斯保护能否正确反映出来,这与它们的设计原理是密切相关的。主变差动保护是按循环电流原理设计制造的,而瓦斯保护是根据变压器的内部故障时会产生或分解出气体,针对这一点设计制造的。两种保护由于基本原理不一样,因而在作用和保护范围上也有所不同。它们的区别为:差动保护是变压器的主保护,瓦斯保护为变压器内部故障时的主保护。差动保护的保护范围为主变各侧差动TA之间的一次电气部分,即:1主变引出线及变压器线圈发生多相短路;2单相严重的匝间短路;3在大电流接地系统中保护线圈及引出线上的接地故障。…  相似文献   

12.
1 集控台主变差动保护电路原理集成电路差动保护原理的主要构成是:利用比率制动方式,防止变压器外部故障时不平衡电流造成的误动;利用二次谐波制动躲过变压器投入时的励磁涌流;利用差动电流速断,防止大电流内部故障时电流互感器饱和而造成保护拒动作(如图1所示)。差动动作回路与比率制动回路:由图1的实际电路部分所示,将主变压器两侧CT的  相似文献   

13.
通过对国内几起微机型主变差动保护误动原因分析,对新建变电站、运行中变电站、改造变电站的主变差动保护误动的原因,提出了防范措施。  相似文献   

14.
1 故障现象我县新上一座35kV变电站,运行十几天后,因一条10kV线路短路故障造成主变差动同时动作.对主变及差动保护回路做检查试验未发现问题,重新送电投运.过了一个月,又因某10kV线路故障主变差动又同时误动作.2 分析检查该变电站在运行前后,已对差动继电器进行全部校验,并对差动回路的整体极性作过检查,两侧电流互感器的10%误差曲线绘制及带负荷后六角图检测绘制,变压器差动保护投入后空载运行5次冲击试验,均符合要求.但因主变压器的负荷只有额定负荷的1/3,没有对差动继电器二次绕组端子上的不平衡电压测量检查.按差动保护要求,35kV侧为基本侧,10kV侧为非基本侧,差动继电器接线如图1所示.  相似文献   

15.
某110kV变电站一次主接线采用内桥式接线,变电站安装有两台50MVA变压器,其主接线简化示意见图1,主变差动保护和后备保护采用分开配置,主保护(差动保护)和后备保护分别为CST31A型和CST230B型微机保护。  相似文献   

16.
<正>某日,金乡县110 kV大义变10 kV母线电压互感器相间短路,引起#1主变(目前只有一台主变)差动装置CAT231比率差动动作跳闸。#1主变的接线组别为Y/Y/△–11,以下进行的分析均以该接线组别为前提条件。1故障分析1.1故障录波信息分析到现场了解,10 kV母线电压互感器三相发生短路,引起#1主变差动误动作。当时主变三侧均运行,其中,中压侧带有35 kV变电站,低压侧带两条线路运行,10 kV负荷较小。继电保护专工对保护定值进行了再次核  相似文献   

17.
2011年7月26日,110kV某变电站#1、#2主变差动保护动作,跳开主变开关,现将有关情况分析如下。  相似文献   

18.
<正>1事故经过2016年6月24日1时3分,110 kV某变电站2号主变压器差动保护动作,跳开702,302,102断路器,2号主变压器失电,10 kVⅡ段母线全部失电。值班负责人带领人员迅速赶到现场,对现场设备进行检查。发现:10 kV黄山2号174断路器限时速断保护动作,跳开174断路器;2号主变压器差动保护动作,跳开702,302,102断路器,致2号主变压器失电;  相似文献   

19.
1 采用BCH型差动继电器构成的差动保护实现变压器差动保护需要解决的主要矛盾之一 ,是采用各种措施避越不平衡电流的影响 ,而励磁涌流的存在是变压器差动保护整定计算需要特别考虑的。目前 ,为减少励磁涌流对差动保护的影响 ,广泛采用速饱和中间变流器的差动继电器来构成差动保护。( 1) 带加强型速饱和中间变流器的差动保护(BCH - 2型 ) :差动保护的整定值按躲开最大不平衡电流整定时 ,所构成的保护是带速饱和中间变流器构成的差动保护。该原理的差动保护对减少外部故障时短路电流的非周期分量的影响是有效的。但对躲励磁涌流却是不…  相似文献   

20.
用于农网35 kV变电站的保护有很多种,有保护主变的差动保护、过流保护、过负荷保护、瓦斯保护;有保护线路的速断保护、过流保护、重合闸保护;有保护电容器的失压保护、零序保护等。目前广泛使用的微机保护装置上均能查询各类保护动作的时间、类型、启动值等信息。如何综合分析这些信息判断事故类型、事故范围,是安全运行的关键。  相似文献   

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