洛郑驻成品油管道仿真软件设计

介绍了洛郑驻成品油管道利用调度计划模拟软件("SSS")和水力模拟软件("HSS")编制调度计划和合理选择配泵方案的过程,分析了该模拟软件的功能和特点.实际应用证明,该软件能够满足调度计划的多种应用需求.     

兰成渝成品油管道仿真系统的开发

以兰成渝成品油管道为例，介绍了成品油管道计算机仿真模型的建立和软件的开发过程。仿真模型包括设备、中间分输站、首次等模型，仿真软件由11种模块构成，给出了仿真程序软件的框图。这种仿真系统有助于操作者迅速掌握管道动态运行时全线水力过程的变化和对全线的监控。     

成品油管输计划的优化

针对新疆成品油管输业务的发展需求和目前制订管输计划中存在的问题,以线性规划为基础,利用matlab软件,设计并实现了一种成品油管输计划自动优化调度的方法。建立了疆内成品油管输调运优化模型和约束条件,在合理库存和乌兰管道管输计划的约束下,对新疆区内独乌管道、克乌管道、王化管道的管输计划进行优化,并利用历史数据进行试验仿真,结果表明该方法能有效提高新疆区内的油品调输效率。     

成品油管道调度计划软件的开发与应用

对于同时有多种油品在管道内顺序输送的成品油管道,沿线油品分输的对象主要是面向市场的石油销售公司.有效制定管道的油品调度运行计划,将关系到管道安全运行和石油销售公司的经济利益.为了使成品油管道更好地面向市场经营,满足多变的市场需求,对成品油管道调度运行计划的制定作了基础研究,并在此基础上开发了制定调度运行计划的软件.     

成品油管道调度计划制定中应考虑的因素

结合西南管道调度计划的制定实例,介绍了制定成品油管道调度计划过程中需要考虑的批次、输送顺序、市场需求、泵的最小连续稳定流量、流量计工作范围、管道最小输量约束和各站场的罐容约束等7个主要因素的具体内容及其重要性。指出只有着重考虑这些因素,才能简化人员的计划编制,制定出合理、高效的分输计划。     

抚顺-鲅鱼圈成品油管道调度运行管理系统

抚顺-鲅鱼圈管道调度运行管理系统是基于复杂多出口成品油管道安全运行的需要而开发的成品油管道调度计划编制与运行模拟软件.该软件具有两个功能模块:调度计划编制模块和管道优化运行模拟模块,前者充分考虑了首站注油流量、控制方式、分输方式和分输站流量等限制条件;后者则建立了管道运行优化模型,并且可以对其求解.该软件能够实现以自动方式和人机交互方式进行调度计划的编制,并对编制完成的调度计划直接进行工况模拟,以调度报表的形式提供输油工况下的控制参数,从而缩短调度计划的编制时间,提高管理效率.     

用成品油管道运行模拟软件制定分输调度计划

考虑了成品油管道系统可能涉及的因素，编制了成品油管道运行模拟软件，根据制定分输计划时的一些原则，给出了分输计划的制定步骤。以兰成渝管道为例，介绍了该软件的性能，利用该软件可以协助管道经营者对成品油管道进行安全高效的运营管理。     

从运行调度角度探讨兰成成品油管道工艺设计

以乌鲁木齐－宝鸡成品油管道为模型,结合一个输送周期内各油品界面的跟踪示意图,阐述了具有多卸油站成品油管道运行调度计算的主要内容;通过运行过程的跟踪分析,介绍了多卸油站成品油管道运行调度的基本特征。     

通用成品油管道调度模型建立及求解

中国成品油管道沿线各站场卸载油品的工艺模式大致分为连续分输、定流量分输、不定流量分输、自主计划4种,各管道应用的软件都有工艺适应局限性。基于以上4种卸载工艺,考虑水力、流量、物料平衡、批次注入、批次分输、批次运移等约束条件,建立通用成品油管道调度计划编制模型,开发了相应软件,并成功应用于某成品油管道。结果表明:该模型能够适应4种卸载工艺条件,依据站场的注入计划和下载需求可自动求解出批次分输计划,从而制定出符合管道配置,且与用户实际需求偏差最小的调度计划。与现场数据进行对比,偏差在7.3‰以内,验证了模型的准确性和软件的通用性,可为中国成品油管道调度提供参考。(图5,表13,参19)     

格拉输油管线成品油输送计划与调度

格拉输油管线是我国自行设计、施工的第一条高海拔、多品种顺序输送成品油的长输管线。管线起自青海省格尔木市止于西藏自治区的拉萨市。该管线设有首站、中间站、和末站,与之配套的有首站和末站油库。沿线设有加油站、定期接收管线补充来油。每个中间站设有旁接罐,末站设有混油罐,以便输送不同油品和对混油进行处理。 格拉输油管线建成投产十多年来,由于各有关部门的密切配合,严格按科学办事,加强计划和调度工作,圆满地完成了输油任务,为西藏地区的社会主义建设和国防建设作出了很大贡献。     

《管道科学技术论文选集》文摘(四十六) 成品油管道调度计划运行模拟软件的开发与应用

对于成品油管道,同时有多种油品在管道内顺序输送,管道沿线油品分输的对象主要是面向市场的石油销售公司,如何有效地制定管道的油品调度运行计划,将关系到管道安全运行和石油销售公司的经济利益。为了使成品油管道更好地面向市场经营,满足多变的市场需求,对成品油管道调度运行计划的制定作了基础研究,并在此基础上开发了制定调度运行计划的软件。     

成品油管道调度计划自动编制系统的开发

对兰成渝成品油管道的运行特点进行了分析,以管道调度计划编制和执行过程为基础,探讨了调度计划自动编制的原则和边界条件设定等问题,确定了调度计划自动编制模型,开发了适用于兰成渝成品油管道的调度计划自动编制系统。     

兰成渝成品油管道分输调度软件的开发与应用

结合兰成渝管道实际生产需要,研发了一套与之相适应的管道分输调度软件.该软件由原始数据的输入、分输计划制定和输出三个独立模块构成.现场应用表明,该软件实用性强,用于编制和生成管输油品分输计划较为便捷、高效.该软件的应用可及时为管道经营者提供准确的管输油品的输送计划和信息,利于成品油销售商及时抓住市场契机获取更大的经济效益.     

成品油管道批次计划优化方法研究进展

成品油管道一般采用多种油品顺序输送方式,其运行管理工作的一项重要内容是制定批次计划,在短时间内制定较优批次计划对提高成品油管道批次计划编制水平及效率具有重要意义。对国内外成品油管道批次计划优化问题的研究现状进行了梳理:从数学规划法、智能算法、启发式算法及分解手段的角度出发,系统总结了解决成品油管道批次计划优化问题的5种策略;对建立成品油管道批次计划优化模型需采用的时间与体积表达方式、需满足的约束条件、需考虑的优化目标进行了阐述;对模拟批次计划采用的时序递推法、空间递推法进行了对比分析。结合工程实际需求,提出了成品油管网批次计划优化研究目前存在的问题及未来发展趋势。(参29)     

西南成品油管道输送模拟软件

针对西南成品油管道距离长、站场多、工艺技术较复杂、施工难度较大的特点,研制开发了西南成品油管道输送专用模拟软件,介绍了该模拟软件的理论依据和算法、软件的功能及结构,并在西南成品油管道一期水联运中进行了实际模拟.应用分析表明,模拟结果与实际数据之间的误差在许可范围内,可以为管道的日常运行提供技术支持.     

采用计算机管理降低原油及成品油管输成本

采用计算机管理对管输成本进行精确的预测，可降低原油及成品油的管道输送费用。需将泵效、泵输量、油量和能源消耗等输入成本模型才能进行精确的预测，但预测中必须随时核实和修正成本模型，将预测成本Ｃｉ与输送计划实施后的实际成本Ｃｉ相比较，用比较得出的结果修正模型。在ＡＷＰ的实际应用结果表明，采用成本模型可使成本预测结果明显得到改善。另外，压力控制阀的压降也会导致高频成本。正确选择泵配置能避免或减少压力控制阀     

成品油管道线路数据筛选软件

管道线路数据是成品油管道模拟软件必不可少的原始数据,而从管道相关部门得到的现场数据量非常大(常达104数量级),严重影响软件的运行速度。因此,软件使用人员在录入管道线路数据前,通常要对不影响计算精度的数据进行人工删除,通过筛选,达到降低处理数据量的目的。认为成品油管道线路数据筛选软件为用户提供了一个便捷的数据筛选工具,可帮助其从繁重的数据筛选工作中解脱出来。     

管输成品油腐蚀性研究

以国内某成品油管道为研究对象,采用静态和动态挂片实验方法考察了管输成品油的腐蚀性,并使用管道内腐蚀在线监测系统对成品油管道内腐蚀速率实施监测,以验证挂片实验方法测得的成品油管道内腐蚀速率的准确性。结果表明:挂片实验方法可以较为准确地反映出成品油管道的内腐蚀程度。     

大型成品油中转油库调度优化

中转油库作为成品油管网系统的重要节点,影响着整个系统的批次调度计划。为保证油库与管道协调运行,必须综合各方面因素来制定油库的调度计划。针对中转油库调度优化问题,基于研究时间内收发油计划、油库信息等数据,考虑油罐下载、外输、倒罐、检修等操作,以油罐切换费用和收发油蒸发损耗费用之和最小为目标函数,建立混合整数线性规划(MILP)模型,并以某真实油库为例,求解得到该油库各油罐的详细调度计划。计算结果表明:该模型准确性较高、实用性较好,可以为中转油库调度计划的制定提供指导。(图3,表4,参20)     

成品油管网的“白箱”在线仿真

采用英国水力集团公司（HAL）SSL公司的VariSim动态模拟分析软件,建立在线实时监控系统和离线仿真培训系统模型。在线实时仿真需要从SCADA系统中实时获得模型驱动所需要的关键性数据。VariSim“白箱”在线模型,实时利用管道运行的数据对管道的实时状态进行完整的动态模拟仿真,可以用于仪表分析,管道泄漏检测和定位,清管球跟踪,批次和混油跟踪,全线任意位置点的压力、温度、流量预测等。在线仿真软件的实时动态模拟,可为管道的实际生产操作提供重要参考。