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相似文献
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1.
再现传奇CR-V     
东风本田新一代CR-V从2004年第二代在中国上市,再到2007年换代至今,东风本田CR-V一直在创造着传奇,它是中国城市型SUV的开拓者。现在,第四代新CR—V带着光环上市了它还能再现传奇吗?  相似文献   

2.
相对于轿车市场不断白热化的竞争,SUV市场显然要平静许多,一方向,SUV的售价不菲,不是一般家庭轻易可以承受的,另一方面,这类车型的使用成本比较高,它通常不会成为购买者的第一辆车。既然市场需求有限,厂家自然不会倾注太多的心血。不过随着城市SUV概念的引入,具有高视野和高通过性的这类车型逐渐让一些有消费能力的白领心动起来,本田CR-V以及现代途胜能够取得让人瞩目的销售业绩就是两个典型的例子。  相似文献   

3.
一度以为,像东风本田OR—V这样疯狂加价的非正常现象,在SUV领域应该是不会再出现了。谁知刚刚形成的几雄争霸局面,却因为丰田的不争气而变得局面大乱,甚至于像CR-V这样有口碑基础的车型也因为同样来自于日本而多少受到了些牵连。而在最恰当时期推出了最恰当车型的上海大众则幸运地成为了得利的渔翁,途观的推出使他们顺利地接过了东风本田挥舞了很久的加价大旗。  相似文献   

4.
《农村机械化》2009,(3):88-93
各位编辑你们好!我是一名退休警察。同时也是一名登山爱好者。我和几个朋友组织了一个登山俱乐部,经常组织一些会员爬山郊游。现在需要一辆拥有尽可能好的通过性,同时又能在载满人的情况下,装下我们的登山装备的手动挡SUV车型,全部费用最好能够控制在23万元左右,排量2.0L左右。听朋友说CR-V、奇骏和逍客都很不错,所以希望编辑们帮我推荐一款。  相似文献   

5.
神话延续     
我不敢说这是一款“神车”,但它确实创造了一个神话。在2008年的经济寒冬中,它的销量同比增长逾七成;2009年全年,它的销量超过了10万辆,在SUV细分市场中独占鳌头。当然,大家都知道我说的是CR—V,一款上市3年至今还供不应求的车。现在新CR-V即将登场,看来东风Honda想让这个神话延续下去。  相似文献   

6.
游走四方     
文龙 《农村机械化》2009,(11):56-59
最小的SUV什么样?长城汽车最近推出的迷你SUV给出了答案。几天下来,它给我留下的最深刻印象不是个性和大空间,而是适合各种路况的特点。入门车的价格,换来的却是可以游走四方的性格,都说驾驶SUV能让人心胸开阔,即使是最小的SUV,你也会有同感。  相似文献   

7.
《农村机械化》2010,(4):12-12
东风Honda2010款CR-V于2010年3月5日正式上市,各型号售价与原指导价相同,价格区间保持为侣.98万~2528万元,此外新CR-V增加了尊贵导航版VTi-SNAVI车型,售价为26.28万元。  相似文献   

8.
白热化竞争     
Will  Williams  王建军 《农村机械化》2014,(11):128-134
对于SUV车型,我们需要兼顾多功能性、舒适性与性价比。这几款SUV在必要时可以容纳7人,但一般情况下足以满足基本的家用需求。  相似文献   

9.
类比车型 X系列是宝马汽车细分出的一个SUV车型系列。虽然1999年才初次面世,但是几年的时间里X5、X3已为大家所熟知。凶猛的动力、激情的操控以及狂野的外形,X系列已经成为高端SUV车型中的代表。  相似文献   

10.
曹宇 《农村机械化》2014,(11):50-55
SUV的热潮还在延续,只不过豪华SUV车型已经为后起之秀——紧凑型SUV让出了“最火爆车型”的名号。强调城市功能性的紧凑型SUV近年来如雨后春笋般发布,市场表现也从侧面证实了消费者对于这种细分车型的赏识有佳。  相似文献   

11.
有些消费者购买SUV是出于爱好,有些则是刚性需求,SUV的大空间和通过性对他们来说必不可少。无论何种考虑,市场上各类SUV价格的不断走低加快了他们拥有SUV的进程。近期长城汽车更是重拳出击,将哈弗H3的起价直接锁定到9万元以内,这给了在10万元左右的轿车和SUV之间徘徊的消费者更多的诱惑。  相似文献   

12.
《农村机械化》2012,(10):42-47
这又是一个关于SUV的命题,并且仍然归属于豪华范畴。正如2012年北京车展上传递出的信息,SUV车型,特别是豪华SUV,正成为中国汽车市场上一块炙手可热的山芋,越来越多的进口SUV产品以从未有过的同步,或是大大缩短传统的产品引入进程而破天荒地在第一时间被拿到了中国。一时间,SUV市场烽烟四起,各大车厂要么抓紧研发热门细分市场的SUV车型,要么查缺补漏,继续推出空白市场的SUV产品,英菲尼迪JX便是在这样一个市场氛围下脱颖而出。  相似文献   

13.
疯狂的SUV     
中国人对SUV的认识大多是从北京吉普开始的。我一直认为,北京吉普是为SUV在中国的普及立下过汗马功劳的。只是,当前的SUV热和它已经没有任何关系了。  相似文献   

14.
《农村机械化》2011,(12):143-143
东风裕隆纳智捷大7SUV带着台湾SUV销售冠军的光环来到了我们身边,  相似文献   

15.
文龙  永进 《农村机械化》2014,(11):72-75
东风悦达起亚有着丰富的产品系列和完善的产品规划,仅SUV就计划在2015年推出一款小型SUV,2016年推出一款对标汉兰达的C级SUV。而在这之前,如何在竞争激烈的SUV市场保持自己的份额呢?推陈出新是屡试不爽的策略,因此2015款新智跑就如约与消费者见面了!  相似文献   

16.
超水平发挥     
三菱欧蓝德EX·劲界是一款SUV,但在测试之后你会发现,它远不只是一款SUV那么简单。在它身上,你可以看到很多其他SUV没有的,也可以看到一些甚至已经超越SUV范畴的东西。  相似文献   

17.
玩乐新主张     
靠皮卡和SUV起家的长城汽车不忘老本行,在推出多款轿车的同时也在不断丰富SUV系列。2010年3月推出了大小介于哈弗H3和M1之间的一款SUV-哈弗M2。它是在酷熊的基础上设计开发的,定位于家用SUV市场。  相似文献   

18.
福特在SUV领域一直有着不错的传统,曾经旗下的路虎品牌便堪称越野界的王者。而在美国本土,在最畅销车型排行榜上,福特占据榜单前几位的车型依然不是皮卡便是SUV,可见福特在SUV车型上的绝对优势。不过到了中国市场,福特似乎并没有表露出自己在SUV领域上的强势,当然这都是在福特锐界正式推出之前……  相似文献   

19.
曹宇 《农机安全监理》2014,(10):138-143
在2008年第一款E53 X5问世之初,宝马便为旗下独特的SUV车型赋予了一个与众不同的名字:SAV,即Sport Activity Vehicle(运动休旅车)。看似与SUV仅一字之差的宝马新时代“越野车”从此便将Activity(活力)定义为宝马所独有的SUV车型特点。继先后发布X5、X3、X6、X1之后,2014款X4的问世不仅进一步扩大了宝马X家族的产品阵容,同事也意味着宝马对于SUV市场的进一步细分。  相似文献   

20.
资讯/国际     
《农村机械化》2010,(12):16-16
玛莎拉蒂与阿尔法将基于大切诺基平台推SUV 在公布克莱斯勒2010年三季度财务报告时,菲亚特集团董事长Sergio Marchionne向媒体证实,逐渐改善的财务状况已经允许公司着手打造阿尔法甚至是玛莎拉蒂SUV车型,这些新款SUV车型将会于2014年上市销售。据悉,这两款SUV车型将会基于吉普的大切诺基平台打造。  相似文献   

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