基于接触摩擦特性的清管器清洁能力评价方法

基于三维有限元数值模拟方法,从密封元件的接触摩擦特性出发,创新性地提出一种清管器清洁能力评价方法。利用ANSYS软件建立两种常见形式的清管器在水平直管内运行的三维有限元模型,并通过现场试验对其准确性进行验证。通过分析计算结果,分别对不同摩擦工况下的两种清管器的清洁能力进行对比。研究结果表明:接触摩擦因数对清管器在运行过程中的密封紧密度、切向刮擦力、有效清洁面积均存在影响,随着摩擦因数的增加,清管器密封元件的切向刮擦力增大,而接触紧密度和接触面积减小。在相同摩擦工况下,当密封元件材料和过盈量相同时,直板型清管器的密封紧密度和刮擦力均优于皮碗型清管器;然而在运行相同距离的情况下,皮碗型清管器所能产生的有效清洁面积大于直板型清管器。根据待清洁管道内的杂质类型来合理选择清管器种类可以有效发挥其清洁能力,提高清洁效率。     

海洋管道外防腐层检测技术现状

海底管道检测的目的是通过定期和特殊的检测,保证管道安全运行,防止油气泄漏,保护海洋环境。根据检测的不同时期、不同部位和不同的检测要求,海洋管道检测分为投产前检测、定期检测和特殊检测等形式。详述了电流梯度探测技术及目前最先进的原子能清管器检测工具的应用。     

管道检测和修复

根据从新近项目中获得的经验对管道的检测和修复技术进行了回顾,并推荐了一种计划管道检测和修复的简单方法.讨论了不同检测方法的可行性和实用性,包括带缆清管器、智能清管器、超声波系统和磁漏检测法,还讨论了检测计划中涉及到的工程、实践、安全、合约以及后勤问题等.     

管道检测和修复

根据从新近项目中获得的经验对管道的检测和修复技术进行了回顾，并推荐了一种计划管道检测和修复的简单方法。讨论了不同检测方法的可行性和实用性，包括带缆清管器、智能清管器、超声波系统和磁漏检测法，还讨论了检测计划中涉及到的工程、实践、安全、合约以及后勤问题等。     

调速清管器新型电磁测速系统设计及仿真

为提高调速清管器在高速运行及瞬时速度突然增大情况下的实时调速功能,克服以往里程轮式测速系统因里程轮滑动而导致速度严重失真的缺陷,结合调速清管器的工作原理,提出了基于电磁感应原理的一种新型电磁测速系统,主要包括磁化单元、速度检测单元、退磁单元、支撑轮架、安装筒等结构。通过电磁理论分析,重点对电磁测速系统的磁化单元和速度检测单元进行了仿真设计,详细论述了设计安装要点;同时对于电磁测速系统的设计,提出了基于速度比值的速度测量与计算方法,并通过仿真模拟论证了系列设计的可行性。该系统能够满足调速清管器在速度突变及高速运行情况下对于速度的实时测量要求。     

一种新型泡沫测径清管器的设计及仿真模拟

针对泡沫清管器在清管过程中不能准确判断管道变形,无法清除顽固残余物质,导致后期投放的检测仪器结果不准确,甚至堵塞管道等问题,设计了一种新型、低成本泡沫测径清管器,利用漏磁检测原理在泡沫清管器聚氨酯层中放置磁块,由霍尔元件测量管径变形时的磁场变化,即可得出残余物质的高度、外形等特征来进行预先测径。实现了在管道复杂工况中对管内结垢及变形情况的准确检测,避免了卡堵。以运行过程中的泡沫测径清管器为研究对象,通过ABAQUS软件仿真模拟其遇到残余物质时的变形情况,结果表明:当发生一定变形时,泡沫测径清管器外层泡沫体密度越大,厚度越薄;内层泡沫体密度越小,厚度越厚,测量得到的位移变化量结果越准确。(图2,表4,参20)     

石油管道清管器清洗系统的开发与应用

介绍了石油管道清管器清洗系统的结构及操作步骤,该清洗系统结构简单,操作时可采用自动控制或手动控制,其各部件运行平稳,并具有防爆、防腐蚀的功能,是清管作业中不可缺少的一种装置.     

基于压力波的清管器在线定位算法

传统清管器跟踪定位技术受管道及周围环境条件限制不具有通用性,而基于差压法的清管器跟踪定位技术因所采集的压力信号变化灵敏、不受外界因素影响等优势获得了越来越多的关注,但针对该技术定位算法的研究较少。基于差压法的清管器在线跟踪定位技术,以中国石油管道公司长沙输油气分公司武汉输油站清管作业为例,提出了基于压力波的清管器在线定位算法。该算法的实现分为3步:1分析清管过程中采集的压力信号,将其划分5种信号状态,包括压力平稳状态、清管器通过阀室状态、压力升高状态、压力降低状态及清管器卡堵状态;2采用小波奇异性检测和相关性分析的方法实现不同压力信号状态的识别;3确定清管器在线定位算法,包括正常运行定位算法和卡堵定位算法。利用实采数据模拟清管过程验证该算法的有效性,结果表明该算法定位准确,可实现清管器清管的全过程监测。     

天然气管道速度可控清管器的设计

为解决我国长输天然气管道清管过程中清管器速度过快或不稳定带来的一系列问题,对清管器的速度控制技术进行了研究。结合清管器的清管原理,提出了清管器速度控制方案,进行了速度可控清管器的结构设计,主要由普通清管器、电子仓、信息轮、电机仓、直流伺服电机、转阀、旁通壳体电机仓等零部件组成。分析了该清管器的工作过程,认为其在管道内的速度可以控制在预定范围内,但机械结构优化,旁通孔计算以及清管器在管道内运行时可压缩流体的数值模拟等技术问题仍需深入探索。     

对国外几何形状检测清管器的分析

1983年10月,我们代表石油部赴加拿大努发公司接受“管道腐蚀检测”的培训任务。在培训期间,接触到了EPS公司生产的“几何形状检测清管器”,在这里介绍这种检测清管器的结构和原理,供有关研究人员参考。 我国大部分是埋地管道。由于地震、地层的移动、热输变形等原因,使管道产生程度不同的变形,这些变形使输油阻力增大,管道强度降低。为保持正常输量,须增加更多的能