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近年来 ,1 1 0 k V及以下变压器 ,应用有载调压分接开关越来越多 ,大多为国产。分接开关多数采用电阻式组合型 ,总体结构可分为三部分 :控制部分、传动部分、开关部分。有载分接开关对提高供电系统的电压合格率起到了重要作用。而目前靠大电网供电的县级电网的调压手段 ,主要靠有载调压变压器来实现。这就把有载调压变压器和分接开关的运行维护工作推到了一个重要位置。1 维护内容和要求(1 ) 有载分接开关投运前 ,应对油枕进行检查 ,其油位应正常 ,应无渗漏油 ,控制箱要防潮良好。手动操作一个循环 (即升降一个周期 ) ,档位指示器与计数… 相似文献
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呼吸器是电力变压器(以下简称变压器)油枕的重要部件,安装在油枕与空气连通的管道末端。当变压器油温升高时,油箱内的油会相应膨胀,使油枕内的油位也相应升高,此时油枕内部分气体经呼吸器排出;当变压器油温下降时,油箱内的油会相应收缩,油枕内的油位也会相应下降,此时油枕内部吸入部分气体。变压器通过呼吸器排出或吸入空气,形成正常的呼吸作用,保 相似文献
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1事情经过35 kV某变电站现有2台主变压器,1号主变压器容量为5 MVA,2号主变压器容量为10 MVA。2022年12月25日,运维人员在开展变电站常规巡视时,发现该变电站2号主变压器下方有油迹,检查发现为有载调压开关上盖渗油,第一时间在变电运维检修中心群里上报。得知缺陷后,运检部通知检修负责人到现场核实情况。初步判断为2号主变压器有载调压开关上盖垫片老化,加上近期气温骤降热胀冷缩作用,导致上盖上方有轻微渗油,并不影响正常运行,因此定性为一般缺陷。考虑当时处于迎峰度冬期,大量居民返乡,用电需求量大,而1号主变压器容量仅为5 MVA,难以实现转移负荷,检修负责人汇报运检部并要求运维人员加强该变电站巡视。 相似文献
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正1事件经过2016年8月6日,某公司运维人员在巡视某35 k V变电站2号主变压器时发现主变压器有滴油的情况,立即汇报调控中心及运维检修部相关领导。运维检修人员到达变电站对2号主变压器进行外观检察发现,变压器油从变压器有载调压分接开关油枕滴下,并且该油枕油标显示是满格,已经超过正常运行 相似文献
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电力变压器的无励磁分接开关亦称无载调压开关 ,它只能在变压器停止运行 ,没有激磁的情况下用来改变变压器绕组的有效匝数 ,从而达到改变变比和变压器输出电压的目的。因此 ,分接开关的触点设计容量较小 ,也不需要采取灭弧措施 ,且开关操作也只限于手动就地操作。但是由于变压器缺油 ,开关质量差、维护不同、使用不慎、调档不到位等情况发生 ,将会使整台变压器烧坏。在我们所检修的电力变压器中。因无载分接开关故障导致电力变压器损坏的约占 2 5%。1 故障原因( 1 ) 变压器渗油 (导电杆螺帽不紧、箱盖 ,油标密封垫 ,放油阀 ,焊缝等处 )使… 相似文献
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1 起因1998年5月20日17时40分,我局一台SZ7-3150 kV·A,35/10.5变压器有载调压开关在正常运行情况下,压力释放阀突然动作,向外喷油。与此同时,调压开关气体继电器重瓦斯动作,变压器跳闸。故障后电气试验检查:变压器绕组直流电阻及绝缘均正常,继电保护速断、过流均未动作。考虑上述情况,初步判断为调压开关内部相间放电所致。经吊心检查发现:调压开关在运行档(Ⅱ档),B、C相静触头有烧熔点,对应相间环氧树脂绝缘筒内壁有明显的电弧烧痕。经与厂家联系,决定更换调压开关。变压器厂技术人员在现场更换调压开关后,我们在验收试验测量直流电阻时,发现数据不合理。测量结果如表1。表1 有载调压开关接线错误时直流电阻值 相似文献
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变压器的无载调压开关,是一种零电流转换开关,所以它的触头容量较小,无灭弧措施,就地手动操作。 1 运行维护 1.1 监视变压器不要长期过载运行,以防油温过高和开关触头发热,使弹簧压力降低、零件变形或接线螺丝松动等,导致开关接触不良及电弧烧伤。 1.2 定期对变压器油取样进行化验,不合格者及时处理。经常检查变压器有无漏油现象,注意油枕中的实际油面位置,不要被虚假油位指示所误。否则会因油位过低使调压开关裸露在空气中而受潮,降低绝缘强度。 相似文献
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陕西省岐山县供电分公司麦禾营变电站于2010年10月19日新投运了一台型号为SZ10-M-10000/35,有载分接开关是SYJZZ-35/400-7型的有载调压变压器。在新设备运行的2个月中,共发生了2次主变压器有载开关轻瓦斯报警、信号不能复归的故障。 相似文献
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有载分接开关能够在主变压器带电的情况下,通过改变主变压器绕组的有效匝数来调整变比,使主变压器供出稳定电压.主变压器在试运行中的循环调压试验,是对分接开关切换、控制及整体功能进行的一次全面测试.然而,循环凋压试验在主变压器首次允电前后哪一环节进行,属主变压器验收试运行中一个有争议的问题,现就区域变电所一般使用的降压型主变压器(有载分接开关一般装设在高压电源侧)来进行分析. 相似文献
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随着电力用户对电压质量和供电可靠性的要求不断提升,变电站内通常使用有载调压开关(本文简称有载开关)变压器进行电压调整.有载开关是变压器重要组成部分之一,通过改变变压器绕组分接连接位置,可以切换变压器绕组分接头,实现调压比可调,但另一方面,其较高的使用频率也导致了有载开关故障率的提升,从而影响电网的安全运行.本文通过一次... 相似文献
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处理变压器喷油的一种方法翁斌,申健虎江苏省扬州供电局(225400)我局口岩变电站新投运一台31500kVA主变,1995年3月发生一次呼吸器喷油现象。当时分析认为有载调压油箱住油过多。在4月份对调压本体放油时发现,分接开关瓦斯继电器中已无油,而其油... 相似文献
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正确判断调压过程中出现的滑档问题,并对针对35kV主变压器有载开关到达极限位置时,无法正常调压进行分析和改进。 相似文献
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1变压器外观的检查1.1检查油枕上的油位计是否完好,油位指示是否清晰且在与环境温度相符的油位线上。油枕的容积约为总油量的10%,一方面使油面与空气的接触面积大大减小,防止变压器油受潮和变质;另一方面,油箱油面下降时,油枕中的油可以补充到油箱里去,不使绕组露出油面;同时,油面能随着温度的变化而自由升降。因此,油枕中的油面不能过高或过低。油面过高,在变压器投入运行带上负荷后,油温上升,油膨胀,很可能使油从油枕顶部的呼吸器连通管处溢出;过低,则在冬季轻负荷或短时期内停运时,使油位下降至油位计看不到的位置或绕组露出油面。1.2检… 相似文献
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<正>有载调压变压器在电力系统中有着重要作用。随着有载分接开关在线运行时间越来越长,有载分接开关也出现了许多异常情况,严重威胁主变压器和电网的安全运行。通过一次故障实例,来对大型电力变压器有载分接开关故障进行分析判断。1故障实例分析余杭区供电公司某大型电力变压器,电压等级110 k V,型号:SZ9–40000/110,出厂时间:1999年11 相似文献
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有载调压分接开关主要是带负荷变换变压器的分接头,以达到调压的目的,同时有载调压分接开关作为变压器中唯一经常动作的部件,它的可靠性直接决定变压器能否安全可靠运行,对电力系统的供电可靠性影 相似文献