运材汽车最佳更新周期的预测

运用技术经济的观点和时间序列分析方法，建立了预测单车最佳更新期的指数平滑数学模型，从而解决了运材汽车单车的最佳更新期和寿命周期费用的事前预测与计算方法，为更新决策和制定更新计划提供了可靠依据，将取得明显的经济效益。     

价值分析在运材汽车选型中的应用

应用价值分析的理论和方法，对照林业企业木材运输汽车的主要运材功能要求，预选５种满足运材基本要求的车型，并对各车型运材汽车进行功能分析和寿命周期费用分析，计算出各型车的价值系数，按价值系数大小排序进行选优。     

汽车运材费用的多因素分析

本文应用多元统计分析方法对汽车运材费用进行分析，影响运材费用的主要因素按其对单位成本影响的贡献大小排序，依次是单位养路费、单位燃润费、单位保修费和单位大修费．     

运材汽车列车燃料经济性的研究

通过对运材汽车列车燃料消耗率的研究,建立了汽油发动机和柴油发动机的运材汽车列车燃料消耗量的表达式,并对林区常用的３种运材汽车列车的燃料经济性进行了对比分析,其结果可作为森工企业选择运材汽车车型的主要依据。     

价值分析在北方林区运材汽车选型中的应用

在运材汽车的设计、购置、使用和结理中，经常要遇到汽车评价问题，如何选择适宜的运材车型，直接关系到木材生产企业的经济效益。价值分析是一种科学的、全面的评价方法，能对运材汽车在技术、经济、使用条件方面进行全面评价，最后得出一个综合评价量值－价值系数，用以作为运材汽车优劣的排队依据。     

内蒙古大兴安岭林区重型运材汽车选型的研究与试验

为解决内蒙古大兴安岭林区重型运材汽车急需更新换代问题，在总结重型运材汽车选型中存在的问题基础上，研究了国内外重型运材汽车的现状和发展趋势。考虑到我国近几年来的汽车工业产业政策和森林工程发展政策。运用综合定量评价的考核方法。从四种预选车型中优选出了一种国产的重型汽车作为林区今后运材汽车的替代车型，解决了林区运量与运力的优化以及同类车型的优化。     

运材汽车列车可靠性特征量的研究

应用可靠性理论，对运材汽车列车在使用中的可靠性特征量进行了研究，并根据林区常用的２种车型的运材汽车列车有关运行数据的统计分析，得出了支材汽车列车可靠性特征量的分布规律和特点，同时也对可靠性理论在运材汽车列车维修过程中的应用作了探讨。     

降低林区汽车运材成本措施的探讨

汽车运材已成为我国木材生产中的主要运输方式。降低汽车运材成本要从管理着手，通过管理手段提高汽车运材的劳动生产率，降低原材料、燃料的消耗和做好修旧利废工作，使其发挥最大的使用效率。同时要遵循自然规律，将运材季节选在能耗最低的冬季进行。提高管理水平、加强设备管理、提高设备利用率、减少非生产性开支是降低汽车运材成本的根本途径．     

西南高山林区的自然条件及其对运材汽车使用性能的影响

本文叙述了西南高山林区的地形、气候和道路特点及其对运材汽车使用性能的的影响。列举了改善高原山区运材汽车使用性能的主要措施和运材汽车应满足的要求。     

北方林区汽车运材微机管理系统

本系统是针对北方林区汽车运材的管理实现微机化而开发研制的，根据汽车运材特点有管理中存在的问题，系统采用结构化程序设计方法应用ＦＯＸＢＡＳＥ＋Ｖ２．１关系数据库评议和ＦＯＲＴＲＡＮ高级语言混合编程而成。系统主要能完成日常生产管理，运材汽车的优化配车管理，运输计划及工资管理，汽车配件及燃润料的出入库管理和职工信息管理等内容，同时也能输出企业管理所需的各种报表。     

随机需求下具有不对称信息的闭环供应链的最优差别定价模型

在随机需求条件下建立了由一个制造商和一个零售商所组成的闭环供应链差别定价模型。 在制造商成本信息对称和信息不对称情况下,分别讨论了闭环供应链的最优差别定价问题,得到了在不 同信息条件下的最优定价组合以及最优的订购量. 最后通过数值算例分析了成本信息不对称对两种产品 的零售价以及订购量的影响.     

垄厢栽培对水稻结实期剑叶生理性状和产量的影响

选用3个水稻品种Y两优一号、黄华占和汕优63，比较了3种栽培方式(梯式窄垄、梯式宽垄、厢式宽垄)对水稻结实期剑叶生理特性和产量的影响。结果表明：梯式窄垄和梯式宽垄栽培，水稻剑叶的叶绿素含量高，叶片衰老慢，具有较高的净光合速率，且有利于保护性酶CAT、POD活性的提高；常规栽培(水种)和厢式宽垄栽培 (相当于旱种)，水稻剑叶叶绿素含量低，衰老快，保护性酶活性变化较大，酶活性下降幅度分别为24%~44%、28%~46%；梯式窄垄栽培产量最高，梯式宽垄产量次之，分别比常规栽培高27.17%和12.12%，厢式宽垄栽培产量稍高于常规栽培，但差异无统计学意义。     

基于管径的管道输水灌溉管网优化设计

管道灌溉是常用的节水灌溉方式之一,在管道输水灌溉系统中,管网投资约占总投资的60%-70% ,直接影响工程造价。因此加强对管网优化设计的研究,找出一种简单高效的优化方法,对提高管道输水灌溉工程设计水平,降低运行费用具有重要意义。在现有管网优化设计模型的基础上,以管网年费用最小为目标,建立了管道输水灌溉管网优化设计模型,并采用界限流量法求解,推导出了相邻管径的界限流量的计算公式。     

庆铁输油管道系统稳态优化运行分析

大庆至铁岭双线输油管道是目前我国最大的输油管道系统,通过优化运行降低其能耗,对提高该管道的经济效益具有重要的意义.利用专用软件QTOPT对该系统在多种条件下的稳态优化运行方案进行了计算和分析,初步揭示了其优化运行的一些基本规律.通过优化运行方案与实际运行方案的对比,证明该输油管道系统在现有条件下具有一定的节能降耗潜力.     

园林工程造价的优化与管理

从阐述目前园林工程造价管理现状入手,经过对工程造价、工期、资源均衡优化的确定与分析,提出工程造价优化管理,从而达到最优方案下最低工程造价的目标。     

干线输气管道优化设计

通过分析输气管道设计参数与管道建设中的经济技术指标之间的关系,根据技术经济学原理,引入现值费用作为管道的经济指标,结合工程实际,提出了含末端储气的输气管道优化数学模型,并采用混合离散变量法进行模型求解.结合我国的天然气管道工程,给出了一个优化算例,计算结果表明,采用该方法可得到一个合理的优化方案,具有实际应用价值.     

物流系统中运输方式的选择

采用权重系数变换法将运输方式多目标选择优化问题转化为单目标优化问题,提出了以时间、费用整体综合效益最优来完成运输任务的运输方式选择模型;并结合改进的遗传算法分析了模型的求解过程.通过合理的编码方法和遗传算子,能够方便、快速地进行计算,有助于物流运输者选择经济、合理的运输方式.     

直接加权优化辨识的最小概率设计

基于异质产品Stackelberg寡头竞争模型, 建立了拥有新产品创新技术在位厂商与潜在竞争对手间的技术许可博弈模型. 模型中假设潜在竞争对手可以接受许可，也可通过自我研发创新技术进入市场参与竞争. 根据潜在竞争对手研发成本的高低，研究了创新厂商的最优两部制收费策略.研究结果表明：潜在竞争者总会接受创新技术许可，最优许可策略依赖于研发成本、市场参数以及产品的替代系数.     

关于随机小修费用模型的最优维修策略

采用变分方法考察了具有随机小费用的可修模型的维修策略问题，推导出了依赖年龄的最倨费用界维修策略所满足的微分方程及其边界条件。从而得到了费用界策略形式下的最优。对于包含预防性更换的可修模型也同样得到了费用界－预更换策略形式下的最优解。     

La2O3:(Yb3+,Er3+)纳米材料和体相材料上转换发光性质的研究

企业持有现金是企业内部融资的一个重要手段,与投资行为密切相关。上市公司应持有多大规模的现金,才能使得现金持有成本和丧失投资机会的成本之和最低,这是企业管理层必须考虑的一个问题。该文旨在通过实证方法研究不同现金持有水平的公司在投资行为方面存在的差异以及投资效率的高低,并提出相应的建议对策,以期能够对公司的现金持有管理有所贡献。