影响车轮制动器修理质量的因素

农用运输车、拖拉机的制动性能直接影响着车辆行驶的安全可靠性。而车辆制动性能的好坏 ,主要取决于制动器摩擦副产生的制动力矩和车轮对地面的附着条件。因此 ,车轮制动器的修理质量至关重要。下面以蹄式车轮制动器为例 ,分析影响车轮制动器修理质量的主要因素。一、摩擦衬片的摩擦系数摩擦系数是产生摩擦力的要素之一。影响它的因素主要有 :1.衬片材料　在更换摩擦片时 ,应选择厂家推荐使用的衬片 ,以保证原车的制动性能。同时应注意同一车辆各制动器必须使用同一厂牌的材料 ,它是保证各轮制动力均衡协调的重要因素。2 .摩擦衬片和制动鼓…     

影响制动器修理质量的因素分析

农用运输车的制动系技术状况是否完好,直接影响到车辆的行车安全和运输效率。因此,要及时对制动器进行保养和修理。现将车辆制动器修理质量的影响因素分析如下。     

农用运输车制动器的修理

<正>1.关于制动器上摩擦衬片的摩擦系数目前农用运输车上广泛应用的摩擦衬片材料是压模材料,它是将石棉纤维(为主体)与树脂粘结剂、调整摩擦系数的填充剂以及石墨等混合后在高温下模压成型。这种摩擦材料的衬片随着制动器温度的升高,摩擦系数均有不同程度的降低,使车辆的制动效率变差,即所谓的热衰退现象。在修理制动器时为了保证修理质量,应选用符合规定的摩擦衬片材料,在     

如何提高农用车车轮制动器的修理质量

车轮制动器是农用车制动系中的执行元件,通过摩擦元件的摩擦制动作用,形成制动力矩,产生阻止汽车行驶的制动力,克服汽车行驶的惯性作用,使汽车迅速减速或停车。根据摩擦副中旋转元件的结构形式不同,汽车上所用的车轮制动器可分为鼓式和盘式两种。它们的区别在于前者的摩擦副中旋转元件为制动鼓,其工作表面为圆柱面;后者的旋转元件则为圆盘状的制动盘,其工作面为圆盘端面。车轮制动器技术状况的完好与可靠,是保证农用车安全运输作业的必要条件。因此,确保车轮制动器以及制动系统的修理质量,是每个农用车驾驶员与修理人员都必须注意的问题。     

三轮农用运输车中制动器的选择

本文简述了三轮农用运输车总质量、速度、驱动轮直径大小对刹车的影响，刹车中凸轮(或制动泵)和制动踏板的受力分析，阐明了重载情况下应优先选用大制动器和液压制动器。     

矩形花键轴的修理

矩形花健轴多用于拖拉机、农用运输车的变速箱中。它一般是用中碳钢或合金中碳钢制成 ;也有采用低碳钢或低碳合金钢材质的 ,其表面均经渗碳和热处理。花键轴常见的缺陷有前后轴颈磨损、轴弯扭变形和键齿磨损等。其修理方法介绍如下。一、花键轴前、后轴颈磨损后的修理花键轴支承轴颈与滚动轴承内圈呈紧配合 ,有的也呈过渡配合 ,一般有 0～ 0 .0 5ｍｍ的过盈量 ,经过几次拆装 ,紧度就会消失 ,轴承的定位作用削弱或完全丧失 ,使花键轴产生轴向窜动 ,严重者导致变速箱无法工作。与自紧骨架油封唇口相接合的轴颈磨损后 ,油封的密封作用下降 ,润…     

旋蹄式制动器的修理

轮式拖拉机的制动器有多种型式,有蹄式制动器、盘式制动器、环状内胀式制动器。经长期工作后,制动器的工作表面产生磨损,影响制动效果,危及行车安全,因此及时的检修非常重要。蹄式制动器常见故障有：制动鼓出现圆柱度和椭圆度变大、制动片铆钉外露、制动鼓或制动压板等零件磨损产生沟槽造成制动失灵。     

影响拖拉机修理质量主要因素浅析

影响拖拉机修理质量的因素很多,本文仅就下列四个主要方面进行剖析,供参考。 一、修理环境和条件的影响 自从改革开放以来,广大农村拖拉机的保有量不断增加,随之拖拉机的修理也基本上变为故障修理,同时也由过去的零件修复为主变为换件修理,即由集中修理变为分散修理。这种修理体制上的变革无疑有其进步方面,但是拖拉机的修理是以就地修理为主,很多地方由于不具备良好的修理环境和条件,势必造成修理质量下降,引发出不少拖拉机修后仍故障丛生。     

制动系统主要零件的修理

制动系统的好坏直接影响到轮式拖拉机和变型运输车的行车安全.在修理时,应严格按要求认真检验,决不能有隐患存在.     

鼓式制动器蹄鼓间隙的正确调整

农用运输车的行车制动系广泛采用鼓式制动器。农用运输车在不制动时 ,制动鼓与制动蹄摩擦片之间有一定的间隙称蹄鼓间隙。农用运输车在使用中 ,随着制动次数增多 ,制动鼓内圆工作面和摩擦片的工作面将逐渐磨损而使蹄鼓间隙增大 ,以致引起制动迟滞时间增长、制动不灵及制动距离增长等 ,使制动效能降低 ,严重影响行车安全性。故此在农用运输车使用中 ,应经常检查调整蹄鼓间隙 ,而能否实施正确的调整 ,对农用运输车使用人员而言将显得尤其重要。1　制动蹄在制动时的运动规律鼓式制动器的制动蹄多为下端套在装于制动底板上的偏心支承销上 ,上端…     

鼓式驻车制动器的修理与装配调整

车辆在行驶过程中要频繁地进行制动操作,制动性能的好坏直接关系到交通和人身安全。制动器是用来产生阻碍汽车运动趋势的力的部件。汽车上一般使用的是摩擦制动器,分为鼓式制动器和盘式制动器两类,即利用固定元件与旋转元件的工作表面摩擦而产生制动力的制动器。     

农用卡车车轮制动器的维修与调整

<正>目前,我国农用卡车所用的制动器可分为鼓式制动器和盘式制动器两大类。鼓式制动器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧,从而产生制动力,根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车,以确保行车安全,并保障车辆停放可靠不能自动滑移。鼓式制动器最常见的维修是更换制动蹄。一些鼓式制动器的背面提供了一个检查孔,可以通过这个孔查看制动蹄上还剩下多少材料。当摩擦材料已磨损到铆钉时,应拆解制动器更换制动蹄。如果摩擦材料是与后     

变型运输机制动器的修理和保养

目前拖拉机变型运输机上广泛应用的摩擦衬片材料是压模材料，它是将石棉纤维(为主体)与树脂粘结剂、调整摩擦系数的填充剂以及石墨等混合后在高温下模压成型。这种摩擦材料衬片随着制动器温度的升高，摩擦系数均有不同程度的降低，使车辆的制动效率变差，即所谓的热衰退现象。     

夏季农用机车制动器性能变差的原因

炎热的夏季是农用机车道路交通事故的一个多发季节,其原因之一就是在高温条件下农用机车制动器的效能有所衰退。因此,驾驶员千万不能将车轮制动器视为万能的安全保险工具,应该时刻谨慎驾驶,以确保行车安全。现将在夏季机车制动器性能变差的原因叙述如下:从能量转换的角度看,制动的实质是农用机车的动能通过制动器的摩擦,将一部分机械能转化为热能的过程,正是这些摩擦热的产生,在高温条件下往往促使制动器的性能变差,具体原因是:     

汽车盘式制动器的优化设计

当今社会汽车已成为人们最主要的交通工具,为了保证驾车安全,现在汽车都普遍采用盘式制动器,而盘式制动器的工作性能是整个制动系中最复杂、最不稳定的因素。为提高制动系统的性能,采用优化设计建模、遗传学算法以制动减速度、制动力矩为优化目标进行优化设计。     

农用运输车制动器的调整与故障排除

一、农用运输车制动器的调整农用运输车在行驶一定里程后,由于零件的磨损或松动,会使制动蹄与制动鼓之间间隙增大,使踏板自由行程增加,影响车辆制动的灵敏性与可靠性。所以,驾驶员应注意经常检查,必要时予以调整。     

车轮制动器的检修及制动间隙的调整

一、制动鼓的修理 1．制动鼓裂纹和变形的检查和修理镗削后的制动鼓,其内径不得大于基本尺寸6mm,圆度误差不应大于0．5mm,对轴承孔轴线的径向圆跳动不应大于0．1mm。将百分表、支架固定在中心杆上,再将中心杆与轴承卡板一起装在滚动轴承内圈上,转动中心杆,百分表指针的摆差即是径向圆误差。     

拖拉机与农用运输车突发安全事故的应急处理

拖拉机与农用运输车以农田或乡间使用为主,公路运输为辅,安全性能、制动性能相对较差,加之乡村公路环境复杂,驾驶员的操作技能与经验不足,很容易引发安全事故。但有许多安全事故是驾驶员对突发事故临危处理措施不当,疏忽大意造成的。因此,在突发事故时,若驾驶员对拖拉机或农用运输车的性能有较好的了解,甚至事先在脑海里有以下突发事故的处理预案,当这些事故来临时,就可以缩短决断时间,避免安全事故的发生。