加筋水泥土组合梁型钢-水泥土相互作用试验研究

小规格型钢加筋水泥土结构作为挡土墙已应用于实际工程,但对于其组合破坏模式和刚度缺乏深入的研究.为研究加筋水泥土结构破坏模式,进行了室内采用钢板加筋的不同截面高度、不同加载方式的水泥土组合梁抗弯试验,分析了试验条件下钢板-水泥土组合梁的抗弯强度.     

水泥土重力式挡墙在基坑围护中的变形特性研究

重力式挡墙支护结构是以自身重力来维持挡土墙在土压力作用下的稳定,是目前国内比较常见的一种支护形式。为研究水泥土重力式挡墙在基坑围护中的变形特性,针对湖北某水泥土重力式挡墙支护结构基坑工程,通过现场取土样进行室内研究,优化设计方案,并结合施工现场监测技术,对监测数据进行研究。重点分析基坑支护结构位移及地表沉降的变化情况,探讨基坑变形规律。结果表明,各项监测数据均在设计预警值内;重力式挡墙支护结构对临近建筑物及道路沉降具有良好的控制作用;室内试验研究能为基坑支护设计进行优化;监测数据可为基坑开挖提供参考与指导,有效保证基坑施工安全。该研究结果可为类似基坑工程提供参考与指导。     

基坑复合支护结构变形机理分析

本文从水泥土的抗剪强度出发，通过有限单元法，结合实际工程，对基坑复合支护结构的变形机理进行分析，给出复合支护结构的设计建议。     

基坑复合支护结构变形机理分析

本文从水泥土的抗剪强度出发,通过有限单元法,结合实际工程,对基坑复合支护结构的变形机理进行分析,给出复合支护结构的设计建议。     

水泥土搅拌桩复合土钉支护稳定性分析

水泥土搅拌桩复合土钉支护技术是一种基于普通土钉支护技术发展形成的深基坑技术手段,该技术手段可以有效加强对基坑变形问题的控制,提升基坑边坡整体的稳定性,主要应用在土质不佳、基坑较浅的工况,合理应用可以有效提升抗剪强度,实现超前支护,减少变形等问题。本文主要对水泥土搅拌桩复合土钉支护的稳定性进行了简单的研究分析。     

埋石水泥土的主要工程力学特性研究

埋石水泥土是一种新型的建筑材料,已应用在水利、水产养殖等工程上.本文主要介绍了埋石水泥土的主要特性,包括力学性能、耐久性能以及变形性能.并在结论中对其经济指标作了分析.     

水泥土无侧限抗压强度试验研究

以某建筑工地常见的杂填土为原土,加入水泥形成水泥加固土,利用微机控制电液伺服万能试验机及改装后的高速搅拌机进行室内试验。试验过程中控制水灰比不变,研究不同水泥掺量和不同龄期等条件下水泥土无侧限抗压强度的变化规律,试验得出各条件下水泥土试块抗压强度值,并通过数据分析得出可以预测水泥土强度的函数表达式。结果表明,随着水泥掺量的增加,水泥土的抗压强度逐渐增大;当掺量为25%时,水泥土的强度增长幅度最大;水泥土的抗压强度的变化与龄期增长的关系密切,呈现三次函数变化,当龄期为60d时,水泥土强度高于龄期为90d的强度。该研究成果可为以杂填土为土质的地基基础或基坑支护设计等基础工程提供理论参考依据。     

基坑工程中桩锚支护结构的力学变形特性研究

桩锚支护体系是基坑工程中常用的支护形式,由于其独特的支护特性和受力性能,在工程实际中被广泛应用。为研究桩锚结构的力学变形特性,结合某深基坑工程实例,运用岩土有限元软件MIDAS GTS NX,分析预应力锚杆和普通注浆锚杆组成的桩锚支护结构的力学变形规律。结果表明,在基坑开挖到底后,预应力锚杆+排桩的支护结构,排桩的最大水平位移为13mm,预应力锚杆的最大轴力为145kN;普通注浆锚杆+排桩的支护结构,排桩的最大位移值为28mm,注浆锚杆的最大轴力为53kN;相比普通注浆锚杆而言,预应力锚杆具有较好的限制变形能力,该研究成果可为类似工程提供一些参考。     

深基坑桩锚支护的弹塑性有限元分析

以某高层建筑深基坑桩锚支护为例，采用弹塑性有限元分析，对基坑开挖、支护施工进行了数值模拟，并据此分析了土体的位移和锚杆的受力状态．对比基坑顶部边缘的计算位移与实测位移值，两者较为接近，表明本计算是可行的，可供类似深基坑支护工程借鉴和参考．     

水泥粘土力学性能的试验研究

利用内蒙古河套灌区粉质粘土拌制水泥土,通过对水泥土试块进行无侧限抗压强度试验,定量分析了水泥掺量和龄期对水泥土强度的影响,并获取了材料应力-应变全过程曲线,探讨了该地区水泥土的变形特性,以期获得适合内蒙古河套地区土质的水泥土配比。试验表明,水泥土的无侧限抗压强度随着龄期的增长呈增大的趋势,养护龄期7~21 d时无侧限抗压强度增长较快;水泥的加入可以有效的改善土体性能,且随水泥掺量的增长呈总体增长趋势。     

玻璃纤维对水泥土抗压和抗拉强度的影响

分析了玻璃纤维长度和掺入量对水泥土抗压和抗拉强度和影响机理,试验结果表明,在考察范围内水泥土的强度随着玻璃纤维长度和掺入量的增加而增大,且玻璃纤维掺量对水泥土抗拉强度的影响比抗压强度更显著,但当玻璃纤维掺入量超过一定限度时,水泥土的强度反而会降低。     

加筋膨胀土挡墙蠕变试验研究

通过模拟试验研究了加筋膨胀土挡墙的蠕变特性。考虑了含水量对膨胀土的特殊作用．通过对试验结果进行分析后认为加筋膨胀土挡墙在古水量和温度升高时其蠕变变形会变大；膨胀土的湿胀干缩特性使加筋土中筋材并非一直处于受拉状态．可以减缓筋材的蠕变性质；在较低的极限荷载比例下。膨胀土体中含水量的变化对蠕变起主要作用．在较高的极限荷载比例下，加筋膨胀土的恒载对蠕变起主要作用．     

利用熟石灰改善水泥固化土早期强度的试验研究

以内蒙古河套地区粉质粘土为研究对象,在水泥掺量一定的情况下,将熟石灰作为水泥土的外掺剂,通过室内无侧限抗压强度试验,探讨熟石灰掺量、龄期对水泥土早期无侧限抗压强度的影响规律。试验研究表明：在熟石灰的参与下,水泥土中存在火山灰作用和离子交换作用,但是作用效果较小,从而证明水化作用是水泥土强度的最主要来源。结合试验粘土特性和水泥土强度增长规律提出粘土中粘土矿物数量不足限制了火山灰作用和离子交换作用,超量熟石灰对水泥土强度基本没有影响。     

高速公路加筋土体的滑移变形过程模拟

首先分析了加筋土颗粒接触面处的单元剪切刚度矩阵，并考虑土体剪切破坏的应力特点，引入莫尔库伦强度准则对加筋土体的微元强度进行度量，从而建立了模拟加筋土体滑移变形过程的统计损伤本构模型.在此基础上，进而提出一种较完备的，且参数少、物理意义明确的模型参数确定方法.最后，通过与常规直剪试验曲线的对比分析，发现该模型能够模拟加筋土体的滑移变形特性，并进而探讨了土体抗剪强度随法向应力的变化规律，从而验证了模型的合理性.     

刚性挡土墙主动土压力的计算通式及影响因素分析

总结土压力计算的研究成果，提出主动土压力的计算通式，分别对朗肯方法和库仑方法进行验证。分析主动土压力的影响因素，认为土的含水量及地下水的运移、土的应力历史、挡土墙的刚度及位移方式、时间等均影响主动土压力的值。     

临时柱板式锚定板挡土墙在旧路改造工程中的应用

结合国道301旧路改造工程中临时柱板式锚定板挡土墙的设计和施工应用,着重讨论了临时柱板式锚定板挡土墙的墙后土压力、板后土压力、锚定板抗拔能力和结构稳定性分析,介绍了构件设计和施工工艺。实践证明这是一种经济适用的填方支护方法。     

林木根系固土作用数值分析

林木根系的固土作用是通过影响土体的应力、应变(位移)状态来实现的.该文将根土复合体看作是由土体、根系以及土体与根系之间的接触单元所联系起来的有机体,采用Duncan-ChangE-μ模型和非线性界面单元模型对根系固坡问题进行了应力应变分析,以油松为对象,模拟了油松根系与黄土相互作用的应力场,探索了有限元数值分析方法在根系固土机理研究领域的应用.研究结果表明,根系能使坡面表层的应力传递到土层深层,并弱化一定深度土层土体的应力,尤其是根底边缘附近的浅层土体应力减小的幅度较大,表明根系固土的影响范围局限于土体浅层.采用有限元法计算坡面在无林与有林两种条件下的边坡安全系数分别为1·821和1·984,有油松根系存在的边坡其安全系数比天然边坡计算的安全系数提高了10%,说明根系具有一定的固土作用.     

基于松软地面的复合材料铺面板设计研究

为研究荷载作用下基于松软地面的铺面板的力学特性,运用大型有限元分析软件ANSYS,选取水田和沙滩两种典型松软地面,对六种工况下铺面板路面系统的沉降、变形以及应力分布进行了计算分析。各种工况下,铺面板的应力没有超过玻璃钢的许用值,能够满足重载车辆的交通保障需求,玻璃钢是理想的路面器材材料。     

悬臂式围护结构基坑的数值模拟

采用ANSYS有限元软件对某软土地区悬臂桩支护基坑进行了二维数值模拟,对基坑周围土体和支护桩随开挖加深和应力释放而产生的变形作跟踪分析,得到了在各开挖阶段桩后地表沉降曲线和桩顶位移曲线,以及在不同地面荷载下桩体的变形曲线,并且分析了变形原因和发展趋势。本文还对基坑土体的破坏机理进行了分析,计算出了土体的破坏位置并探讨破坏机理。