湖北省珍稀森林可持续经营碳汇测算与分析

采用生物量、蓄积量回归模型和含碳率换算,对比测算了湖北省珍稀森林可持续经营项目对CO_2的封存量与减排量的影响。结果表明:在25年计入期内,预计封存碳234 792.44t,相当于减排CO_2 860 905.61t,CO_2减排量是排放量的6.5倍,减少排放效果显著。     

我国森林碳汇市场培育的路径选择

在分析2010年全球森林碳汇市场特征的基础上, 结合我国森林碳汇市场的现状, 提出我国森林碳汇市场培育的路径选择:加强国际森林碳汇项目推广合作, 推动森林碳汇市场的发展; 发展一级市场交易, 稳步推动金融市场的建设; 立足国内市场, 推动森林碳汇的国内市场的形成; 将自愿减排作为目前发展的优先安排。     

森林碳汇与区域环境保护

笔者以恩施州为例,运用生物量清单法估算森林碳汇量,运用数学模型估算CO2年排放量。计算出2015年恩施州森林碳汇量100.80万t,CO2年排放量237.61万t,净排放量136.41万t。得出按目前的经济发展速度和恩施州森林年增长量,在2015年CO2不会成为恩施州经济发展的制约因素。但从环境保护这方面出发,同时考虑发展以碳汇为目的的林业经济,恩施州应该加大对森林的管理力度,实行增汇减排措施,并对恩施州森林碳汇发展方向提出相关建议与措施。     

广东省能源消费碳排放与森林碳汇的研究

以广东省为研究对象 ,选取1992～2012年时间区间 ,利用枟IPCC 2006国家温室气体清单指南枠中的碳排放计算公式和能源排放系数缺省值 ,从碳源和碳汇两个源头分析了广东省的碳排放强度.结果表明 :广东省以煤炭和石油为主的能源消费结构有所改善 ,碳强度逐年下降 ,能源利用率有所提高.1992～2012年间 ,广东省的碳排放量随着广东省GDP增长而增加 ,年均增长率为7% ;森林碳汇量逐年增加 ,年均增长率为4% ,森林碳汇的增加得益于森林蓄积量 ,而非森林面积 ,广东省仍存在较大的碳汇缺口.     

森林碳汇测量方法对比分析

系统总结了样地实测法、材积源生物量法、净生态系统碳交换法和遥感判读法4种森林碳汇测算方法,并从理论基础、数据来源、测算方法、评估结果等方面对比分析了4种研究方法的优缺点,为精确测量森林碳汇功能的研究提供理论和方法借鉴。     

浅谈森林的碳汇作用

森林碳汇就是通过植树造林、科学培育森林资源、减少毁林、保护和恢复森林植被等活动,使森林吸收和固定大气中的二氧化碳的过程。介绍了森林碳汇现状,展示了森林碳汇发展前景。     

构建我国森林碳汇市场初探

本文通过对目前国际、国内森林碳汇现状的分析,初步探讨了构建我国森林碳汇市场的重要性、必要性及原则路径。     

森林碳汇建设

全球社会经济的可持续发展正受到气候变化的严重影响,为了有效的应对气候变化带来的危害,提出了森林碳汇,并得到了社会各界的重视,为了响应社会的号召,广东省也开始建设森林碳汇,对生态环境也产生了一定的影响,因此本文主要研究建设森林碳汇的意义,并提出具体的建设策略,希望能够为广东省的森林碳汇建设、维护生态平衡提供借鉴,     

辽宁省森林碳汇与碳汇市场构建研究

在探讨国际和国内森林碳汇研究情况的基础上,就辽宁省森林碳汇现状进行了讨论。介绍了森林碳汇的功能和计量方法以及碳汇在环境保护中的重要地位,对辽宁省碳汇市场的构建提出了几点建议,为辽宁碳汇发展提供了理论依据。     

森林碳汇研究进展

评价森林的碳源、碳汇功能,认为森林是一个大的碳汇,但随着森林破坏、退化的加剧以及火灾等干扰因素的影响,森林生态系统就可能成为碳源.列举森林碳储量及固碳经济效益计算的方法.认为目前大多数相关研究尤其是国内学者仅限于对现存森林CO2吸收或排放的计算,未能阐明森林碳汇、碳源的分布格局,研究对象多为大尺度的,在森林固碳经济效益计算方面缺乏公认的方法.     

浙江省桐乡市森林碳汇探讨

根据桐乡市森林资源清查等资料,结合实地调查,对桐乡森林资源的生态碳汇功能及前景进行了分析及建议.桐乡市森林生物量总碳汇约为24.4万吨,森林碳密度约为20.97吨/公顷;森林净初级生产力以碳量计算约为8万吨/年,森林土壤碳密度约为56.02吨/公顷,结果显示提高森林碳密度和土壤碳密度是增加桐乡市森林碳汇的有效手段.     

黑龙江林业的发展应该关注森林碳汇问题

森林生态系统在全球碳循环与平衡中具有极为重要的和不可替代的地位和作用,随着《京都议定书》正式生效,森林碳汇问题已经越来越受到世界各国的重视。黑龙江省森林资源丰富,是我国最主要的林区,巨大的“碳汇”既具有重要的生态功能,也蕴藏着潜在的巨大经济利益,因此,研究我省应对《京都议定书》生效、开展森林碳汇项目的对策研究是极为必要的。     

广东省高速公路生态景观林带碳抵排现状与潜力研究*

基于高速公路生态景观林带及其区域内高速公路车辆运行情况,运用相关模型分别计算和预测高速公路生态景观林带的碳汇能力。结果表明,2020年,生态景观林带碳抵排率达到1259%,能有效吸收高速公路汽车尾气的碳排放。     

森林碳库及碳汇监测概述

气候变化是全球未来发展所面临的巨大挑战,森林作为_陆地生态系统的重要组成部分,在减缓温室气体排放方面发挥着重要的作用。介绍了森林碳库和碳汇的研究背景、研究现状,分析了碳汇监测的重要意义;林业碳汇监测急需完善针对区域的植被生物量模型,建立森林土壤碳储量和碳汇监测体系。     

森林采运作业过程碳排放分析

合理的森林采伐能开发利用森林资源,促进林木生长,但盲目采伐会导致生态环境的破坏。以生命周期评价法的B2B（business-to-business）模式为基础,采用过程分析法,核算森林采运过程各阶段的温室气体排放量。结果表明：采运过程中产生的碳排放约为7.530 6~11.659 8 kg/m3,约占其固碳能力的2.2%~5.7%;燃油消耗是最主要的碳排放源,CO2是其排放的最主要温室气体,碳排放量与集运材距离呈正相关;采伐段碳排放最少,仅0.573 6 kg/m3,索道集材、拖拉机集材排放分别是采伐段的1.04、1.72倍,运材段产生的排放量最多,当运材距离为40 km时,汽车运材和农用车运材排放量分别是采伐段的11.1和17.6倍;油锯采伐＋索道集材＋汽车运材为最优作业模式。研究结果可为森工作业的减排提供理论参考。     

碳汇林的营造与监测研究

按照适地适树的原则及树种的生物学特性,结合项目实施经营目的,江夏区碳汇林全部定位为生态林,设计项目有造林密度、混交方式、混交比例、主要树种、伴生树种、整地方式、造林时间、幼林抚育等因子及7种造林栽植模式,并采用GPS固定样地的方法定期测量和监测相关碳库碳贮量的变化情况。     

基于森林资源规划设计调查的云南省森林碳储量研究

基于云南省2016年森林资源规划设计调查数据,运用森林蓄积量扩展法等,按区域、流域对森林碳储量进行研究。结果表明,云南省2016年森林碳储量为 100170.49 万t,相当于固定 367625.71 万t CO2,森林单位面积碳储存能力为51.55 t/hm^2,按照现行碳交易价格计算,云南省森林碳储量价值为 12866899.85 万元。按不同森林类型对区域、流域森林碳储量进行分析,结果表明,按区域森林碳储量排序为:滇西北地区>滇南地区>滇西南地区>滇中地区>滇东北地区;按流域碳储量排序为:金沙江流域>澜沧江流域>红河流域>南盘江流域>怒江流域>伊洛瓦底江流域;按森林类型碳储量排序为:针叶林>混交林>阔叶林,按单位面积碳储量排序为:混交林>阔叶林>针叶林。研究显示,云南省森林碳储量巨大,碳汇交易前景广阔。提出下一步应开展不同年度的森林碳储量动态分析,开展碳汇研究,为森林生态系统补偿和碳排放交易提供技术支撑。