科考侧记:“听风者”无人船海试

正7月11日上午8时,"海洋地质八号"共享科考航次启动仪式前,广东海洋创新联盟成员单位珠海云洲智能科技有限公司(下称"珠海云洲")的"听风者号"多用途无人船率先登场。在海洋地质码头水域、"海洋地质八号"船尾附近,"听风者号"共完成400米×200米测区水下地形全覆盖测量,测线总长约10公里,其中主测线约9公里,     

“海洋地质八号”科考日志:观摩科技 分享技术

正7月11日上午,广东海洋创新联盟首次海上联合科学考察正式启动。广州海洋地质调查局"海洋地质八号"科考船载着广东海洋创新联盟成员单位代表共21人,从东莞市东江口海洋地质专用码头启航。启航仪式上,广东省海洋与渔业厅党组书记、厅长王中丙向"海洋地质八号"授旗,并指出科考活动要立足国家和全省重     

“海洋地质十号”完成远洋科考首秀

<正>2月26日,自然资源部中国地质调查局广州海洋地质调查局"海洋地质十号"调查船完成中巴印度洋联合海洋地质科学考察,返抵广州海洋地质专用码头。这是"海洋地质十号"调查船入列后的首个远洋调查科考航次。"海洋地质十号"调查船为我国自主建造的全新一代高精度具有钻探功能     

可进行高精度三维数据采集 “海八号”综合物探调查船

正随着我国天然气水合物资源勘探开发利用研究进程加快,常规二维地震探测精度已无法满足精细刻画矿体的需要。近年来,中国地质调查局联合中国海洋大学等科研单位自主研发了天然气水合物小道距高分辨率三维地震探测技术。2017年12月26日,我国自主设计、建造的第一艘三维短道距综合物探调查船——"海洋地质八号"船顺利入列广州海洋地质调查局,并于今年7月份搭载行业相关单位人员开展了一次联合科考。堪比医学"CT"的高精度三维地震测量,可由6缆小道距升级到8缆,电力推进系统,变     

海洋联合科考共享新机制

正最近,由广东省海洋与渔业厅、中国地质调查局广州海洋地质调查局共同主办,广东海洋创新联盟承办,"海洋地质八号"科考船搭载9家联盟成员单位人员出航担杆列岛附近海域,开展首次联合科考。这是广东海洋科考在共享机制上的一次创新,对于交流与合作,提升科技水平,解决重大科学问题具有积极的推动意义。有关专家指出,海洋科学是一门以观测为基础的科学。现场观测数据和样品的获得与长期的积累是海洋科学研究的基本要素,而海洋考察船是开     

具备全新一代钻探能力 “海十号”综合调查船

正"海洋地质十号"是我国自主设计、建造的全新一代具有钻探功能的综合调查船,采用全新电力推进系统,全回转舵桨和槽道式艏侧推,具有DP-2动力定位系统,拥有灵活的操作性,配置齐全,集成度和自动化程度高,通用性好,能满足多学科、多手段综合调查要求。"‘海洋地质十号’的船载钻探能力填补了我国小吨位大钻深海洋地质钻探船的空白。"在采访过程中,中国地质调查局广州海洋地质调查局(以下简称"广州海洋局")高级工程师柯胜边表示,"海洋地质十     

海洋调查装备及技术一览

<正>海洋调查离不开先进的技术装备,随着科学的进步,海洋调查装备和技术也快速的发展。本文列出部分具有代表性的海洋调查装备和技术,以飨读者。│海洋地质八号│高精度多缆短道距三维地震调查船,满载排水量6600吨,续航能力16000海里,无限航区,冰区B级加强。│海洋地质十号│综合地质调查船、大洋钻探船,满载排水量3500吨,续航能力8000海里,无限航区。     

“海洋六号”船长管鹏 以船为家护航科考

2019年4月10日上午11点,"海洋六号"科考船从海洋地质专用码头出发,再次踏上征程,本航次预计作业时间50多天。"海洋六号"缓缓驶去,渐渐从他的视觉中消失,船长管鹏驻足在码头若有所思。原来,长年"征战"在外的管鹏迎来了难得的假期,今天他是特意为来"海洋六号"送行的。他表示,早前已经交接了相关工作,在休假期间由另一名船长全权负责船上业务。     

数字

正3000吨中船重工武船集团打造的又一件"国之重器"——3000吨级大型浮标作业船"向阳红22"在该集团武汉总部下水。51航次当地时间10月14日23时,随着深海摄像设备顺利回收,广州海洋地质调查局"海洋六号"科考船经过60天持续作业,圆满完成了中国大洋51航次科考任务。     

数字

正219天中国科考船"海洋六号"30日完成深海地质调查第5航次和大洋41B航次科考任务,返回位于广东东莞的海洋地质专用码头,结束历时219天、近53000公里的科考航程。第6位青岛海洋科学与技术国家实验室对外发布《全球海洋科技创新指数报告(2017)》。《报告》显示,中国的海洋科技创新指数居于全球第6位,由第三梯队成功跃升至第二梯队,跻身世界海洋科技创新产出和创新应用强国。     

石油追梦人,扎根南海

正浩瀚南海的底下,究竟赋存了多少石油?这是广州海洋地质调查局海洋矿产地质调查所副所长张莉和她的团队成员所做的工作之一。"我们就是要摸清海域的油气资源‘家底’,根据地质情况调查和评估这片350万平方公里的海域内,大约2000米以深的油气资源分布情况。"海洋地质调查研究领域几乎是"男性的天下"。这个行业中的女性不多,而干得好的女性更是凤毛麟角,她作为中国地质调查局"海域油气资源调查工程"首席专家组成员,先后被授予"全国三八     

科考侧记:“这里的每艘调查船我都上去过”——访广州海洋地质调查局党委书记温宁

正温宁广州海洋地质调查局党委书记,享受国务院的政府特殊津贴专家,获第四届全国青年地质科技"金锤奖"、"中国地调局首批中青年优秀人才"荣誉称号。曾主持和参加20多个大、中型地勘项目、科研项目及国内外地质市场项目。扎实的业务知识和较高的管理才能使他硕果累累。主持完成《海洋深部地壳结构探测技术》、《深水油气地球物理勘探技术》和     

海洋

<正>G广东省海洋与渔业厅与中山大学等签合作协议"政产学研"体系助力广东海洋强省建设9月25日,由广东省海洋与渔业厅联合国家海洋局南海分局、中国地质调查局广州海洋地质调查局、中国科学院南海海洋研究所、中山大学、广东海洋大学、中集海洋工     

"海洋六号"轮机长李宗超 一片赤诚洒大洋

广州海洋局的调查船"海洋六号"从2008年首次下水,搭载科考人员探极地进大洋,至今已成为了海洋调查不可或缺的"功臣"之一。而1987年出生的轮机长李宗超也伴着这艘船出海数个年头,业务能力出色的他曾被媒体誉为"海洋六号护心人"。"虽然现在不用事事亲力亲为,但是遇到棘手问题,要迅速拿出解决方案。"     

科技之窗

<正>水科院南海所"南锋"号调查船正式加入国家海洋调查船队日前,中国水产科学研究院南海水产研究所"南锋"号海洋渔业调查船经国家海洋调查船队协调委员会第三次会议审议,获批正式加入国家海洋调查船队。"南锋"号船自2010年建成投入使用以来,先后完成20个航次科考任务,在航时间500多天,总航程超过70000海里,作业海区遍及包括南沙、西沙、中沙、北部湾等在内的整个南海以及西北太平洋海域,掌握了大量渔业资源和生态     

河北省沿海渔业水域状况和渔业资源环境保护的思考

根据国家环保部等八部委联合下发的《关于开展海洋环境保护联合执法检查的通知》（环办[2009]91号）的要求和工作安排，9月16日至22日，省政府组织对秦、唐、沧沿海及重点企业进行了联合检查。10月22日国家环保部等八部委的检查组，对唐山市曹妃甸工业区污水处理厂及散煤码头进行了现场检查，省环保厅做了河北海洋环保情况工作汇报。国家检查组对河北海洋环保工作给予肯定，同时提出整改意见，     

海洋调查大事记

20世纪70年代原国家海洋局南海分局万吨级功勋远洋调查船"向阳红五号"承担了我国洲际导弹靶场的选址调查和发射试验落点指挥船任务,先后5次冲破岛链封锁,远赴南太平洋开展远洋调查。1985年原国家海洋局南海分局派出调查队对黄岩岛进行地质地貌调查,首次将五星红旗插上黄岩岛。1987年联合国教科文组织《全球海平面联测计划》通过了我国在南沙群岛和西沙群岛建立海洋观测站的计划。     

海岸带综合地质调查助力粤港澳大湾区建设

海洋地质调查在沿海城市崛起中扮演什么角色呢?广州海洋局海洋环境地质与工程地质调查所(以下简称"环境工程所")副所长夏真告诉《海洋与渔业》记者,从曾经的近岸海洋地质调查到如今的海岸带综合地质调查,都是在为政府加强陆海统筹提供参考。     

海洋测绘技术的现状及最新进展

<正>海洋测绘在国防建设以及经济建设当中都有着重要意义。随着信息技术的发展,海洋测绘技术也随之取得跨越式发展,在海洋事业当中发挥着更加重要的作用。1.海洋测量的现状1.1物理海洋测量物理海洋测量是对海洋底部的物理场性质进行测量,通过应用物理学测量方法来调查海洋地质构造以及矿产分布,常用的测量方法有重力测量、地震测量、磁力测量以及声学测量等。海洋重力测量是测量海上重力加速度,近年     

海底CT扫描“神器” 海洋多道地震探测可实现收集海量数据

正"每一‘炮’可以获得上百兆数据。根据震源的不同,可以获得海底几米甚至十几公里的剖面数据,就像给海底做‘CT’。"广州海洋地质调查局高级工程师韦成龙告诉《海洋与渔业》记者,海量的数据采集,正是分析研究海底地质构造、油气等赋存量的重要基础。近日,为期三天的广东海洋创