机油压力低而不稳的原因分析

一般情况下,发动机在高速运转时其机油压力要比低速运转时高一些。但有的发动机却恰恰相反,高速运转时机油压力反而降低。从油压表上可以看到:当发动机转速由怠速缓慢提高时,机油表压力先是慢慢增加,但当发动机达到某一转速时,机油压力却突然降低。反之,发动机由高速逐渐降低转速时,油压开始缓缓下降,但当转速降低到某一范围时,机油压力又突然回升。有时油压表指针还会出现大幅度的摆动现象。 出现上述异常现象主要是由于主油道回油阀弹簧工作不正常而引起的。回油阀弹簧较长,安装后受     

由发动机故障引起的液压操作失灵

由发动机故障引起的液压操作失灵有１台东方红－６０型推土机在作业中，出现了这样的故障：操纵液压分配器滑阀手柄时，无论提升、下降、压降或浮动，发动机都发出“噼噼啪啪”的响声，转速急剧下降，几乎熄火，排烟也不正常；然而若不动手柄（处于中立位置），发动机转速...     

基于速比调节的PTO恒转速控制策略研究

在拖拉机PTO作业过程中,由于负载变化会引起PTO转速的变化,导致作业质量下降,我们利用发动机要求转速与实际转速的差值,并结合实际转速的变化率对传动系速比进行调节,实现PTO转速的恒定输出。利用MATLAB中的Simulink模块对控制系统进行建模,通过仿真分析与实车测试,验证了控制策略的正确性与实用性。     

农机维修知识精选（五）

21.柴油机转速不稳的原因是及排除方法柴油机转速不稳,忽高忽低,不仅给机手操作带来不便,而且使发动机的动力性和经济性指标下降。此外,转速的频繁变化,使冲击负荷增加,加剧传动部件的磨损,缩短发动机的使用寿命。产生转速不稳的原因多方面的,但主要是燃油供给系和调速器的故障引起的,现以多缸机为例,介绍其转速不稳的故障现象、产生的原因和排除方法。(1)故障现象柴油机转速不稳定有两种表现特征:一种是转速有较大幅度波动,其波动的声响清晰可辨,一般称为“游车”;另一种是转速在小范围内波动,波动范围为每分钟±25转以内,声音不易分辨,在…     

拖拉机常见故障实例(19)

<正>例73:多缸柴油机各缸喷油压力不一致引起的故障现象:发动机空负荷运转时,发出腾腾声,拌有敲缸,敲缸声随转速的变化而变化.发动机带负荷工作时,发动机响声和敲缸声增大,排气管冒黑烟,柴油消耗量增加,发动机转速不稳,功率下降,机体温度升高.原因之一:各缸最佳喷油时间不一致.分析:喷油压力不一致时,压力低的喷油器针阀提前打开,压力高的喷油器针阀滞后打开.此时,高压油泵对各缸的供油提前角虽保持标准角度,但各缸喷油器喷油提前角有差异,因而燃烧效果不相同,导致单缸功率不一致,使发动机总功率下降,转速不稳定,柴油消耗量增加.     

发动机的降温方法

1.打开保温装置 当发动机过热时应逐渐打开保温装置,使热量的散发速度加快,水温下降。 2.降低行走速度,提高发动机转速 当采取上述措施后若发动机仍然过热,可换用低一档的行走速度,同时使发动机的转速提高到使用转速(指选定在最大扭矩转速与最大功率转速之     

功率分流混合动力传动系统扭转振动分析与刚度匹配

研究了行星齿轮功率分流混合动力传动系统的扭转振动特性分析方法,通过扭转减振器的刚度匹配实现系统共振转速的优化.针对混合动力系统可能出现的多种工作状态,建立传动系统的参数化振动模型.研究了动力传动系统转速比及减振器刚度对系统共振转速的影响.计算结果表明,只有在特定转速比区间发动机才会引起传动系统较高的共振转速,通过降低减振器扭转刚度可以降低系统共振转速,使其偏移发动机常用转速范围.     

分电器故障一例

有一辆解放CA141汽车,发动机起动后,低速运转正常,踏下油门踏板,发动机转速有所升高,当发动机转速接近中速时,不但不能上升,反而下降,同时有象供油不连续的情况。开始我们认为是供油量不足引起的故障,于是对汽油滤清器、汽油管道、汽油泵进行了彻底清洗,装车后试验,故障没能排除。接着将化油器拆下清洗,对各量孔进行了检查,组装后重新调整了浮子室油面的高度,装车后试     

发动机烧瓦抱轴判断三法

1.观察法。当发动机突然发生转速显著下降,马力降低,且伴有严重冒黑烟现象,前后相隔不到数分钟,发动机便自行熄火停车。 2.摇车法。当发动机自行熄火后,若检查不是燃油系引起的故障,关闭油门,减压摇转曲轴,若摇不动,则可能是烧瓦抱轴。     

发动机常见故障排除方法

一、发动机功率不足 发动机功率不足，表现为发动机无力，稍加负荷就出现转速下降和排气呈黑烟等征象。     

发动机常见故障排除方法

<正>一、发动机功率不足发动机功率不足,表现为发动机无力,稍加负荷就出现转速下降和排气呈黑烟等征象。1.故障原因发动机功率不足的机理是由于供油不足、供气不足、压缩终了的温度和压力不足以及转速偏低等基本原因造成的。     

发动机“缺腿”之原因

“缺腿”是指多缸发动机有个别红不工作或供油量减少造成的不正常运转，出现转速不稳，有敲击声，发动机冒烟，马力下降等现象，其主要原因有：     

电控发动机怠速RBF神经网络控制

提出发动机怠速控制的神经网络方法,给出了RBF神经网络模型,并将带遗忘因子的梯度下降法应用于RBF神经网络的参数调整。利用RBF神经网络良好的非线性映射能力,通过对发动机转速及转速变化率映射,得到步进电机相应驱动信号,从而实现怠速控制。实验结果表明,神经网络控制响应快、鲁棒性强,可有效提高发动机怠速品质,改善发动机的性能指标。     

单缸柴油机“游车”故障分析与排除

柴油机工作正常时，加速踏板停留在一定位置不动时，其转速是固定的。当柴油机发生“游车”故障时，其转速呈现出周期性、有规律地忽快忽慢的变化，而且加减加速踏板时变化不及时，发动机无力；同时发动机声音也有节奏地时高时低，转速大幅度地波动。柴油机发生“游车”故障时，柴油机的经济性能下降，工作不平稳，机件磨损加剧。严重时柴油机将无法正常工作。     

怎样驾驶农用运输车能省油

一、避免猛轰油门。突然加大油门,不但易引起机件损坏,还会增加油耗。 二、保持机车在最小油耗下的最高行驶速度。要做到这一点,驾驶员应了解机车发动机的最小油耗转速范围,以及在该转速范围内各挡位的车速。当发动机的转速减小时应挂低速挡,使发动机的转速回升,并稳定在最小油耗范围;当发动机的转速升高时,应换高速挡,使发动机转速降至最小油耗范围内。 三、除特殊情况外,尽量不使用紧急制动。制动的次数越多,能量的损失就越大,燃料的消耗也就越多。     

广州本田雅阁轿车有负载时怠速不稳的检修

发动机型号为F23A3. 行驶里程为182351 km. 故障现象:该车在热车状态下,怠速转速在800r/min左右,属正常值,但在开空调、在原地打方向及开较多灯光时,发动机转速会下降到680r/min左右波动,伴随着发动机振动大.     

机油压力反常现象的检查及排除

发动机机油压力的高低,标志着润滑系技术状态的好坏。一旦机油压力出现反常,必须立即查明原因,并予以排除。 一、机油压力随发动机转速升高而降低 发动机怠速运转时,机油压力正常,提高转速后,油压表的指示下降趋于零,转速降低后,油压又趋于正常。此时,应检查集滤器滤网是否堵塞,集滤     

天寒地冻话启动

一、冬季发动机启动困难的原因进入冬季后 ,汽油机、柴油机都不易启动 ,其原因有 :1.由于气温低 ,润滑油粘度增大甚至凝结 ,使发动机运转阻力增大 ,启动时难以达到所需转速。2 .燃油受气温降低影响 ,粘度增大 ,蒸发性变差 ,雾化不良。加上启动转速低 ,进气管内空气流速慢 ,难以形成良好的混合气 ,导致发动机启动困难。3.电启动的发动机 ,由于冬季气温低 ,蓄电池电解液粘度大 ,电阻也增大 ,致使蓄电池电容量及端电压下降 ,启动时发动机得不到所需输出功率 ,达不到启动转速的要求 ,难启动。二、正确的启动方法因冬季发动机启动困难 ,为便于启…     

收割机作业时常出故障的原因与对策

一、主要原因 1．忽视散热器保养。由于农村缺少气泵和水枪设备,为了彻底清除散热器下部空气通道内的堵塞物,必须将电瓶等拆除才能进行,因此,有的机手怕麻烦,往往忽视对这部分的保养,随着使用时间的增加导致这部分散热面积完全堵塞,失去散热作用。 2．超负荷作业。收割机在较烂和亩产量较高的田块进行收割时,虽已经降速和减幅处理,但因行走动力消耗过大,机器仍处在长时间超负荷情况下作业,导致发动机转速下降,引起风扇转速降低,风量不足,引起发动机过热。     

小型拖拉机调速器的正确使用与维护

一、调速器的作用。拖拉机在从事田间作业或运输作业时，柴油机的负荷随着土质、耕深及地面状况的不同而经常变化。如果供油量不能够随负荷变化而变化，当负荷增大时，发动机转速将下降，严重时将熄火；当负荷减小时，转速升高，严重时将超速运转以至“飞车”。因此，当负荷波动时，柴油机转速忽高忽低，使拖拉机行驶速度忽快忽慢，既不能保证作业质量的要求，又加剧了零件的磨损，增加燃油的消耗。为了使柴油机喷油泵供油量能够随负荷变化而自动调整，所以柴油机安装了调速器，以保持柴油机转速的稳定。当负荷增大时，发动机转速稍有下降，喷油泵便在调速器的作用下自动增加供油量，使发动机转速基本保持不变或在小范围内变动；当负荷减小时，发动机转速稍有上升，喷油泵便自动减少供油量使发动机转速保持稳定，从而使拖拉机行驶速度稳定。调速器的作用就是根据工作需要，使柴油机能以不同的转速工作，控制供油量，保持所需的不同转速范围；限制柴油机的最高转速和最低转速，防止发生“飞车”事故或自行熄火。