拖拉机使用和保养的要点

1磨合期的使用 拉机磨合的目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。做好检查维护,提高磨合质量应注意以下几个方面的问题。慢起动、缓停车。起步先预热,制动分离合。尽量避免紧急制动,否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。先离后刹的做法是在磨合非常时期,并且在非常状况（紧急刹车）时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用,当车辆度过了保育期,从离合器保养方面讲,就应是先刹后离,有不少新手在学车时,因害怕熄火,念念不忘脚踏离合,要减速就先踩下离合,即使是挂了高档或低档行驶,也为了换档方便,离合不离脚。这样刹车、换档,对于新手可能会使车子开得平稳些,但对离合器却会造成不小的伤害。还有人习惯在停车时,挂一档踩离合等候,或是摘了空档还踩着离合器,认为这样可以使起步动作简化。但是,这种习惯会使左腿始终都处在用力状态,无法放松,易使驾驶者疲劳,更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。     

农机驾驶时应禁止的操作

1不经磨合试运转就带负荷作业 新购机或大修后的发动机,未经磨合试运转就带负荷作业,将会造成运动零件的严重磨损,进而使零件丧失工作能力,缩短整机使用寿命。为了减轻零件在初始阶段的磨损,检查并排除零件在制造、修理、装配中存在的问题,使整机各部件相互协调。     

发动机维修保养误区与要点分析

汽车在现在的生活中是不可缺少的交通工具,所以对汽车的保养是非常值得注意的,一般汽车每行驶5000公里到10000公里或以上都要在维修站做不同的保养,发动机作为汽车的"心脏",在维修保养方面,各位车主们需要格外的重视了。发动机常见故障较多,而故障如不及时维修或维修不当,会引起发动机其他故障。因此做好汽车发动机的维护与保养对于延长汽车的使用年限有很大的意义。1.发动机维修保养五大误区     

农用拖拉机故障排除的要点

1农用拖拉机开车前的检查 为了保持良好的车况,减少农用拖拉机事故的发生,驾驶员在出车前注意对拖拉机做以下检查：①灯和转向灯工作是否可靠;②检查制动装置工作状况是否良好,包括对制动器、制动液面以及制动尾灯的检查;③检查转向机构工作是否可靠;④检查轮胎气压和轮全面的村镇信息共享胎状况是否正常;⑤检查发动机润滑油液面是否符合要求;⑥检查发动机冷却水是否符合要求;⑦检查拖拉机外露部位螺栓,螺母是否安全;⑧检查后视镜位置是否合适;⑨起动发动机,检查发动机运转是否正常,有无异响,各种仪表,警告指示灯工作是否正常;⑩检查燃油量。     

所需液量对钳体制动的的影响

所需液量是指为保持制动钳体内一定液压所需要注入的制动液液量;不同的产品对前钳总成对所需液量值得的要求不同,但所需液量过多容易引起刹车软、制动滞后现象,而过少会影响汽车的舒适性,制动时无脚感,踏板硬,甚至会使制动器因活塞回位量过小,制动盘与摩擦片分离不彻底,产生托磨现象。     

大中型拖拉机田间作业操作规程及其正确使用

1田间作业操作规程驾驶员必须经农机培训学校技术培训,并取得大中型拖拉机驾驶证;拖拉机必须取得行驶证和牌照。新的或经过大修的拖拉机,使用前必须严格按照技术规程进行磨合试运转,未经磨合试运转不准投入正式使用。驾驶员在开车前后,要严格做好检查、保养工作。     

驾驶农用车省油五招

农用车驾驶技术水平的高低对燃油的消耗有着很大的影响,驾驶水平高的可使燃油消耗节约6%～15%。因此,掌握正确的节油驾驶操作方法可以节省成本。 1.冷却水保持适当的温度。行车中要保持发动机冷却水的温度在80～90℃的最佳状态。据试验,如将冷却水的温度控制在60℃左右,耗油将增加8%～10%。 2.保持中速行车。中速行车能够省油,行车速度过高或过低,都会使燃油消耗增大。 3.正确使用制动。行车中,在保证安全的前提下,尽量不用或少用制动。 4.合理滑行。利用车辆的惯性与地形相结合进行驾驶也是节油的一种方法。在坡度小且又宽又直…     

谈谈液压挖掘机的操作规程

作业前的技术准备:1)发动机部分,按通用操作规程的有关规定执行。2)发动机启动或操作前应发出信号。3)检查液压系统有无渗漏;轮胎式挖掘机应检查其轮胎是否完好、气压是否符合规定;检查传动装置、制动系统、回转机构及仪器、仪表、     

V2500发动机振动配平简析

航空燃气涡轮发动机是一种高速旋转机械,转子虽然经过严格的平衡,但工作时依然存在振动现象。在发动机正常使用过程中,随着轴承和叶片的磨损,燃烧室以及高低压压气机、涡轮叶片灰尘的积累,发动机的振动值会慢慢变大,因此需要配平。但在实际工作中,工作者依然对配平程序表示不解和困惑,一方面相对于发动机配平常见的三圆平衡法,IAE使用的是三矢平衡法;另一方面,通过机载计算机程序仅仅是简单的输入数据,甚至仅需要按动数个按键,不能对配平方法有一个完整、连贯的认识。本文将介绍V2500发动机振动监控系统及三矢平衡法的原理,并简要分析V2500发动机配平两种方法的实现方法。     

基于制动轨迹检测的汽车路试模拟技术

随着社会经济的迅速发展,人们生活水平的不断提高,私家汽车也逐渐成为人们普遍使用交通工具。道路上车辆行驶密度不断加大,汽车制动性能却在急剧下降,往往会影响交通行驶导致不安全事故发生。因此为了提高汽车制动性能,解决在高速行驶过程中遇到的问题,本文针对汽车制动轨迹进行了检测,并提出要路试模拟技术,以此实现汽车制动的良好性能。     

如何清除摩托车发动机汽缸内的积炭

发动机气缸内的积炭会造成摩托车难起动、易熄火、怠速不良、功率下降、发动机喘振、尾气排放差等都是积炭症状的基本表现，甚至发动机可能会因此“早燃”、“爆震”，积炭脱落下来后，严重时还会产生拉缸，使机件的使用寿命大为缩短。尤其是二冲程发动机，由于二冲程机的机油要参与燃烧，因此，发动机内的积炭堆积比四冲程发动机要多，若不及时去除，积炭的堆积将越来越多，不但会使压缩比自燃增大，     

从制动系统故障诊断到看疑难杂症的形成

汽车制动系统零部件多,范围较广,结构又比较复杂,某一部位稍微有点问题,在使用中就会出现毛病.该系统常见的疑难杂症也较多,如果观察不细致,分析不周全,操作检验不规范,要想排除故障是比较困难的.汽车的制动性能是其最主要的性能之一,它直接关系到运输效率和成本以及行车安全,因此汽车具有良好的制动性能是至关重要的.汽车制动系统在各种复杂条件下使用,如环境温度的变化、天气条件的影响和复杂路段的运用等,产生故障的因素自然也多种多样,准确地分析和研究疑难故障的成因,是诊断故障所必须具备的.     

浅谈汽车底盘构造与维修保养

底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证其正常行驶.底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成.随着汽车工业及其新技术的飞速发展,对汽车有关性能参数进行检测、维修成为现代汽车维修技术的主要趋势,主要对汽车底盘的组成以及相关维修方法进行了探讨.     

汽油机节能减排技术研究

随着科学技术的不断发展,发动机所涉及到的产业链条越来越长,人们的生产生活已经离不开发动机,人们不断地研制出不同用途多种类型的发动机.但是无论哪种发动机,它的基本前提都是要以某种燃料燃烧来产生动力.燃料燃烧就要消耗能源,日益紧缺的能源供应和严峻的环境保护压力,使发动机节能问题变得尤为重要.发动机的性能也会直接影响汽车的二氧化碳排放量,排放控制则是减排的重要内容,符合国家排放要求,所以说发动机的功能是节能减排控制的重要内容.总之,要加快节能减排技术研发,就要重视发动机节能减排的功能推广,要建立起发动机节能减排的技术体系,推广使用有节能功效的发动机制造技术,加强国际交流合作、加强节能调度.     

煤矿防爆车辆制动系统影响因素研究

随着防爆胶轮车在煤矿的广泛使用,对其使用安全性的要求也越来越高。制动系统作为防爆车辆的一个重要组成部分,其作用是使车辆能以合适的减速度减速行驶并停下。     

基于制动轨迹检测的汽车路试模拟技术

随着社会经济的迅速发展,人们生活水平的不断提高,私家汽车也逐渐成为人们普遍使用交通工具.道路上车辆行驶密度不断加大,汽车制动性能却在急剧下降,往往会影响交通行驶导致不安全事故发生.因此为了提高汽车制动性能,解决在高速行驶过程中遇到的问题,本文针对汽车制动轨迹进行了检测,并提出要路试模拟技术,以此实现汽车制动的良好性能.     

污水厂水工构筑物渗漏分析、控制及补救方法

在混凝土建筑物的建设和使用过程中,混凝土的裂缝问题是建筑工程中较为普遍的问题,他不仅会影响混凝土建筑物的使用功能和耐久性,还会对混凝土建筑物的安全性构成威胁,严重时甚至会使其完全丧失使用功能。在当前施工中如何克服混凝土裂缝是一件非常重要的事,本文对混凝土裂缝的成因进行简单的分析,并对以后的建设施工过程,提出预防措施和处理方法。     

离合器常见故障诊断与检测方法研究

<正>1离合器分离不彻底1.1离合器分离不彻底的故障现象汽车发动机在正常运转时,踏下离合器,挂挡时有齿轮撞击声,且难以挂上挡:如果勉强挂上挡,则在离合器踏板尚未完全放松时发动机熄火。1.2离合器分离不彻底的检查方法当出现挂挡困难时,如果在熄火状态下可轻松挂挡也说明离合器分离不彻底;另一方面拉起制动手柄,空挡时,踩下离合器踏板,在飞轮壳下面孔内试着推动离合器片。如果能推动,说明离合器分离是彻     

如何清除摩托车发动机汽缸内的积炭

发动机气缸内的积炭会造成摩托车难起动、易熄火、怠速不良、功率下降、发动机喘振、尾气排放差等都是积炭症状的基本表现,甚至发动机可能会因此"早燃"、"爆震",积炭脱落下来后,严重时还会产生拉缸,使机件的使用寿命大为缩短。尤其是二冲程发动机,由于二冲程机的机油要参与燃烧,因     

大型飞机试飞性能降低测定方法

飞机在试飞中有时会出现试飞得到的飞机性能与设计不相符的情况,通常是由于飞机阻力增加或者发动机推力减小造成的。本文介绍了流谱观测法和测压管法,用于确定飞机阻力增加的原因;通过测量和计算得到发动机推力偏差,根据相应原因,通过设计优化,使飞机性能满足设计方案的要求。