基于DO-178B的民用飞机机载软件适航审定研究

DO-178B中提出的指导性材料,已经被民用航空业界和各国适航当局公认为可用以建立特定机载软件达到其预期设计需求的置信度。本文基于DO-178B从机载软件研制全生命周期,概述了机载软件研制过程。     

基于DO-178B的机载软件开发过程及其监控评审方法

DO-178B自1992年颁发以来,一直作为航空业普遍认可的机载软件设计保证指南,FAA、EASA和CAAC等民航当局在对含软件的机载系统和设备进行适航审定时,都将DO-178B作为可接受的机载软件符合性方法。本文结合民用飞机机载软件开发和评审的工程经验对相关适航标准和指导性文件进行解读,梳理了基于DO-178B的机载软件开发过程,并对其监控评审方法进行了研究。     

基于DO-178B的民用飞机空气管理系统综合控制器机载软件设计阶段评审综述

本文首先介绍民用飞机机载软件的适航认证标准DO-178B;其次介绍了一套空气管理系统及其控制器机载软件,并以这套机载软件研制过程中的设计阶段数据为例,描述了软件设计数据的评审过程,总结了评审的重点及难点;最后对目前软件适航评审技术进行了总结及展望。     

民用飞机机载电子硬件测试策略研究

结合RTCA/DO-254以及机载电子硬件适航符合性验证过程中的工程经验,提出了一套完整的民用飞机机载电子硬件测试策略。     

民用飞机A级别机载软件项目源代码到目标代码追溯性分析研究

机载软件在某些特定情况下应该分析源代码和目标代码之间的对应关系,RTCA/DO-178B第6.4.4.2节指出:机载软件结构覆盖率分析可以在源代码层级进行,如果软件为A级别并且编译过程中生成了无法追溯到源代码的目标代码,则应该在目标代码层级完成额外的验证工作以保证这些目标代码的正确性。因此,对于A级别软件,如果编译器生成了无法追溯到源代码的目标代码,那么除了完成源代码层级结构覆盖率分析,还应该完成源代码和目标代码之间的追溯性分析,并对不能追溯到源代码的目标代码进行额外的验证。本文研究了源代码到目标代码的追溯性分析方法。     

民用飞机燃油系统电子设备电磁兼容性符合性方法研究

民用客机的电气化程度越来越高,机载电子设备之间的电磁兼容问题变得越来越重要,本文研究了民用航空规章对飞机机载电子设备电磁兼容性的适航要求,通过对适航要求的理解,提出了民用飞机燃油系统电子设备电磁兼容性符合性验证方法,对燃油系统设计具有指导意义。     

核电厂分析软件验证导则研究

核电厂分析软件主要用于核反应堆设计和安全分析,确保反应堆的安全运行,所有用于核反应堆分析的软件必须经过严格验证,国内外都推出了相关的法规对验证过程进行规范,本文对这些法规进行了总结,以理解核动力厂软件验证流程和方法。     

民用飞机机载软件开发阶段适航审查工作研究

机载软件开发阶段的审查工作是软件适航审查工作的不可或缺的组成部分,同时,机载软件适航审查工作也影响着整个飞机的适航取证置信度。本文结合了国际上通用的审查要求及程序,论述了机载软件开发阶段适航审查工作的目的原则、内容及审查方法,并对过程中突出问题进行了分析。     

飞机机载设备振动试验基本程序

依据国际通用的机载设备环境试验规范DO-160G,部分机载系统须进行振动试验以满足飞机的适航要求,振动试验的试验分类、试验步骤、试验曲线、持续时间等错综复杂,本文就此做了详细说明。     

Thales公司空军电台产品最新发展动向

美军及北约组织成员国通过基于战术软件通信体系架构,研发了多款形态的战术电台,并进行了联合互操作性测试、兼容性测试等一系列技术测试,现已规模化装备军队。国内正在加大该领域的投入和研究,快速缩小与西方先进国家的差距。基于相关公开材料,介绍了军用通信巨头—法国Thales公司在空军通信领域的解决方案和对应的几款现役电台设备,包括TR2000系列、TR4000系列、TR6000系列、外围辅助设备机载电台及轻量级多波段机载电台。通过对这些电台产品特点及重要参数的分析,为国内空军同类产品的研发提供参考。