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相似文献
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1.
一、故障现象1 发动机突然加速时 ,有明显、连续“、、”的响声。严重时伴有机体震动。2 响声随发动机转速提高而增加 ,随负荷的增大而增强 ,其部位在气缸的下部。3 用“断火”试验时 ,单缸“断火” ,一般异响变化不明显 ;两缸同时“断火” ,则声音变化比较大 ;相邻两缸“断火”时 ,响声会明显减弱。4 机油压力明显下降 ,温度发生变化时 ,响声不变化。5 踏下离合器踏板时 ,响声减弱或消失。二、异响故障的检查判断1 使发动机中、低转速运转 ,用手微抖油门和反复加大油门试验 ,并仔细倾听发动机发出的声响。如声响随着发动机转速升高…  相似文献   

2.
发动机产生故障时,往往伴随有各种异常响声.响声异常是发动机故障的重要表现.掌握和利用响声异常的规律,可以迅速判断出故障的部位,有经验后,还可以判断出故障部位的损坏程度. 1.活塞敲击声 此响声是有节奏的间响,发响部位在气缸的上部,急速运转时发出明显而清晰的"哨、哨"声,和连杆轴承响声接近.这种响声在发动机低温时明显,温度升高后,响声即减弱或消失.另外,响声严重时,从加机油口处冒烟.  相似文献   

3.
发动机运行过程中出现异常响声,表明其某部位出现故障,并存在严重的安全隐患。为便于准确、迅速地判断发动机异响故障,可根据发动机异响产生的部位、声响特征、出现时机、变化规律以及排放的烟色、烟量等情况,借助听诊仪具等方法,找出产生故障的根源。曲轴主轴承响   (1)听诊部位:气缸体下部靠近曲轴箱分开面处。   (2)声响特征及变化规律:①突然加速或减速时,发出低沉、钝哑的“口堂、口堂”声;②发动机负荷加大时,声响明显;③发动机转速越高,声响越大;④多缸机单缸断火时,声响无明显变化,相邻两缸断火,声响明显减小…  相似文献   

4.
张文 《湖南农机》1997,(3):26-26
汽车、拖拉机工作起来的声音有其特殊的规律性,如出现不正常的响声,就是有故障存在。所以,我们可通过对响声的诊断,找出故障、排除故障。影响“响声”的主要因素温度发动机有些响声是随着温度的升高而出现或增强的;又有些响声却随着温度的升高而减弱或消失。所以,除了听响声之外,还应测试温度。一般可用手试模总成外部,以刚刚感觉发热为“正常温度”;以数上7个数(约5秒钟),手就不能贴住为“极限温度”。速度响声与发动机转速和车辆行驶速度有一定关系。一般在听诊发动机响声时,经常变换油门,在听诊底盘响声时,需不断变换车速…  相似文献   

5.
1.连杆轴瓦烧蚀。连杆轴瓦烧蚀故障的诊断和排除方法如下。 (1)故障诊断。连杆轴瓦烧瓦故障的症状是:当发动机突然加速时,发动机有“咯挡、咯挡”的响声(金属敲击声)。响声较清脆和短促,并且随着发动机转速的升高和负荷的增大而增大,但在发动机温度变化时变化不大;在取下加机油口盖后,能听到较强的“咯挡、咯挡”声;在发动机怠速和中速运转时,如果轻轻抖动加速踏板,则可以听到“咯楞、咯楞”的响声,并且在踩下加速踏板的瞬间比较明显;  相似文献   

6.
柴油机拉缸是指缸套被活塞组件拉伤的故障。拉缸可通过发动机的响声和排气冒烟来判断,轻微拉缸一般不易听到;较严重的拉缸可听到一种尖锐的像活塞敲缸的声音。发动机开始运转时,声音很小,随着发动机温度的升高,响声明显;有时发动机稍有抖动,有加速不灵敏的感觉,并伴有冒蓝烟、烧机油以及下排气较重的现象。一旦发生拉缸故障,应立即熄火,并摇转发动机,以防抱缸。  相似文献   

7.
朱军 《山东农机化》2001,(17):18-18
柴油机拉缸是指缸套被活塞组件拉伤的故障。拉缸可通过发动机的响声和排气冒烟来判断,轻微拉缸一般不易听到;较严重的拉缸,可听到一种尖锐的象活塞敲缸的声音。发动机开始运转时,声音很小,随着发动机温度的升高,响声明显,有  相似文献   

8.
小型汽油机在长期的使用中,由于内部运动机件的磨损及松动,外部机件连接松动以及发动机使用、调整、维修不当,会发生一些不正常的响声。这些不正常的响声,随着发响零件的配合间隙、零件的形状、材料、尺寸大小和振动频率的不同而有所不同,同时其响声还与机器工作时的温度、负荷、转速等因素有关。因此,正确判断产生发动机异响的原因,对及时排除故障,减轻危害,防止事故的出现,确保发动机正常运转有极其重要的意义。小型汽油机异响大体上可归纳为以下几种:敲击声、爆震声、磨擦声和杂声。  相似文献   

9.
柴油机在工作时发出异响,主要是由于发动机运动机件的自然磨损或损伤使零件相互配合间隙增大,在运动中因震动和相互撞击、磨擦而发出各种不同的金属敲击声所造成。发动机产生异响声后,应注意检查诊断,分析其原因,并根据异响声准确找出故障所发生的部位, 及时认真予以排除,避免乱拆乱卸,在诊断异响声时,可用不拆卸诊断仪进行确诊,在没有诊断仪的情况下,也可用加长改锥 (螺丝刀 )在不同部位进行探测确诊。  1.曲轴主轴承产生故障后的异响  响声特征:当发动机转速越高时,响声越大,有负荷时响声更加明显。响声特征为“口堂、…  相似文献   

10.
发动机是车辆行驶动力的来源,正确使用,及时消除故障,经常维护,使之处于良好的技术状态,将有利于车辆正常运行,发动机是在转速、载荷、温度、润滑等条件不断变化的情况下工作。发动机的曲柄连杆机构、供油系、点火索、润滑系统、冷却系统在使用过程中,不可避免的会出现各种故障,发动机故障外表特征是功率下降、耗油量增加、起动困难、漏油漏水和出现不正常的响声等,为了迅速并准确地分析和判断故障,在诊断故障时应从发生故障时的现象出发,由表及里地进行认真检查。  相似文献   

11.
技术状况良好的柴油发动机,在各种工况下应运转平衡、响声纯正,没有明显的杂音。如果发动机的某一部位出了故障,或机件松框,或配合间隙失调,或燃烧不正常等等,则发动机在工作中就会出现异响。通过判断发动机产生异常响声的原因,可以提前发现发动机故障,将问题消灭在萌芽中。1柴油发动机异响诊断的规律发动机振动异响一般是由于柴油机的支承不牢所致。如果发动机转两圈(即发动机的一个工作循环)异响出现一次,其故障原因多出现在与凸轮轴有关的零部件,如气门、推杆、气门弹簧以及正时齿轮等。如果发动机转一圈异响出现一次,故障原因多出现在与…  相似文献   

12.
<正>一、发动机功率不足发动机功率不足,表现为发动机无力,稍加负荷就出现转速下降和排气呈黑烟等征象。1.故障原因发动机功率不足的机理是由于供油不足、供气不足、压缩终了的温度和压力不足以及转速偏低等基本原因造成的。  相似文献   

13.
1通过曲轴箱判断故障许多人都习惯于通过排气管的不同烟色来判断发动机的故障,其实通过发动机曲轴箱通气孔或机油加注口也可以判断发动机的故障。1当发动机运转时,从机油加注口或曲轴箱通气孔中冒出烟雾或喷出机油雾,说明发动机的缸套、活塞已经严重磨损,配合间隙过大,或者活塞环漏气,使气缸内的燃烧气体窜入曲轴箱。2在曲轴箱机油加注口或通气孔处听到“当当”的异响,特别是由怠速突然加大油门时,响声更为明显突出,转速越高,响声越大,这时应考虑连杆轴承间隙是否过大,连杆螺栓是否松动,应及时排除故障后再使用。…  相似文献   

14.
<正>例73:多缸柴油机各缸喷油压力不一致引起的故障现象:发动机空负荷运转时,发出腾腾声,拌有敲缸,敲缸声随转速的变化而变化.发动机带负荷工作时,发动机响声和敲缸声增大,排气管冒黑烟,柴油消耗量增加,发动机转速不稳,功率下降,机体温度升高.原因之一:各缸最佳喷油时间不一致.分析:喷油压力不一致时,压力低的喷油器针阀提前打开,压力高的喷油器针阀滞后打开.此时,高压油泵对各缸的供油提前角虽保持标准角度,但各缸喷油器喷油提前角有差异,因而燃烧效果不相同,导致单缸功率不一致,使发动机总功率下降,转速不稳定,柴油消耗量增加.  相似文献   

15.
发动机经过一定时间的运转后,机体的各部件受到磨损,使互相配合件之间产生一定的间隙,随之机体内的各种响声也相继出现。因此正确及时地检查出各种响声所在,首先必须掌握各种响声与温度、负荷、转速及工作循环等之间存在着什么样的关系。  相似文献   

16.
响声与诊断     
农用运输车、拖拉机及汽车在工作过程中,某些部位会发出规律性的响声,若出现不正常的响声,就说明有故障存在。所以,我们可以通过机动车的响声变化,及时找出故障并予以排除。1.影响响声的主要因素(1)温度发动机有些部位的响声是随着温度的升高而出现或增强的;又有些部位的响声却随着温度的升高而减弱或消失。所以,遇到这种情况,机手除了听响声之外,还应测试温度。一般可用手触摸总成外部,以刚刚感觉发热为“正常温度”,感觉烫手为“极限温度”。(2)速度响声与发动机转速和车辆行驶速度有一定的关系。一般在听诊响声时,须…  相似文献   

17.
小型汽油机在长期的使用中,由于内部运动机件的磨损及松动,外部机件连接松动以及发动机使用、调整、维修不当、会发生一些不正常的响声。这些不正常的响声,随着发响零件的配合间隙、零件的形状、材料、尺寸大小和振动频率的不同而有所不同,同时其响声还与机器工作时的温度、负荷、转速因素有关。因此,正确判断产生发电机异响的原因,对及时排除故障,减轻危害,防止事故的出现,确保发动机正常运转有极其重要的意义。小型汽油机异响大体上可归纳为以下几种:敲击声、爆震声、磨擦声和杂志。  相似文献   

18.
曲轴是发动机的贵重部件之一 ,它在工作中要承受燃烧气体的膨胀压力 ,活塞连杆组的往复惯性力、旋转离心力以及振动等交变应力 ,加上曲轴本身的结构复杂和形状特殊 ,不仅容易产生轴颈磨损、扭曲和弯曲变形 ,还会产生裂纹甚至引起折断事故。一、曲轴断裂的诊断方法在机体下部、安装曲轴的部位 ,如果能听诊到沉重的、粗闷的“嘣嘣”金属敲击声 ,而且这种响声在改变负荷和转速升高时更加明显 ,但在发动机温度变化后以及单缸断油时 ,异响无明显变化 ;有时发动机转速并不高 ,但是机身却振动很厉害 ,甚至有摇晃现象 ,这些现象说明曲轴已经产生裂纹…  相似文献   

19.
发动机异响表明发动机存在不同性质和不同程度的故障.对发动机异响的诊断就是要透过现象找到本质.有经验修理人员可通过对异响的分析判断,正确地判断出故障源. 一、发动机异响产生的原因 1.机械异响 当配合件配合间隙过大或配合面损伤后,运动过程中冲击和振动就会不可避免,异常声响也随之产生.异响随配合间隙的增大而越发明显,如活塞与气缸壁的敲击响声,连杆轴承与曲轴颈的撞击响声,曲轴主轴承与曲轴颈的撞击响声,活塞销与气缸壁的敲击响声、气门脚响等.  相似文献   

20.
正(1)发动机运转时,排气管冒黑烟,水温偏高,甚至开锅,如大油门时转速提高缓慢,产生这种故障原因是供油时间太晚。(2)发动机运转时,有明显的敲缸声,加大油门转速能迅速提高,且敲缸声更加明显,产生这种故障的原因是供油太早。(3)发动机在无负荷运转时即严重冒黑烟,且卸下空气滤清器后冒黑烟现象会明显减弱,可以断定故障原因  相似文献   

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