农用车、拖拉机几个部位的改进措施

1.曲轴集油孔的改进 三轮农用车上配装的175型、180型柴油机,其曲轴连杆轴颈是通过齿轮箱体上的机油孔,将机油泵压来的润滑油射至曲柄上的集油孔而进行润滑的。曲轴每转一圈,只在喷射油束对准集油孔的一瞬间才得到一次润滑的机会,由于油孔较小,流量小,所以烧连杆瓦的故障时有发生。对此,我们对一辆三轮农用车发动机的集油孔进行了改进,效果很好。其方法是:     

曲轴集油孔的改装

农用三轮运输车装有175、180型柴油机,曲轴连杆轴颈的润滑是靠齿轮箱壳体上的喷射油孔,把机油泵压来的油射到曲轴连杆轴颈端头的曲柄上。曲轴每转一周,只在油束射线对准曲轴集油孔的一瞬间,才能得到一次接到润滑     

曲轴集油孔的改装

曲轴集油孔的改装农用二轮运输车上装的１７５、１８０型柴油机，其曲轴连杆轴颈，是靠齿轮箱体上的喷射油孔．将机油泵压来的油，射入曲柄＿匕的集油孔中进行润滑的。曲轴每转一周、只在喷射油束对准集油孔的一瞬间，才有得到润滑油的机会，目相孔只有２０毫米大，时间短...     

农用运输车修理经验点滴

1 三轮农用运输车上配装的 175型、 180型柴油机，其曲轴连杆轴颈是通过齿轮箱体上的喷射油孔，将机油泵压来的润滑油射至曲柄上的集油孔中进行润滑的。曲轴每转 1圈，只在喷射油束对准集油孔的一瞬间，才有得到润滑油的机会，由于油孔较小，流量小，故容易导致烧连杆事故的发生。我们曾对一辆在 1个月内连续 3次烧瓦的三轮农用运输车的集油孔进行了改装，效果很好。其方法是：①用厚度为 2 mm的铁皮做 1个半圆挡油片（圆的直径为 20 mm）；②把挡油片焊在曲轴旋转向集油孔的正后方，使其内面与集油孔外圆对齐，这样既能使油束正对油孔，又…     

哪些零件不能装反

1.柴油机上哪些零件不能装反 (1)集油孔 卧式S195型柴油机,连杆小端和衬套上面部有润滑油孔,安装时,小端侧面有集油孔的方向应朝上,使溅起的润滑油通过油孔润滑衬套和活塞销的摩擦表面,如果装反,会使连杆衬套燃毁。     

零件装反引起的故障

1.集油孔方向装反——烧毁铜套 一台S195型柴油机经检修后,试车时就烧毁了连杆小端铜套。原因是连杆小端一集油孔方向装反所致。连杆小端一侧有集油孔,其作用是收集机油,润滑连杆铜套及销轴。安装时,方向装反而烧毁铜套。     

曲轴集油孔应改进

与农用三轮运输车配套的175、180型柴油发动机,因连杆轴颈是靠曲轴曲柄上的集油孔收集润滑油润滑,只有在齿轮箱体上的喷油孔射出的油束对准集油孔的一瞬间,才能有机会收集到部分润滑油,时间短,油量小,不能     

零件装反引起的故障16例

零件装反引起的故障１６例１．集油孔方向装反──烧毁衬套一台Ｓｌ９５型柴油机经检修后，试车时就烧了连杆小端衬套。原因是连杆小端一侧有集油孔，收集机油润滑连杆衬套及销轴。安装时因方向装反，所以烧毁衬套。２．锥形环装反──烧机油有一台装配Ｌ１９５型柴油机的...     

零件装反引起的故障

1.集油孔方向装反——烧毁衬套 一台S195型柴油机经检修后,试车时就烧了连杆小端衬套。原因是连杆小端一侧有集油孔,收集机油,润滑连杆衬套及销轴。安装时因方向装反,所以烧毁衬套。 2.锥形环装反——烧机油 有一台装配L195型柴油机的小四轮拖拉机,修后试车时冒蓝烟、排机油。磨合后,烧机油现象仍不减轻。经检查,是将第二、三道气环(锥形环)装反引起的。     

195系列柴油机曲柄连杆机构的修理

一、曲轴与轴瓦 1.曲轴 S195型柴油机曲轴的轴线长度为305毫米,主轴颈采用串联油路润滑,前主轴颈(齿轮一侧)和后主轴颈(飞轮一侧)各有一条斜油孔通往连杆轴颈。 L195型柴油机曲轴的轴线长度也为305毫米,但主轴颈采用并联油路润滑,前主轴颈没有斜油孔通往连杆轴颈。机油经机油滤清器后同时进入两个     

装机要注意油孔的位置

在装配S195型柴油机时，修理工一定要注意油孔的位置。现提醒大家注意以下几点：　　(1)每对主轴承油槽上部都钻有油孔，分别与气缸体、主轴颈上的油孔相通，以便润滑油润滑主轴承和主轴颈。安装时，要保证主轴承的凸缘缺口对准定位销，防止主轴承转动，以使油孔对正，避免烧瓦。　　(2)凸轮轴衬套安装座孔上方有个集油凹槽(润滑主轴承后多余的油和飞溅的油顺着机体边缘可流入集油凹槽)，如果凸轮轴衬套油孔对不准集油凹槽，就加快凸轮轴衬套的磨损，进而引起供油提前角和配气相位变化，导致柴油机功率下降。　　(3)摇臂中部压有衬套，上有…     

柴油机活塞连杆组装配要点

1．压装连杆铜套 最好用压力机,也可借助虎钳进行,切忌用铁锤猛打。铜套上的油孔或油槽与连杆上的油孔要对正,以保证其润滑。铜套压入后,其两端伸出连杆端面距离应相等。     

柴油机活塞连杆组装配要点

1、压装连杆铜套最好用压力机,也可借助虎钳进行,切忌用铁锤猛打.铜套上的油孔或油槽与连杆上的油孔要对正,以保证其润滑.铜套压入后,其两端伸出连杆端面距离应相等.     

基于ADAMS的柴油机曲柄连杆机构多体系统动力学仿真

建立了柴油机曲柄连杆机构的虚拟样机模型并进行了仿真,通过与传统理论计算进行对比分析,得出了曲柄连杆机构侧压力、曲柄销载荷、主轴颈载荷等动力学参数。结果表明:基于ADAMS的内燃机曲柄连杆机构多体系统动力学仿真分析的准确性与先进性,同时也指出了连杆轴承、曲轴主轴承承受载荷大的地方,对油槽和油孔的布置具有指导意义,为以后的曲柄连杆机构的改进设计提供依据。     

北京190W柴油机球铁曲轴气体软氮化试验

北京190W柴油机大量用于手扶拖拉机上。曲轴材料为稀土镁球墨铸铁,其结构特点为空心连杆轴颈,主轴颈系用圆锥滚珠轴承支撑。连杆轴承利用撬油板和甩油盘飞溅润滑。 多年来的使用证明,190W曲轴也存在断裂及磨损问题。曲轴的断裂主要发生在油孔孔     

粗糙度对润滑特性的影响研究

大功率柴油机中连杆小头轴承是其重要部件,在柴油机运转中,由于气缸内的爆发压力,连杆小头轴承会承受非常高的冲击性负荷,在曲柄连杆组运动过程中,连杆小头轴承与活塞销会发生相对滑动,轴承的润滑效果关系着轴承的工作性能。为了能准确地预测和设计轴承,深入研究连杆轴承润滑问题,本文基于内燃机轴承设计原理,研究轴承表面粗糙度对连杆轴承表面峰元承载力、摩擦力、影响规律。     

S195柴油机上17个易装反零件

S195型柴油机上有些零件容易装反,现将17种易装反零件的正确安装方法介绍于下,供机手参考。 1.喷油器总成压板。安装时有大弧凸起的一面应朝向喷油器,平的一面朝外以保证喷油器总成被压紧以后不偏斜。 2.活塞环。安装时,应使在开口部位端面有“上”字或其他记号的一面朝向活塞顶,以保证活塞环良好工作。 3.连杆与活塞组装。连杆小头上的油孔,应与活塞顶部涡流坑尖端同侧,以保证连杆小头润滑良好。     

不能忽视机油压力指示器的维护

一台小四轮拖拉机的柴油机发生了拉缸故障。经柴油机拆卸检查发现,气缸套内表面、活塞和连杆上都很干燥,没有润滑油膜,连杆瓦也严重磨损,由此断定这起拉缸故障的原因是机油压力过低,飞溅润滑不足。查找机油压力低的原因发现,机油压力指示器上部用螺堵堵上了。这样一来,大量机油便从指示器阀腔上部直径较大的回油孔毫无阻拦地流走（原来是受到机油压力指示器活塞及其弹簧制约的）,使机油压力降低,无法进行飞溅润滑,导致拉缸故障发生。     

更换新件不符合要求引起的故障10例

1．一台S195型柴油机检修后,工作时发生飞车。检查了喷油泵、调速器、油底壳机油油面、空气滤清器油盘内油面均正常。经仔细检查,原来修理时换用了一个L195型柴油机的气门导管。因为S195型柴油机的气门导管与气门杆之间的润滑油是由油压指示器泄油孔压入,属于强制润滑;而L195型柴油机的气门导管上有一个φ4mm的孔,导管与气门杆之间的润滑是通过φ4mm的圆孔喷雾润滑。     

东方红-75拖拉机容易装反的零部件

(1)转向离合器左右分离叉杆安装时叉口必须向内,否则拖拉机不能转弯。(2)转向分离轴承的润滑脂注入嘴,嘴头必须朝后,否则无法注入调滑脂。(3)润滑Ⅴ档滑动齿轮铜套的集油器,进油孔必须向上并对准集油槽,否则将使相关零件得不到充分润滑。(4)主离合器从动盘总成档油盘必须向前,否则无法分离。(5)曲轴后油封上、下壳,上壳两边有孔,下壳有回油孔道,螺拴从下拧入上壳。(6)连杆瓦和曲轴瓦片,上片有油孔,安装时必须对准各自油孔,否则要烧瓦抱轴。(7)活塞连杆组装入缸套后,涡流室必须朝向喷油器一侧,不能反向装入。(8)气缸垫、油道孔必须对准机体左…