气门间隙过大造成的不良后果

一台R175柴油机缸套活塞已磨损，严重烧机油。经更换缸套、活塞、活塞环后，起动困难，冷机时需烧火才能起动，工作无力，再研磨气门及更换三大偶件，故障依旧。据该机手反映，更换零件前，此机很好起动。经笔者检查，进排气门间隙都在1．5毫米以上。故造成此故障原因是进气不足，排气不净。调整气门间隙至0．Z毫米后试机，起动顺利，工作有力，故障排除。气门间隙过大造成的不良后果@周业明     

用厚薄规测气门间隙应注意方向

用厚薄规测气门间隙应注意方向近日下乡，有位新机手说他的柴油机在保养时，借助厚薄规调整气门间隙老是调不准，测量一次一个值。笔者到现场观察后发现，造成此机气门间隙调不准的原因，是这位机手使用厚薄规测量时没有遵循摇臂头的磨损规律。柴油机工作时，摇臂围绕着摇...     

S1100型柴油机故障三例

1.连续烧瓦。一台S1100型柴油机,机油指示器指示失灵,造成多次烧瓦的故障,机手更换了机油指示器后仍不见效。经修理人员检查,发现在安装机油指示器罩盖的油道内,有一根旧的机油指示器推杆,使机油指示器升起,从而不能正确地反映机油压力,当油底壳内缺油或油压不足时,指示器所显示的油压仍然正常,曲轴瓦与连杆瓦却因得不到润滑而烧损。 取出残存的推杆,故障排除。 2.自动熄火。一台S1100型柴油机,检修时更换了气门导管与喷油嘴。检修后不易启动,热车启动更困难。带水泵作业时,开始表现为功率不足,排     

175F柴油机特殊故障3例

１７５Ｆ柴油机特殊故障３例（１）柴油机起动困难，稍不注意摇把就反转打人，且起动后有很大的敲缸声，排气冒黑烟。按常规检查了油雾化情况、气门间隙、供油时间等，均未发现问题。经深入检查，原来是机手将油泵凸轮装反所致，换面重装后故障排除。（２）柴油机工作无力，且起动困难。气缸压缩力、喷油器、供油角度、气门间隙都正常，拆开齿轮室盖检查，发现调速杠杆与调速杆轴上的紧固螺钉松动，致使弹簧对调速杠杆的作用力不足，造成柴油机不能在大油门下工作。将调速杠杆与调速轴定在正确位置，旋紧螺钉，故障便消除了。（３）柴油机需…     

气门间隙的自述

气门间隙的自述我叫气门间隙，在柴油机中，我很不显眼．有些机手往往对我很不重视，忽视我的作用。所以我有必要向广大机手作个自我介绍。因柴油机金属零件受热后会膨胀，为保证气门的密封，防止受热膨胀后将气门顶开而造成漏气，必须要给气门等零件留有膨胀余地，所以我...     

拖拉机修理经验大家谈

一台配装295型柴油机的拖拉机在工作中突然发出“啪啪”的放炮声。经过检查得知，喷油雾化良好，供油时间正常，只发现气门间隙偏大。于是，机手将气门间隙调至规定值，试车时放炮声有所减小，而机车工作一段时间后，放炮声又大了起来。再次检查，气门间隙又变大。机手对配气系的运动件仔细观察，结果发现排气门在工作中有跳动现象。为此，机手将凸轮轴拆卸下来进行检查，发现凸轮轴磨损严重，而且2个排气凸轮上都有严重的磕痕；将随动柱卸下来检查，发现随动柱底面已破裂缺损。将凸轮轴和随动柱更换后，调整好气门间隙，该车排气不再出现放…     

少见的烧瓦故障

1 使用伪劣曲轴造成烧瓦　一台S195型柴油机 ,维修时更换了一根新曲轴 ,刚工作 1h ,就烧了连杆瓦 ,以后又连续烧了 5副连杆瓦。原因何在 ?经技术人员鉴定 ,此新曲轴系伪劣产品。后换合格的新曲轴后 ,柴油机未出现烧瓦现象。2 连杆瓦盖与连杆不配套造成烧瓦　一台CC195型柴油机因连杆螺栓断裂致使连杆报废。机手为了省钱 ,向别人借了一根旧连杆安上使用 ,造成连烧 3副连杆瓦、一副主轴瓦的恶果。后经技术人员鉴定 :该连杆瓦盖接合面比连杆接合面小 0 .15mm ,显然两者不是原装配套件。装上连杆瓦后 ,在曲轴上按规定力矩拧紧 ,两瓦片不能严…     

农用运输车修理经验点滴

一辆装配S1100型柴油机的三轮农用运输车,出现了油压偏低、功率不足等故障,更让人费解的是冷车易启动而热车难启动。为了排除此故障,机手更换了喷油嘴、柱塞、出油阀,并研磨了气门,调整了供油时间,但故障依旧发生。根据上述现象,笔者认为此故障主要是由于机油压力偏低造成的。这是因为当主轴瓦、连杆瓦、曲轴磨损到一定程度后,轴与瓦之间的间隙增大,工作起来难以形成润滑油膜,加之发动机过热,润滑油浓度变稀,轴与瓦发生干摩擦,飞溅到气缸内的润滑油减少,气缸的密封性能降低,所以产生热车难启动的现象。机手遇到此故障时,应检查机油泵、轴瓦…     

连杆重量相差200克的教训

笔者最近到一连队走访时，听一位机手讲，他的一台德特－ 75型拖拉机的发动机，大修并短时间磨合后，正待准备投入春播生产。一日，机车在行走间，忽然发动机出现不正常的敲击声，停机检查，气门间隙正常，进一步分解缸盖等部件后，发现 4个缸内活塞顶部均有明显的与气门相撞后留下的印痕。当时分析，该车曾更换一变形连杆、正时齿轮等配件，但检查后只发现有一组连杆铜套间隙稍大，并没有其它异常现象。在更换连杆铜套后重新装配起动，仍有敲击声。如此几日，拆了装、装了拆，就是找不到故障原因。后来该机手将机车送团部维修站，当维修工…     

特殊情况下的启动喷孔堵塞故障及排除

一辆配装S1100型柴油机的三轮农用车出现了难启动的故障．一连几天，每到早晨启动时，机手都须把喷油器拆下，用通针清理启动喷孔后，机车方能启动，经过检查，修理工确认供油提前角，喷油器雾化，配气相位，燃烧室的密封性，气门间隙等都符合要求，但把活塞连杆拆下时，发现活塞销与连杆衬套的间隙比正常大得多，     

气门间隙的“自述”

我叫气门间隙,在柴油机中,我很不显眼,有些机手往往对我很不重视,忽视我的作用。所以我有必要向广大机手作个自我介绍。 因柴油机金属零件受热后会膨胀,为保证气门的密封,防止受热膨胀后将气门顶开而造成漏气,必须要给气门等零件留有膨胀余地,所以我就诞生了。我的定义是,柴油机在压缩上止点时(气门在完全关闭状态),气门杆末端与摇臂之间留有的间隙。     

一缸为啥不工作

一台483柴油机更换活塞环,研磨气门,校正喷油泵后一缸不工作,冒黑烟。检查一缸供油时间、喷油压力、雾化质量都正常。观察气门工作情况,发现一缸气门挺杆卡在气门开启位置,无法正常工作。原来机手在调整气门间隙时,没有注意该气门是否开闭,只是看到气门间隙正常,而没有作进一步细致的检查,结果导致了故障的发生。     

气门摇臂连续折断故障排除2例

１．凸轮轴轴向窜动气门摇臂折断一台S１９５型柴油机的气门摇臂在１个月内被连续更换了３次，每次都是气门推杆被顶弯，气门摇臂折断，机手对此束手无策。修理工向机手询问了使用、拆装柴油机的情况，分析了故障的原因，断定配气机构传动件有问题，便进行了以下检查：①将配气机构传动件全部拆卸下来进行检查，结果发现２个随动柱底平面中部已磨损成直径约为４mm光亮的小凹坑。②进一步检查，发现凸轮轴轴向间隙过大。由此可见，该机气门摇臂连续折断的原因是：机手在调整气门间隙时，总是在活塞压缩上止点进行。由于随动柱底平面磨损严重…     

气门间隙不能调错

气门间隙不能调错一台直喷式４１００型柴油机大修后，试机发现工作无力。检查发现：误将气门间隙调成进小（进气门间隙０．３５毫米）排大（排气门间隙０．４５毫米）。正确调整应该是：进大（进气门间隙０．４５毫米）排小（排气门间隙０．３５毫米）。（郭瑞忠）气门间...     

一例特殊的起动喷孔堵塞故障

一台S1100发动机每天工作结束后,隔了一夜到第二天起动肘,机手都要把喷油器拆下用通针清理起动喷孔后方能起动,并一连几天都是如此.机手就把空气滤清器、高压油泵、喷油嘴、连杆瓦、活塞环、进排气门等均作过一系列的换件修理,并进行了研磨气门等方面的检修后,起动喷孔堵塞的故障仍不能排除.后来机手把拖拉机开到农机站请我们帮检修.我们根据起动喷孔堵塞的常见故障原因进行检查,经过检查供油角、喷油器雾化、进气情况、燃烧室密封性、气门间隔等都符合规定且工作正常,当把活塞、连杆拆下时,发现活塞与连杆联接部位的活塞肖与连杆衬套的间隔均比正常值大很多,同时在检查时还发现连杆衬套向外翻边.所以认为连杆衬套磨损严重或有裂纹.当把活塞肖拆下后才发现活塞肖已经断裂并把连杆衬套括裂磨去近一半,按原理在这种情况下柴油机一般不能正常工作,但该机除起动喷孔极易严重堵塞、马力下降外还能正常运输.     

故障二例

<正>1.装错了垫子一台S195型柴油机检修后,排气管冒黑烟,工作无力.经多方检查才发现是机手错把排气管垫片装到进气管上,因排气管垫片孔径比进气管孔径要小,所以造成柴油机进气不足,燃油不能充分燃烧.垫片换装后,发动机工作正常.2.小四轮爬坡自动熄火一台新小四轮爬坡时自动熄火.检查发觉扳动减压手柄,缸内压力无变化,发动机启动不着火.十分钟后,再扳动减压手柄,减压有效,发动机也可启动着火.起步爬坡,又自动熄火.调整气门间隙,这种情况依然存在.是何原因呢?原来是气门杆与气门导     

原来是它作怪(二则)

一台195型柴油机因气门漏气而起动困难,检查时发现气门与气门座偏磨,机手未进一步分析偏磨的原因,就更换了气门和气门座,修复后工作没几天,旧病复发。经仔缅检查分析,终于找到了原     

连续烧瓦的故障原因分析与排除

一台295柴油机已使用一年多，近日发生一罕见的故障：机油箱里机油充足，从安装机油压力表的出油接头检查机油泵泵油性能良好，可是发动机冷机起动运转几分钟后出现．马力下降，排气管冒黑烟，机温升高快．并自行熄火。重新起动时摇转曲轴吃力，机手自己检查发现第二缸连杆瓦烧毛，换了新瓦片再起动，、发动机运转比前次工作的时间更短就又自行熄火，如此连续更换了3付连杆瓦故障并没有排除。发生故障的原因在哪里？根据故障现象进行分析：该机的故障特征是第二缸连杆瓦连续烧毛，检查观察连杆大头干燥，轴向两边间隙没有油渍，判断为缺乏机…     

发动机润滑系故障三例

一台SD195型柴油机带水泵进行浇地作业时，突然冒了一阵黑烟，就自动熄火了。检查发现：机油油面正常，机油泵压力也正常，只是烧了连杆瓦。换上新瓦，工作不久又烧瓦。只好拆开柴油机，作细致检查，发现曲轴油腔内油泥太厚，流进连杆瓦的机油减少，从而引起烧瓦。原来，机手从购机开始一直没换过机油，每当机油面降低时，只是往里加机油，就更不用说清洗机油道了。清洗机油道，换上新机油．故障排除．     

三烧连杆瓦原因何在

一台半新的165F型柴油机,在更换了甩油圈后,连烧两副连杆瓦。机手以力连杆瓦与曲轴轴颈的配合间隙过大,甩油圈和42208滚动轴承配合不紧所致。于是又更换了新的曲轴、连杆瓦和42208轴承。谁知,装好后柴油机起动不一会,