我国自主品牌汽车市场营销策略研究

中国自主汽车品牌自身已由自发模仿步入自主创新的阶段,产品、服务和品牌的全面转型已经被提上日程。但是由于基础差,自主品牌汽车还面临着许多的困难。文章回顾了国内的品牌汽车市场营销策略,例举了自主品牌在国内的营销策略。并结合国内汽车市场现实情况研究了我国自主品牌汽车市场营销策略。     

我国汽车自主品牌发展现状与策略浅析

近年来伴随我国汽车市场的迅猛发展,我国汽车自主品牌也得以高速成长。汽车工业是国家的支柱性产业,具备一批强势自主品牌是汽车工业实现"自主发展"的关键。本文较详细分析我国自主汽车品牌发展现状、发展前景,提出一系列支持自主品牌发展的策略。     

基于媒体整合的新能源汽车市场营销策略研究

近年来,随着新媒体及媒体多元化的发展,环保节能的新能源汽车市场营销应重视媒体整合利用,才能够有效推动新能源汽车深入消费者群体中,拓展新能源汽车市场营销服务的深度和广度。本文以媒体整合的新能源汽车市场营销策略研究为题,从资源整合、平台搭建、资金筹措三方面分析了新能源汽车的市场营销策略,仅供参考。     

奇瑞汽车公司汽车营销物流系统研究

奇瑞汽车是我国汽车自主品牌的优秀代表,它的整车是由奇瑞物流公司负责的。奇瑞汽车营销物流系统在仓储管理信息系统和运输管理信息系统两方面进行创新,使奇瑞的信息系统更加适应奇瑞物流的需要。     

奇瑞汽车公司汽车营销物流系统研究

奇瑞汽车是我国汽车自主品牌的优秀代表,它的整车是由奇瑞物流公司负责的。奇瑞汽车营销物流系统在仓储管理信息系统和运输管理信息系统两方面进行创新,使奇瑞的信息系统更加适应奇瑞物流的需要。     

乡村振兴背景下广西特色农产品市场营销策略研究

随着乡村振兴战略的落地执行,乡村地区的产业发展问题成为重要课题。乡村振兴为乡村特色农产品的发展带来机遇,特色农产品发展的关键是做好市场营销工作,如何做好地方特色农产品的市场营销成为关注的重点。本文在乡村振兴的背景下,探讨了广西特色农产品的市场营销策略。首先明确相关概念及研究广西特色农产品市场营销策略的意义,接着分析了广西特色农产品的基本情况,以4P理论为基础分析了广西特色农产品市场营销策略的现状及存在的问题,最后针对广西特色农产品市场营销策略中存在的问题,提出了乡村振兴背景下广西特色农产品营销策略,旨在为促进乡村振兴和改进广西特色农产品市场营销策略提供参考和借鉴。     

分化的品牌

伴随着市场竞争的日趋激烈，汽车的品牌分化将越来越严重，一个可能不愿意看到却不得不正视的可怕结果是：强者更强，弱者更弱。事实上，国内有的自主车企的品牌已经到了濒临崩盘的境地。作为国人，我们都希望自主品牌好，但是自主品牌可能已经错过了最好的黄金十年，今后翻盘的机会甚至是渺茫的。     

中国自主品牌商用车将在俄实现组装生产

<正>国内商用车龙头企业——福田汽车将在2010年底前实现自主品牌汽车在俄罗斯的组装生产,2012年在俄罗斯建成一座年产10万辆的汽车生产基地。日前,福田汽车与俄罗斯联邦莫斯科市政府签署了合作备忘录,福田汽车欧洲汽车事业部暨俄罗斯福田汽车公司的正式成立。     

南昌市创办社区幼儿园的问题及营销策略

文章对南昌市社区幼儿园发展的综合实力进行研究,结合市场营销理论知识,从而得出能促使南昌市社区幼儿园发展的市场营销策略,发展策略及保障措施     

勇于承担中国汽车工业崛起的大任——专访奇瑞汽车总经理助理金弋波

中国汽车工业的未来在哪里？尽管中国是一个年产销量超过1200万辆的汽车大国,但并不是汽车强国,中国车企在品牌、技术、产品结构和研发、出口以及企业规模等方面与国际车企还有很大的差距。自主品牌作为中国汽车工业的希望,近10多年来迎来了前所未有的发展机遇,大小国企纷纷推出了自主品牌车型。     

自主品牌的韧性

不可否认,中国汽车产业所秉持的“用市场换技术”的初衷让中国汽车工业有所积累,但是中国的汽车工业归根到底还得指望自主品牌。今年的市场让自主品牌的生存充满挑战,却欣慰看到自主品牌的韧劲十足,甚至逆势扩产。我以为,每个中国人都应该支持自主品牌,哪怕是嘴上的支持。     

车市·车事

关键词：汽车大国出口中心 2009年上半年中国汽车销量达到609万辆，超越美国跃居世界首位。业内专家一致指出，尽管中国汽车销量喜人，并已经成为汽车大国，但是远非汽车强国。在销售的所有车型中，合资品牌和纯进口品牌占据了70％，自主品牌只占据30％，这和美国、日本以及德国等汽车强国恰恰相反，这些国家销售的车型均以本国自主品牌为主。     

关于山寨

对于仿造，有着各种各样的观点，支持者有之，贬斥者也不少。而对汽车的“山寨”制造而言，并不是国内自主品牌发明的，韩国汽车才是真正仿造的高手，问题的关键在于，“山寨版”是否能够乘“正版”的东风得到认可。     

你会接受“合资自主”吗？

作为世界第一大汽车市场，中国同时也是汽车工业发展最为复杂的一个区域。除了本土自主品牌之外，知名汽车公司还会以进口的形式向中国导入产品。而在发展到一定阶段之后，很多厂商又会选择与国内的汽车集团进行合资生产汽车产品，最为典型的代表有：上海大众、广汽本田、北京现代等。合资之后的好处显而易见，成本降低，更多的消费者开上了自己家的汽车。     

指点迷津

我国的汽车工业起步晚,早些年的时候自主品牌与合资品牌之间的差距确实很大,不过经过这几年的快速发展,自主品牌无论是技术研发、工艺质量,还是生产管理,与台资车的差距正在逐步缩小。但是差距仍然是有的,而且在短时间内,多数自主品牌还无法从整体上超越合资品牌。     

东莞汽车企业核心竞争力分析与研究

虽然东莞汽车市场竞争日趋激烈,轿车降价频繁发生,但是汽车企业盈利水平却未收到侵蚀,反而大幅上升。文章着重分析汽车核心竞争力的重要性、核心竞争力现状以及对于提升核心竞争力给出了几点建议,并且提出完善对策。结合市场营销竞争力、品牌竞争力以及政策应对竞争力的分析,给汽车企业提供一些参考的发展意见及建议。     

自主品牌之惑

CPI是不停上涨的，自主品牌的份额是不停下降的，进口车尤其是豪华品牌是要加价的，这就是今年以来中国汽车的现状，而自主品牌的困惑又不只这些。     

自主品牌商用车海外出口项目目标市场分析

随着我国市场经济的持续高速发展,汽车业日益成为国民经济的支柱性产业,自主品牌商用车已经成为我国汽车出口的主流产品.目前商用车出口方向多元,分散不集中,我国车企很有必要根据自身优势有针对性、目的性地进入海外汽车市场,以强有力地抢占市场份额.本文在简单介绍自主品牌商用车市场现状的基础上,着重分析了自主品牌商用车出口特点及目标市场的特点;透过自主品牌轿车出口的现象深层次分析了我国自主品牌商用车出口贸易中遇到的问题和存在着一系列问题背后的原因.     

茶叶农产品营销创新策略

为了提升茶企业在市场中的竞争力,茶叶营销创新策略的研究成为重点之一,在分析茶叶特征及其市场发展情况的基础上,分析了茶叶营销的创新策略,研究了茶叶电商的市场营销策略,为提升茶产业的健康发展提供参考。      

硬实力还是软实力？

本人一直对咱们的自主品牌非常感兴趣,当然也为最近一段时间自主品牌的发展而感到欣喜。深圳之行,比亚迪用电池、电子和汽车建立的王国,让我对王传福的才干敬佩不已;保定之行,因为长城员工的敬业而万分感动。然而必须看到,在合资、进口和合资自主等多方压力之下,传统自主品牌（以下简称“自主品牌”）面临的困境。