污染跑道上影响刹车系统性能的研究

目前,民用飞机在污染跑道的起飞着陆性能,由于其试验条件的复杂性和试飞的高度危险性,造成主机制造商无法开展有效的验证实验,适航当局也缺乏污染跑道的合格审定经验,污染跑道上飞机起降性能的研究一直受到很大的限制。目前无论是各国的航空规章,还是咨询通告中,对污染跑道上的起降性能尚未制定完善的技术规范。但是随着飞机性能的提高和对污染跑道适应能力的增强,将会对机轮刹车系统在污染跑道上的制动能力提出更高的要求。本文立足于主机制造商的飞行实验,从机轮刹车控制系统角度,对污染跑道起降性能的影响因素和仿真分析或飞行实验进行研究,并为适航审定提供技术支持。     

B737飞机反推系统排故经验总结

反推系统在飞机着陆减速、中断起飞过程中配合减速板、机轮刹车使飞机迅速减速,不仅可以缩短飞机的滑跑距离而且可以减少轮胎磨损,是B737飞机的一个重要系统。由于其工作环境比较恶劣所以故障也相对较多。常见的有反推不能正常收放、空中"反推松锁"灯亮、"反推故障"灯亮等故障。由于MEL对大多数反推故障都要求地面人工锁反推才能放行飞机,因此常常造成飞机延误。为了防止此类故障的重复发生,提高航班正点率,将排除此类故障的心得体会介绍给大家。     

关于对B2207飞机左主起两侧机轮刹车温度相差较大故障的排除心得

飞机左主起两侧机轮刹车温度相差较大,对调BTMU判断故障及量线。排除了刹车盘、线路、BTMU为故障源,在更换完FIN:2616GM和FIN:13GG后,故障得以彻底排除。     

民机机轮破坏模型及其应用研究

民机机轮爆破会在飞机运营中产生严重的安全隐患,因此针对机轮破坏模型开展研究工作具有十分重要的意义。本文从飞机适航的角度,分析了机轮破坏模型的重要性,并给出了机轮破坏的初步模型。并在此基础上,建立了民机安全性分析工作的基本流程关系,分析了机轮破坏模型在民机设计过程中的应用场景。     

民机刹车系统发展研究

飞机刹车系统是保证飞机安全起飞和着陆的关键,对飞机刹车系统的研究具有重要意义。通过分析研究波音系列飞机和空客系列飞机的刹车系统,研究当前民用飞机常用的刹车系统,得到了民用飞机刹车系统的发展历程及发展趋势。我国民用飞机现正处于起步阶段,对我国民用飞机刹车系统的研制具有一定指导意义。     

飞机数字化装配定位技术研究

在经济全球化的大潮流下,航空制造行业之间的竞争也是异常激烈,数字化和信息化引导着该领域的发展。航空制造行业对于飞机的载重规格方面要求比较严格,对于飞机成品的交货时间也要求严格。为了使飞机装配质量和效率得到提升,近年来,逐渐应用了自动化技术、信息技术、计算机技术等,形成了数字化的装配定位技术,极大地优化了飞机的制造过程。基于此,本文主要对飞机数字化装配定位技术进行分析探讨。     

民用飞机结构的防腐蚀设计与研究

航空技术的发展日新月异,民用飞机的设计技术也显得越来越重要,飞机结构的腐蚀损伤不仅会导致结构的强度降低、结构的功能失效,而且会使飞机的使用寿命降低,甚至影响飞行安全。一个成功的机型必须要有优秀的结构防腐蚀设计,本文结合飞机结构的设计过程来探讨民用飞机结构防腐蚀设计的要求及其措施。     

谈ps液压盘式刹车装置的推广

石油钻机绞车的刹车系统是石油钻机的重要部分,刹车系统的安全不光决定着设备的安全,还决定着井下和人身的安全。因此刹车系统正常、安全的工作是非常重要的。随着钻井深度的不断整加,石油钻机、修井机的钩载越来越大,传统的带式刹车的制动力矩不足以刹住或悬持所需钩载,盘式刹车以其各种优越性正在慢慢取代带式刹车。在石油钻井起升系统中使用液压盘式刹车装置,是西方石油公司八十年代兴起的一种新生事物。使用液压盘式刹车装置取代带式刹车已成为国外石油钻机,修井机刹车系统技术改造和更新换代的方向。     

民用飞机静力试验机轮假件加固方案研究

介绍了民用飞机主起落架上用于静力机试验用加载装置机轮组件的设计加固过程,机轮假件是静力试验中传递载荷的起点,具有较高的强度要求。针对试验要求设计了一个主起机轮,在制造过程中出现了影响机轮强度的焊缝裂纹,对焊缝裂纹进行探伤分析,并进行加强方案研究,并且利用试验验证了加强方案的可靠性和安全性。     

浅谈航空磁测中飞机干扰磁场的补偿问题和处理

航空磁测技术不仅在军事领域发挥着巨大作用,随着技术的发展和民用领域需求的增加,它在地质调查、矿产普查等民用领域的作用也越来越大。但是在航空磁测应用中,飞机本身的磁场和飞机飞行中产生的感应磁场和涡流磁场会对磁探仪产生干扰,造成测量误差度。所以,如何实现飞机磁干扰补偿,提高航测精度是当下研究的重点。本文对航空磁测中飞机干扰磁场的补偿问题和处理进行了探讨。     

航空情报中人为因素的分析

随着我国社会经济科技的全面发展,我国的航空事业得到了长足的发展,飞机已经成为了目前最便捷的交通工具。飞机航行过程中,其安全问题是世界上已知关注的焦点,也是航空公司重点研究的课题。对飞机航行安全影响因素很多,其中航空情报的准确性是关键的因素之一,掌握精确的航行情报,能够为飞机安全航行起到关键的作用。航空情报的准确性受到人为因素的干扰,需要完善航空情报管理,降低人为因素对航空情报的不良影响,确保飞机航行的安全。本文就分析人为因素对航空情报的影响,并探讨保证航空情报精确性的有效措施。     

浅谈飞机发动机的未来发展方向

伴随科技的不断创新,将来的航空领域必然会迎来巨大的进步。而且在这个领域中也存在较大的研究价值,对于飞机而言,发动机是必不可少的,它会在经济与环保方面被不断改善,一直沿着时代发展的轨道正常进行。文章以经济性、环保性以及降低有害物质等几个层面对飞机发动机的未来发展方向展开了探究。     

多电飞机电动环境控制系统适航要求分析

能源危机促进了多电飞机的发展,而环境控制系统是飞机中的高能耗系统.因此电动环境控制系统成为目前航空技术发展的重要方向.文章通过介绍波音787环境控制系统的运行原理,研究分析适用电动环境控制系统的适航要求,给出电动环境控制系统符合性验证方法思路的建议,为国内电动环境控制系统的研究和发展提供参考.     

汽车智能驻车刹车系统及其应用研究

随着我国近年来道路交通安全形势日益严峻,汽车智能刹车系统的设计及应用也应运而生。智能制动装置就是一种在紧急情况下,自动刹车的智能装置。如果司机没有能够迅速意识到车辆碰撞的可能性,那么这套系统便会自动干预进行刹车或者驻车。本文阐述了汽车智能驻车刹车系统的原理、分类和优势,并分析介绍了汽车智能驻车刹车系统的应用,具有一定的参考借鉴意义。     

民用飞机特定风险分析概述

特定风险分析是在新飞机研制时,针对飞机外部环境(如鸟撞、闪电、冰雹)或来源于飞机内部其它系统的事件或危险(如转子爆破,机轮和轮胎失效)开展的全面评估。这一分析评估工作的实施保证了所采取的设计在面临这些风险时具有足够的鲁棒性。     

浅析航空复合材料应用及发展

近百年来航空工业与材料工业一直在相互推动下发展。继铝、钢、钛等金属材料后,在新一代飞机中复合材料已成为四大航空材料之一。目前越来越多的飞机零部件开始采用复合材料,从座椅、肋板、内部装饰、舷窗、引擎罩盖,到机翼、机身和整流罩等,复合材料成为现代飞机制造的重要材料。     

民用飞机蓄压器供压刹车浅析

本文介绍了ERJ190、A320、B737飞机液压能源系统失效情况下的刹车设计特点,比较分析了某民机蓄压器供压时应急刹车和正常刹车的工作特性,给出了飞行员操作建议,供其它民机刹车研制参考。     

航空铝合金结构件数控加工变形及控制

随着航天工业数字化设计以及制造技术的迅速发展,飞机设计结构也发生了变化,对现代飞行器的性能要求逐渐的提高,航空结构件的整体化成了一种发展趋势,以铝合金材料为主的整体结构件已广泛应用于航空航天领域.本文分析了当前我国的航空铝合金结构件数控加工变形的现状和存在的一些问题,并根据具体情况和影响铝合金结构件加工变形的一些主要因素提出了相关的控制措施.     

游梁式抽油机刹车锁紧装置的研制

游梁式抽油机刹车系统是保证抽油机安全操作的核心部件。本文分析了刹车失效的原因以及应用的刹车锁紧装置存在抽油机溜车后解锁困难的问题,研制了游梁式抽油机刹车锁紧装置。该装置具有结构简单、操作方便,性能可靠的特点,特别是能从根本上杜绝抽油机溜车的潜在风险,为一线工人提供了可靠的安全保证,满足了生产需要。现场应用表明,该刹车锁紧装置具有较好的推广价值和应用前景。     

民用飞机自动着陆系统研究

近年来自动飞行控制技术在航空特别是民用航空领域中应用日益广泛,其中自动着陆更是民机取得市场成功的重要卖点。自动着陆系统可以在气象条件较差的情况下保证飞机安全着陆,从而极大地减轻了飞行员的工作和心里负担,同时也保证了飞机运营的准点率。本文简述了自动着陆系统对机载系统和设备的要求,并对空客公司正在运营的先进民用飞机自动着陆系统进行了分析研究。