农机拆装有技巧

巧拆活塞环 活塞拉环在活塞环多被卡死在活塞槽内，由于活塞环槽边间隙很小，活塞环难以取下，如将其破坏，又会造成浪费。遇到这种情况，可将活塞从连杆上取下，放在一块平木板上，向活塞环卡死的部位轻轻磕几下。靠活塞自身的弹性，便可顺利地将其取下来。     

农机具维修小窍门

<正>在农机具的修理实践中,笔者发现有许多修理小窍门,可起到事半功倍的效果。现介绍如下: (1)巧拆活塞环:活塞拉缸后活塞环多被卡死在活塞槽内,由于活塞环槽边间隙很小,活塞环难以取下,如将其破坏,又造成浪费。遇到这种情况,可将活塞从连杆上取下,放在一块平木板上,向活塞环卡死的部位轻轻磕几下,靠活塞自身的弹性,便可顺利地将其取下。     

农机拆装“四技巧”

1.巧拆活塞环活塞拉缸后活塞环多被卡死在活塞环槽内,由于活塞环槽边间隙很小,活塞环难以取下,只得将其破坏,人为造成浪费。遇到这种情况,可将活塞从连杆上取下,放在一块平木板上,向活塞环没卡死的部位轻轻磕几下,靠活塞环自身的     

巧拆活塞环

<正> 由于缸套和活塞的间隙过小,圆度超限或润滑不良等原因将会导致拉缸或活塞卡死在缸套里。此时,活塞环也大多会卡死在活塞环槽内。由于活塞环边间隙很小,很难将活塞环取下,只得将其破坏,人为造成不必要的浪费。     

农机维修小窍门六则

取出油缸中折断的活塞环 上海-50型拖拉机的液压油缸活塞上采用的是铸铁活塞环。有时活塞环折断，卡死在油缸中，因没有专用工具取不出来。这时，可将液压油缸放在烘炉上加温，用木锤在壳体上敲打，活塞就会带着折断的活塞环掉出来，甚是方便。     

农机巧维修六则

1.巧取折断的活塞环 上海——50型拖拉机的液压油缸活塞采用铸铁活塞环,有时活塞环折断,卡死在油缸中,因没有专用工具,取不出来。可将液压油缸放在烘炉上加温,然后用木锤在壳体上敲打,活塞就会带着折断的活塞环掉出来。     

农机维修“四窍门六注意”

农机维修五窍门 （1）巧取油缸中折断的活塞环。上海－50型拖拉机的液压油缸活塞上采用的活塞环是铸铁活塞环,活塞环折断卡死在油缸中时,没有专用工具很难取出来。这时可将液压油缸放在烘炉上加温,然后用木锤在壳体上敲打,活塞就会带着折断的活塞环掉出来。     

浅析活塞环卡死的原因

活塞环通常有气环和油环两种,正常情况下,活塞环应在环槽内灵活活动,而不应有卡滞现象。但是,活塞环在使用过程中往往出现卡死在活塞环槽内,并且多数发生在气环上,即使是新活塞或活塞环的柴油机也会发生卡死现象。通过对多台柴油机活塞环卡死事故拆修分析,活塞环卡死的主要原因可归纳为:产品质量问题,积炭严重,机温过高及装载配套等问题。具体分析如下:     

浅析活塞环卡死的原因

浅析活塞环卡死的原因平果县凤梧乡农机站黄生波活塞环通常有气环和油环两种，正常情况下。活塞环在装入环槽内时，活塞环应在环槽内灵活活动，而不应有卡滞现象。但是，活塞环在使用过程中往往出现卡死在活塞环槽内，并且多数发生在气环上，即使是新活塞或活塞环的柴油机...     

农机巧维修六则

一、取出油缸中折断的活塞环。上海-5等型号拖拉机的液压油缸活塞上条用的是铸铁活塞环。有时活塞环折断,卡死在油缸中,因没有专用工具,取不出来。这时可将液压油缸放在烘炉上加温后,用木锤在壳体上敲打,活塞就会带着折断的活塞环掉出来。二、巧拆气缸盖。拧掉气缸盖螺母后,先用木锤或锤把敲击气缸盖四周,然后再用摇把转动曲轴,借助活塞压缩行程中空气的冲击力,顶住气缸盖,使它与气缸体分离。三、用震击法拆出卡死的针阀。柴油机喷油器针阀卡死后,取出针阀往往很困难,利用震击法可取出卡死在喷油头阀体内的针阀。具体操作方法是:将S195 …     

农用运输车讲座连载

农用运输车讲座连载９．活塞环间隙的大小有何危害？答：为防止活塞环受热膨胀而卡住，活塞装入气缸后其切口处应留有一定的间隙，称为端间隙，又叫开口间隙。一般为０．２５～０．８毫米。端间隙过小，活塞环受热膨胀后会加速磨损，刮伤气缸，甚至在气缸套内卡死；过大，...     

换新件应除掉防锈油和蜡

一台桂花牌ＧＮ９１型手扶拖拉机大修时换了活塞、活塞销、缸套和活塞环等零件，装好后第一次起动比较困难，停放一夜后，第二天就再也摇不动了。拆开检查时，发现活塞环卡死在缸套内，油底壳的机油已全部变质。原因是：装配时，新活塞、活塞销、缸套和活塞环等零件上的防...     

换新件应将防锈油和蜡除掉

换新件应将防锈油和蜡除掉一台桂花牌ＧＮ９１型手扶拖拉机大修时换了活塞、活塞销、缸套和活塞环等零件。装好后第一次起动比较困难，停放了一个晚上，第二天就再也摇不动。拆开检查，发现活塞环卡死在缸套内，油底壳的机油已全部变质。原来在装配时，新活塞、活塞销、缸...     

活塞连杆组装配技术要点

活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆衬套、连杆轴瓦和螺栓等组成。活塞连杆组是柴油机中工作条件最恶劣的组件。柴油机的工作可靠性和使用耐久性,在很大程度上与活塞连杆组的工作状态有关。1．活塞与活塞环装配活塞环分为气环和油环。气环能防止漏气,但它不能防止机油窜人燃烧室。为了防止气环受热膨胀时在环槽中卡死而失去密封作用,必须使气环与环槽留有一定的间隙,这样气环在工作时才有向燃烧室泵油作用。一般发动机安装两道或三道气环,     

活塞环装配的几种错误做法

在活塞环的装配中,有些机手存在误解,造成活塞环早期磨损。1.配合间隙越小越好在镗磨气缸时,有些机手认为活塞与气缸的配合间隙越小越好,间隙小不易泄漏,密封性好,不按规定数据镗缸,结果装上活塞环后,由于活塞膨胀,活塞环卡死。     

使用经验两则

１ 东方红－７５活塞连杆组拆卸经验 东方红－７５由于活塞环上和环槽内有积炭，缸套磨出二台，造成活塞不能从机体上部正常取出。通常是卸下曲轴，将活塞从机体下部取出，费工费时。现介绍一种不拆卸曲轴，从机体下部取活塞连杆组的方法。首先放掉油底壳机油，拆下油底壳、连杆盖、连杆下轴瓦。慢慢转动曲轴，将待取活塞摇到凸轮轴对面，取下连杆上轴瓦，继续慢慢转动曲轴，同时轻轻拉摆连杆，即可取下活塞。用同样的方法，可依次取出其余活塞。２铁牛５５主离合器轴对中经验 （１）有旧主离合器轴时对中方法 铁牛－５５在对接主离合器时，…     

说说柴油机“拉缸”

“拉缸”是柴油机常见故障之一。所谓“拉缸” ,是指活塞在缸套中运动时 ,因某种原因使缸套及活塞拉伤划出沟纹。出现拉缸现象后 ,柴油机不能正常工作 ,轻者压缩和作功行程向曲轴箱漏气 ,起动困难 ,功率下降 ;重者活塞卡死在缸套中 ,柴油机熄火 ,不能转动曲轴。造成拉缸的原因主要有 :1.活塞环造成拉缸　为保证气缸密封 ,活塞在气缸中正常工作 ,对活塞环的开口间隙是有一定要求的。如果开口间隙过小 ,工作中受热膨胀 ,则容易使活塞环卡死在缸套里 ,导致拉缸。另外 ,往缸套里安装活塞环时 ,由于方法不当 ,往往会使活塞环折断 ,而又不易被发现…     

柴油机机油消耗量过大的原因及消除

1.活塞环装反。活塞环应严格按要求装配,特别是革新环,装反后会加剧“泵油作用”。 2.活塞环过度磨损,边间隙与开口间隙过大。应及时更换活塞环。 3.活塞环弹力太弱或卡死在环槽内。应更换活塞环,并检查活塞和缸套的损坏情况,必要时更换活塞、缸套。 4.油环上的孔道堵塞。拆下油环清洗干净,并检查油底壳内机油是否变质,适时更换机油。     

为何不能起动?

为何不能起动？一台手扶拖拉机大修时换了活塞、活塞销、活塞环及缸套等零件，装好后起动困难，放了一晚上就再也摇不动了。拆开检查，发现活塞环卡死在缸套内，油底壳内机油已全部变质。分析其原因是在装配时，没有洗掉新零件上的防锈油和蜡就装上去了。强行起动后，防锈油和蜡溶解成了蜡、油的混合物而流遍机器内部，停机时间一长，凝固起来，就再也摇不动了。所以一定要注意，装配新零件前，必须将其表面的防锈油、蜡清除干净。（江选兴）为何不能起动?@江选兴     

拖拉机活塞组装配小经验

在活塞组的装配前，先将气缸内表面清洗干净，涂上机油。并检查活塞组件的各个零件有无损伤，再清洗干净，然后将其放入气缸内作漏光检查。要求活塞环在整个圆周面上的漏光不应多于两处，每处不得超过 45°弧长，漏光处与活塞环开口处距离应大于 30°。 为了避免活塞环工作受热膨胀，卡在槽内的活塞环必须能自由地沉入活塞环槽内，即活塞环端面与活塞环槽之间应有一间隙，此外活塞放入气缸后还有一个切口间隙，活塞环在环槽内用手能转动，所有的切口位置应相互错开。为避免损坏气缸工作表面，活塞环边缘应有圆角。 为避免活塞环断裂，将环装…