浅谈航空护林调度指挥工作

浅谈航空护林调度指挥工作朱会生航空护林作为迅速扑救森林火灾的直接灭火手段，在森林防扑火工作中占有重要的地位。增加飞机数量、提高灭火质量、强化航空灭火手段，是发展航空护林工作的必然趋势。调度指挥是实施航空探火和扑火的中枢环节。其工作是围绕航期如何管理、...     

浅谈超短波差转中继通信网在航空护林地空通信中的应用

地空通信是指航空护林飞机与地面工作人员之间的通信联络 ,其主要任务是传递林火信息、指挥调度飞机、火场指挥、汇报飞机作业情况等等 ,是航空护林工作的重要组成部分。根据思茅航空护林基地多年来的工作情况 ,谈几点地空通信的问题。1　思茅航空护林基地的地空通信发展概况思茅航空护林基地自 1986年正式开展航空护林以来 ,已连续 14年租用空军部队的飞机 ,由于空军管制等原因 ,地空通信一直是困扰航空护林发展的一大难题。 1995年以前 ,地空通信联络由空军调度指挥员和机组报务员完成 ,航空护林站与飞机无法取得直接联系。 1995年开始 ,…     

湖南省森林消防航空护林调度指挥系统的设计与开发

介绍了森林航空消防的基本含义,分析了计算机技术、地理信息系统技术在航空护林中的重要性。针对航空护林工作的特点,探讨了使用基于GPS技术、网络技术和数据库技术的地理信息系统平台实现对消防飞机的调度指挥。该系统可实现消防飞机智能定位、实时监控、轨迹回放、火场信息传输、语音通信、火场标绘、统计和分析等功能,在很大程度上促进了航空护林调度指挥信息化管理。同时,对森林航空消防信息化建设的进一步应用与发展进行了分析和展望。     

扑救特大森林火灾时如何提高飞机使用效益

介绍了在扑救森林大火时选择最佳的机降时机、适时进行火场内部倒人、空陆结合近距倒人、启用直升机加油点等提高航空护林飞机使用效益的方法和取得的经验。认为灵活机动的调度指挥战略战术和拥有一个精兵强干的调度指挥机构是提高航空护林飞机使用效益的重要保证。     

对我国航空护林发展问题的思考

分析了我国航空护林发展状况,指出了航空护林在森林防火宣传、火情监测和信息传递、快速扑救、侦察火情、提供快捷有效的决策和调度指挥方法、重大火场的救援等方面发挥的重要作用。阐述了航空护林发展总体目标和实现这个目标的实施航空护林场站建设、空中直接灭火、航空护林现代化管理等途径。     

加强调度指挥系统建设 促进航空护林事业发展

从加强调度员队伍素质建设,全面提高业务能力以及推广应用先进技术设备等方面,提出加强航空护林调度指挥系统建设,从而提高航空护林调度指挥系统的指挥能力,以取得护林高效,促进航空护林事业的发展。     

飞行观察关键因素在福建航空护林中的应用

简述福建航空护林概况,通过选择飞行观察关键因素,研究最适用的福建航空护林飞行器、最佳航线、卫星定位系统在航空护林作业中的优势和福建航空护林指挥调度系统的实用效果。     

初探加强火场飞行指挥的必要性

初探加强火场飞行指挥的必要性张文华，柳胜德（黑龙江省塔河航空护林站）（黑龙江省伊春航护林站）随着我国航空护林事业的发展、用于森林防灭火的飞机不断增加．然而．一旦发生森林火灾．火场上空同时有多架飞机进行不同的作业。笔者认为有必要加强火场飞行的指挥．确保...     

建设全功能航空护林基地的意义

航空护林是森林保护系统工程中的重要组成部分，是一项长期的公益性救灾工作，关系着林业可持续发展和自然生态平衡。它具有涉及面广，科技含量高，协调难度大，行业特点突出等特点。航空护林作为一项先进的技术手段肩负着航空飞行与生态保护双重性质的任务。全功能型航空护林基地是集航行保证航行调度、通讯、气象、油料等和地面生活服务保证于一体的全方位保证飞机生产活动的实体。根据我国的实际情况和具体要求，全功能型航空护林基地必须按照国家民航的规定标准，从机场的设施、设备到各类专业人员的配置符合民航通用航空各项规定要求。…     

科学管理精心指挥提高航空消防效益

东北航空护林中心航空护林处（东北航空护林飞行总调度室）是中心业务处室之一，下设航护调度科、航管科、气象科，共有职工14人。主要职责是：航期24小时值班；审核、申报森林航空消防飞行计划，空域航行管制、气象转报、掌握飞行动态和林火情况；掌握和使用中央部分飞行费并申报下年度北方森林航空消防飞行费预算；发生大火时统筹协调调动森林航空消防飞机支援火场；     

谈航空护林飞机的管理

谈航空护林飞机的管理张宝柱，柳胜德（林业部东北航空护林中心）（伊春航空护林站）航空护林飞机的管理工作贯穿于飞机的租用、发布飞行计划、飞机巡护、灭火飞行、飞机调动等整个飞机使用过程。任何环节出现失误，都会给国家经济造成损失。因此，加强航空护林飞机的管理...     

浅谈对航空护林调度工作的几点认识

简要地叙述了航空护林调度工作的特征、意义。从航空护林调度人员加强思想修养、确保政令畅通、工作中使经济效益与社会效益并重、掌握火场信息、提高工作中的协调能力等方面介绍了提高航空护林调度工作质量的经验。     

林火研究综述(Ⅴ)—航空护林

概述了国外航空护林的发展历史和当前采用的主要航空灭火手段。灭火方式主要包括伞降灭火、机降灭火、洒水(灭火剂)灭火。还分别介绍了一些国家的航空护林情况,包括采用的灭火飞机机型、管理模式及未来发展趋势。与发达国家相比,我国航空护林水平还不能满足森林防火的需要,今后需要采用大型灭火飞机和运输机,促进扑火资源的合理配置和灭火效率的提高,直升机将更多地用于空中指挥和火灾监测。     

东北航空护林的发展思路

东北航空护林迄今已走过４７年的发展历程,现有１个行业管理部门、１２个航空护林站和１个直升机站。随着造林事业的发展,航空护林的任务会越来越重,而在新的形势下,如何增强航空护林的功能,以适应社会发展的需要,则是目前需要解决的问题。１　制约东北航空护林发展的主 要因素 航空护林工作是以飞机和为其飞行提供服务的航行地面保障系统为基础的,离开飞机和航行地面保障系统,航空护林将无法进行。目前,东北航空护林系统没有自己的飞机,除嫩江、伊春航空护林站外,其它航空护林站连航行地面保障系统都没有。这种现状严重束缚了航…     

航空护林飞机的使用和管理

飞机是执行航空护林任务的重要生产工具。航空护林任务完成得好坏,生产效率的高低与飞机的使用措施和管理水平有着密切的关系。航空护林飞机的使用,应该遵循两条原则。一是满足护林防火的实际需要,保证各项任务的完成;二是讲究实效,注意节约,避免浪费。为使这两项原则得以实施,并取得较好的效果     

合理确定飞机往返调机时间的探讨

开展航空护林工作之初，租用的飞机来自民航一家。八十年代，随着改革开放的深入，航空护林租用的飞机来自民航、地方航空公司和部队三家。分布的范围比较广，最远的有山东青岛航空公司、三联航空公司、河北的邯郸航空公司。近几年，从供机单位调到航空护林基地的飞机调机时间过长，须进行改革。１产生调机时间过长的原因和影响开航前，飞机从航空公司基地调到护林航站，飞机上没有航站的观察员随机，机长为了本公司的利益，报给航站的调机时间往往偏多。例如，１９９９年秋航，一架到幸福航空护林站执行任务的Ｍ－８飞机调机航程为１８４７…     

提高护林飞机使用效益途径的探讨

航空护林在森林火灾的预防和扑救工作中发挥着特有的空中优势，其作用已被世人所瞩目。然而，随着人们对航空护林依赖性的日趋加强和飞行费用的逐年增加，如对其经营管理不善，将给国家造成资金的浪费，同时也影响航空护林效能的发挥。为此，我们研究飞机的使用与管理，探讨如何提高飞机使用效益的途径是十分必要的。１ 科学台理地规划航线是提高飞机使用效益的首要任务 航线规则得合理与否，直接关系着飞机使用效益和航空护林效益的高低。所以，在规划航线时若要做到科学合理，就必须根据森林的分布和火灾的发生规律，结合野外用火和人员的…     

林莽飞鹰

王忠宝,根河市航空护林站站长。从事航空护林工作23年来,他飞遍了大兴安岭的山山水水,参加过数十起森林火灾的指挥与扑救工作,飞行时间达3000多小时,积累了丰富的飞行观察灭火经验。在实际工作中,他始终坚持孜孜不倦地钻研业务,尤其在走上领导岗位后,注重开发研究适合我国国情的航空灭火技术,充分发挥空中优势,提高了航空护林的直接灭火能力。 1987年,王忠宝参加了“5·6’”大火的仆救工作,深感我国航空灭火手段单一,飞机利用率较低。为了适应现代航空护林的发展需要,他从森林防火的实际出     

怎样正确使用和管理航空护林飞机

随着我国航空护林事业的发展,飞机已成为不可缺少的现代化防火灭火工具,发挥了越来越大的作用。特别是航空护林体制改革以后,航空护林站下放到地方管理,业务量逐渐增大,需要的飞机也越来越多。因此,探讨怎样正确使用和管理航空护林飞机,进一步充分发挥航空护林的空中优势,不断提高航空护林的效率,将具有十分重要的现实意义。笔者认为,航空护林飞机的使用和管理必须严格遵守两项原则:一是要充分满足本责任区内森林防火的实际需要,保证航空护林各项任务的顺利完成;二是要讲究实效,不走形式,注意节约,避免浪费,使其能发挥最大的工作效率和经济效益。为了保     

森林航空消防调度工作的外延性探讨

正森林航空消防调度工作是森林航空消防工作的信息中枢,它以飞行任务的计划、组织、指挥和实施为核心,确保其飞行计划能够按计划、科学、高效地完成。由于森林航空消防是一项多学科、综合性、边缘化相结合的工作,是以飞机为作业载体和技术手段,遵循通用航空运行与飞行规则,其"外向性"特点相当突出。提高森林航空消防调度对通用航空的基本运行规则和技术操作要求的认识和认知能力,对全面、准确处理各方面的关系,安全、高效完成森林