AK—10汽动机点火装置的改进

ＡＫ—１０起动机是利用磁电机产生的高压电进行点火起动的一种汽油机，它广泛应用于东方红７５／８０２，铁牛５５型拖拉机上。由于这种汽油机采用的是磁电机点火装置，长期使用普遍存在着低速点火性能差，工作不稳定。特别是退磁严重的磁电机更易产生“断火”、“火弱”，造成起动困难和“死机”。令许多机手“头痛”。 将这种磁电机点火装置以一种简单的方法改制成由蓄电池直接点火装置后情况就大不一样，起动机的起动点火效果将得到明显的改善。具体表现在：点火性能可靠，能量大，无断火、火花强，起动机着火率高。通过对７５团几台东…     

新型CDI无触点电子点火磁电机

水稻打谷机配套动力IE４０F、IE４５F型汽油机，原采用CL２型触点式磁电机，现在全部采用新型CDI无触点电子点火磁电机。这种磁电机是在CL２型磁电机的基础上改进发展而成。它用可控硅等电子元件代替原来的白金断电器，取消了经常调整白金间隙和点火时间等烦琐手续，提高了汽油机工作的可靠性。一、CDI无触点电子点火磁电机的结构CDI无触点电子点火磁电机由定子、转子、控制器三大部分组成。１．定子（底盘组件）。由铝合金底盘、点火线圈、充电线圈等组成。定子通过２个M４×２５螺钉安装在汽油机后半曲轴箱上。２．转子（飞轮组件…     

磁电机点火提前角与三争放电测试仪的设计

背负式弥雾机是一种轻便灵活的植保机械，汽油机为弥雾机提供动力。作为汽油机的心脏磁电机，其质量好坏决定了汽油机的工作稳定性。磁电机点火系统又决定了磁电机的性能。但磁电机断电器的无触点化使我们无法用一般的方法来方便地检测、判断其点火提前角及其它技术指标。为此自行设计制造了磁电机点火提前角与三针放电测试仪，文章就其设计进行阐述。     

磁电机点火系统故障排除

正小型汽油机的故障,大部分出在电路中,而电路的故障,又多出在磁电机点火系统上。因此,正确有效排除磁电机点火系统的故障,对于分析排除小型汽油机电路部分故障将起一定的作用。1.启动不着火并无突暴声产生此故障的原因较多,首先应检查气缸压缩是否有力,油路是否畅通,确认无问题时,便可以肯定是点火系火弱或无火,点燃不着混合气所致。然后再判断故障的部位,其办法是:先检查高压线有无断、漏电和两端接     

磁电机点火系的使用维护与故障

用于起动东方红—75型拖拉机、铁牛—55型拖拉机的汽油机,都依靠磁电机点火系产生电火花使混合气烧燃,该系统由磁电机、火花塞、高压线组成。正确地使用维护磁电机点火系,不仅能保证其正常工作,还能延长其使用寿命。一、使用注意事项1．磁电机在使用过程中,要保持有正确的触点间隙和点火角度。磁电机应保持清洁,高压线不应沾油和水,否则容易漏电。2,必须使触点清洁,如有油污时,应用鹿皮沾汽油或酒精揩拭,不宜用纸或棉丝来擦。如触点烧蚀,表面不平时,可用白金砂条或专用挫刀修平,然后调整触点间隙。切忌用金钢砂纸磨修。3．在…     

磁电机点火系常见故障八问

磁电机点火系常见故障八问一、在拖拉机上怎样判断Ｃ４２２型磁电机起动加速器是否起作用？摇转东方红－２８型拖拉机发动机曲轴时，磁电机处应间断地发生“咋”的响声。如无响声即说明起动加速器不起作用，此时应拆下磁电机，检查加速器掣爪是否被机油粘连而转动不灵活（...     

割灌机使用过程中常见的几个故障

随着割灌机的普及 ,割灌机的数量不断增多 ,在使用过程中遇到一些故障 ,用户感到困扰 ,本文就割灌机使用过程中一些可以自我处理的常见故障进行分析 ,供用户参考。一、汽油机常见问题的处理和判断。汽油机的故障一般有三个方面 :①电 (火 ) ,即点火系统 ;②油 ,供油系统 ;③密封性等 ,发动机的运动系统。点火系统由磁电机、高压线、火花塞等组成 ;供油系统由油箱盖、油箱、油箱开关、滤清器、化油器等组成。运动系统由机体、气缸体、曲轴箱、活塞、活塞环、轴承、油封等组成。故障现象一 :发动机不能起动或起动困难首先应检查一下以下操作是…     

新型CDI无触点电子点火磁电机

水稻打谷机配套动力IE4 0F、IE4 5F型汽油机 ,原采用CL2 型触点磁电机 ,现全部采用新型CDI无触点电子点火磁电机。这种磁电机是在CL2 型磁电机的基础上改进而成。它用可控硅等电子元件代替原来的白金断电器 ,取消了经常调整白金间隙和点火时间等手续 ,提高了汽油机工作的可靠性     

无触点磁电机点火提前角与三针放电测试仪的设计

传统的机动弥雾机以汽油机为动力源,导致工作状态不稳定.背负式弥雾机虽使用新型汽油机,但因该汽油机内部的磁电机采用无触点装置,使现有的技术设备无法对点火提前角及其他技术指标进行检测,为此,设计出磁电机点火提前角与三针放电测试仪,以满足实际需要.介绍无触点磁电机的工作原理及相关技术指标,设计出无触点磁电机点火提前角及三针放电器测定装置和直流调速装置.实践证明,无触点磁电机点火提前角及三针放电测试仪不仅能进行磁电机的一般出厂试验,而且能将多种试验项目结合起来,适应性强、测试范围广、测试效率和精度高、操作方便、调速稳定,可满足无触点磁电机的测试需要.     

东方红—28拖拉机磁电机点火改成蓄电池点火为啥好起动

磁电机点火低速工作时,次级线圈电压低,产生火花弱,起动性能差;高速工作时,次级线圈可获得较高电压,火花强,工作稳定。但蓄电池点火与此相反,低速时火花强,高速时性能较磁电机差。     

1E40F汽油机点火系统的全面修复

1E40F型汽油机除用作植物保护机械的动力外,还用作小型收割机、脱粒机、割草机的动力.IE40F型汽油机中的点火系统是磁电机通过高压导线与火花塞相连组成的,它是1E40F型汽油机上重要组成部分.以下是该机点火系统(与CL-2型磁电机配套)的故障检修方法,供参考.     

这台拖拉机为什么冷天难起动

一台东方红-75型拖拉机．随着冬季天气变冷．发动机冷车起动越来越不容易，其现象是：起动机起动尚可，但在发动机起动过程中．只要减速器变速手柄推入高档．减压机构手柄进入“预热2”、“工作”位置．起动机就减速，熄火。检查起动发动机的整个过程．判断为起动机功率不足是造成上述故障的主要原因。进一步检查发现火花塞火花弱是造成起动机功率不足的主要原因；磁电机输出电流不足是造成火花塞火花弱的主要原因，磁电机底板上的刻线与磁电机壳体上的刻线没有对准又是造成磁电机输出电流不足的原因。区来该拖拉机在秋季作业前对磁电机进行…     

CDI无触点电子点火磁电机的结构和工作过程

IE40F、IE45F型汽油机,原来采用的是CL_2型触点式磁电机,现在全部采用新型CDI无触点电子点火磁电机。这种磁电机是在CL_2型磁电机的基础上改进发展而成的。它用可控硅等电子元件代替原来的白金断电器,从而去除了经常调整白金触点间隙和点火时间等烦琐手续,提高了汽油机工作的可靠性。了解其结构特点和工作过程,有助于使用和维护。现将它     

弥雾喷粉机常见故障的诊断与排除

弥雾喷粉机的常见故障主要分两部分:发动机故障和工作部件故障。 一、发动机故障 该机发动机采用1E40F型汽油机,配用PZ-11型化油器,磁电机点火系,拉绳起动装置。发动机的故障通常出现在供给系和点火系上。 若发动机拉转多次不着火,说明发动机无法起动。 首先用试火法判断故障在供给系还是在点火系上:拆下火花塞,将侧电极搭铁,用手拉绳起动时,若无火花,说明故障在点火系上;若有火花,说明故障在供给系上。应先排除点火系故障,然后再排除供给系故障。     

机动喷雾机电气点火系统的检查与调整

<正>小型机动喷雾机的配套动力主要是3马力和1.6马力的165F型和1E40FP汽油发动机,而作为汽油机点火系统中的点火电源———磁电机,其工作状态的好坏对汽油机能否正常工作影响很大。本文主要介绍磁电机的构造、工作原理,及点火系统的检查调整等。一、磁电机的构造和工作原理磁电机大多采用旋转磁铁式结构,按总体设计可分为单体式和飞轮式。单体式是将上述各部件做成一个整体,安装在内燃机上;飞轮式是将磁铁安装在内燃机飞轮上,其他各部件分别安装在内燃机上,大多用于单缸机。小型机动喷雾机所用的磁电机,都是飞轮式磁电机,它有几种型号,但构造基本相同,只是零件的形状、     

故障排除

故障排除磁电机故障种种当拖拉机不着人或起动困难时，如何判断是磁电机的故障？先将磁电机的高压线端头，放于距磁电机体５～７毫米处，转动磁电机观察跳火情况，如火花呈淡蓝色，并跳火发出清晰的“啪啪”声为良好。如无火花不跳火，则磁电机有故障。这时，再将磁电机的高压线端头，置于距磁电机２～３毫米处，如果跳火，说明火花弱，如果时跳、时不跳火，说明跳火间断不正常。现以Ｃ－４２２和Ｃ－２１０磁电机为例叙述如下。１。磁电机火花弱（１）首先检查配电盘表面是否潮湿或有油污、积炭等，如有，要进行处理。其次检查白金触点间隙…     

磁电机常见故障原因分析与排除

正用汽油机启动的农机具,有播种机、机动喷雾器等,汽油机都是采用磁电机点火装置进行点火,磁电机一旦发生故障,就会影响发动机的正常启动。一、磁电机无火1.主要原因:低压电路断路、短路,高压电路断路、短路或接触不良;电容器击穿等。2.排除办法:(1)检查断电器触点有无油污、烧蚀、接触不良。若烧蚀时,可用白金砂条打磨触点;若白金触点烧蚀严重其厚度小于0.5 mm时,应重新铆触点。检查电容器是否击穿,其方法有几种,一是用比较法判断,可换一新     

起动机不易起动的原因

AK－10起动机冷车容易起动．而热车不易起动．最主要的原因是气缸内混合气过浓。混合气过浓是不易着火的．造成混合气过浓的原因，一是上一次起动机熄火操作不当．例如，不先关闭节流问就按压磁电机断火按钮．起动机在不点火的情况下运转许久才停车．使起动机的曲轴箱内及气缸内积存过多的混合油和废气．也有的机手在停车时先关闭节气阀．而后按压孩电机断火按钮．甚至只用关闭节气阀来停车，结果曲轴箱及气缸内也大量充油．形成过浓混合气。二是有些机手不管冷车热车．拉动两三次拉火绳不见着火，就大量向气缸内准注燃油．或同时关闭汽化…     

1E40F汽油机点火系统的检修

1M40F型汽油机已较普通用作脱粒、灌溉、植保等农业机械的配套动力。但由于汽油机点火系统故障率相对较高，因小故障而死机的情况常有发生。本文就1E40F型汽油机点火系的检查、调整与维修等方法作些介绍。（1）火花塞检修。汽油机点火系发生故障时，表现为火花塞不跳火。火花太弱或跳火不正时。因此检查点火系的工作是否正常，应首先检查火花塞跳火情况。检查时，拧下火花塞，接好高压线，将火花塞螺纹部分贴在汽油机机体上，用手快速转动起动轮。正常情况下火花塞电极间应有蓝色火花跳过，若无火花或火花发红则表明点火系工作不正常。为…     

AK—10起动机热车不易起动的原因

<正>AK—10起动机冷车容易起动,而热车不易起动,最主要的原因是气缸内混合气过浓。混合气过浓是不易着火的。 造成混合气过浓的原因,一是上一次起动机熄火操作不当。例如,不先关闭节流阀就按压磁电机断火按钮,起动机在不点火的情况下运转许久才停车,