发动机难启动的原因及解决办法

发动机启动困难或不能启动的原因是多方面的,主要是由于燃油供给系和空气供给系的故障引起的。一、燃油系的常见故障及解决办法1.柴油滤网堵塞、油路或柴油滤清器堵塞;油路中有空气。解决办法:清洗堵塞,排除油路中的空气。2.喷油器不供油或压力不足、雾化不良、滴油等;柱塞调节臂或齿杆凸耳从调速杠杆叉槽中脱出处于不供油位置;喷油泵柱塞偶件严重磨损,供油压力太低,出油阀磨     

柴油机供油正时的检查与调整

供油正时是指喷油泵正确的供油时间,一般用供油提前角表示。供油正时准确与否对柴油机性能影响很大,供油时间过早,由于燃料是在气缸内空气温度较低的情况下喷人的,混合气形成条件差,着火延时期长,会引起发动机工作粗暴;供油时间过晚,燃烧在膨胀行程中进行,产生发动机过热、功率下降、燃烧不完全、排气管冒灰白烟等现象。     

柴油机供油不足或不供油的原因分析

<正>燃油供给系统的作用是按柴油机各缸的工作顺序,定时、定量、定压地将雾化良好的柴油送入燃烧室。并使其与空气较好地混合和燃烧。它的工作情况对柴油机的动力性和经济性有着重要的影响。如果发动机出现不易启动或启动后又自行熄火,说明燃油供给系没有起到向气缸供给一定数量柴油的作用,是柴油机供油不足或不供油引起的。1.低压油路的影响(1)低压油路泄漏。由低压油路的组成可知,低压油路中串有膜片泵、柴油滤清器、限压阀等,油路须畅     

点火系统主要故障的诊断与排除

对整个汽车来说，发动机是心脏，而发动机的故障大多出在点火系统和供油系统当中。如发动机在运转中缓慢的停转多为燃油系故障；而点火系发生故障往往是突然熄火；若发动机熄火（或发动不着的汽车）时没有判明是供油系还是点火系故障，则应先检查点火系后检查供油系，因为一般情况下电路故障较多且检查也较方便。下面主要介绍一下点火系故障。     

排气门为什么易烧坏

发动机在工作过程中,常会发生排气门烧坏的故障,产生这种故障原因主要有以下几方面:1.发动机供油提前角调整不当。若供油时间过迟或个别缸喷油泵供油过多,排气门打开时,燃油还未充分燃烧,甚至排气时还在继续燃烧,由气缸冲出的热气流和火焰烧损了排气门。2.由于缸套、活塞环等磨损,气缸内压缩力不足,压缩终了时,缸内温度和压力均不高,而造成燃油燃烧时间延后,过高温度的废气烧损排气门。3.喷油压力低,喷雾锥角不符合要求,燃油雾化不良,造成燃油燃烧延后,排气温度过高,而烧损排气门。4.发动机长时间超负荷作业,由于供油量过多,造成燃油燃烧不…     

柴油机供油系常见故障排除

柴油机的供油系出现故障,轻者会造成发动机功率不足,油耗增加,影响其启动性、经济性和动力性;重者会导致发动机不能工作。应及时找出故障原因,并予以排除。一、喷油泵故障原因及排除1.柱塞副磨损。燃油中混有杂质,往往会造成柱塞偶件的磨损,供油时间滞后,供油量减小,柴油机功率下降、启动     

发动机运转不稳的原因及防治

1.燃油油路中存有空气 油路中存有气泡,会影响供油的连续性,发动机会因供油的异常而运转不稳定。这些汽泡会停留在油路拐弯的最高处。造成气泡的原因:一是低压输油管损裂,空气乘隙而入;二是拆装供油系时,由于拆装不慎,使空气进入油路;三是油箱内     

柴油机燃油系故障诊断分析

在诊断燃油系的故障时首先要明确柴油机对燃油系的工作要求:即定时定量向气缸供给符合喷射特性的燃油。一般故障表现为: 1.功率不足 通常受(1)供油时间;(2)供油量;(3)喷油器喷射特性:即喷射锥角和雾化程度等原因影响。     

柴油机供油时间的另一种调整方法

柴油机喷油泵从开始供油至压缩上止点 ,相对曲轴所转过的角度称为供油提前角。喷油泵将燃油喷入气缸需有一个喷油持续时间 ,而且燃油与高温高压空气混合形成可燃混合气有一个过程 ,加之柴油燃烧存在自然延迟期 ,这是为了在压缩上止点时 (或略后 )能获得燃烧混合气的最大压力和最高温度 ,使发动机功率最大 ,燃油消耗最低。所以 ,喷油泵必须在压缩上止点前供油 ,有一个最佳供油提前角。每一种柴油机均有一个最佳供油提前角 ,正确地选择供油提前角是要通过试验的方法确定 ,但随着柴油机燃烧室型式的不同而不同 ,对于直喷式柴油机最佳供油提前角…     

柴油机燃油系常见故障的快速检查

柴油机燃油供给系的功用是定时、定压、定量供给发动机清洁且雾化良好的燃油。而燃油系各部位的工作不正常,如油路中混有空气、油路堵塞、燃油雾化不良等各种故障,都会使发动机不能正常运行。如何快速准确地找到原因和部位,对保证发动机正常运转十分重要。一、油路密封性检查柴     

发动机漏气故障原因分析

正发动机的气密性是保证其正常工作的重要条件之一。气密性越好的发动机,气缸压力就愈高,发动机工作行程产生的瞬时有效压力就愈大,混合气燃烧迅速,冷却水及废气热损失少,其动力性和经济性就好。发动机气缸任何部位漏气,均会导致气缸压力降低,功率不足,机油、燃油消耗量上升。为了排除发动机漏气故障,我们首先要知道发动机漏气产生的原因。1.气门漏气发动机工作时,如果气门漏气,则表现为气缸压缩力不足,燃烧不良,排气有规律地冒黑烟或白烟,耗油增加,功率下降。气门漏气的主要原因:     

如何排除油路中的水分和空气

拖拉机、汽车中油路进入空气，会造成高压油路和低压油路中燃油不能连续流通，即被气泡所隔断。当燃油在管内流通时，气泡时而受压，时而膨胀，这就是我们常说的油路中的“气阻”。这种现象会减少供油量，甚至中断油路供油，造成发动机启动困难或不能启动，以及工作无力甚至熄火等情况。     

柴油发动机运转不稳的诊断与排除

一、柴油发动机＂游车＂的诊断与排除柴油发动机在中、低速范围内运转,加速踏板保持在某一位置不变时,发动机转速产生忽高忽低的变化。这种现象叫柴油机＂游车＂。1.柴油机＂游车＂的原因（1）燃油供给系油路内有空气,使供油不稳定;（2）喷油泵偶件磨损不均,使供油不均;（3）调速器调整不当,     

拖拉机夏季作业应注意“十预防”

（１）预防发动机功率下降。夏季气温高,空气密度小,而使气缸充气系数降低,新鲜空气量减少,燃油与空气的混合浓度增高,造成燃气燃烧不良,致使发动机功率下降。应正确调整供油量、供油时间和喷油压力,并保持滤清器、进排气管道、油箱和油路的清洁。（２）预防润滑不...     

燃油系统供油不足或不供油故障分析与排除

燃油系统是柴油机的心脏,使用维护不当会造成燃油系统漏油、气堵、早期磨损等,导致柴油机不易启动、动力不足、工作不平稳等。重点对燃油系统供油不足或不供油故障产生的原因进行了分析,并给出了故障排除方法。     

柴油机燃油系常见故障及排除

燃油系统比较复杂,也比较容易出故障。 1.各缸供油量不均匀 当柴油机各缸供油量不均匀,偏差超出某范围(在标定工况大于3％,部分负荷超过10％,怠速时超过15％)时,柴油机就会运转不稳、工作粗暴、排气冒烟、缸内积炭、功率下降和油耗增加。故障原因和排除方     

输油泵的检修与维护

输油泵的作用是将燃油从油箱中泵出,以供给喷油泵足够的燃油,在输油泵技术状态正常的情况下,其泵油量应比喷油泵的最大供油量大6—7倍。输油泵磨损后,其泵油量不得小于喷油泵最大供油量的3倍。否则,会影响供油系统乃至发动机的正常工作。     

影响小型拖拉机功率·燃油消耗率因素

在小型拖拉机技术检测统计的基础上,对功率、燃油消耗率的影响因素进行了研究分析,表明:发动机转速、气缸压力、喷油压力、供油时间等不符合技术要求是造成功率、燃油消耗率不合格的主要因素.为小型拖拉机的合理使用与维修,确保其在最佳技术状态下工作提供了依据.     

拖拉机夏季使用五预防

拖拉机夏季使用五预防一、预防发动机功率下降。夏季天气气温高，空气密度小，致使发动机气缸的充气系数降低，新鲜空气量减少，燃油与空气的混合浓度增高，造成燃气燃烧不良，积炭严重，热值不能充分发挥出来，发动机功率下降。应正确调整供油量和供油时间，保证喷油质量...     

农用运输车功率不足的原因分析与排除

农用运输车功率不足故障是指发动机能启动，但启动之后却表现无力气征象。在不超载的情况下起步、上坡或行驶在阻力较大的路段时，表现为起步困难、行驶速度明显减慢、排气管冒黑烟甚至发动机熄火。发动机功率不足属于综合性故障，要根据农用运输车的实际技术状态，有重点地予以检查和排除。农用运输车发动机功率不足的主要原因有：供油、供气不足；气缸漏气；供油时间不准确等。